Zákaz elektrických kolobežiek. Ďalšie európske mesto má tvrdý odkaz
Brusel od začiatku budúceho roka zakáže požičiavanie elektrických kolobežiek. Úrady v belgickej metropole sa odvolávajú na rastúci počet dopravných nehôd a problémy spojené s používaním a parkovaním týchto vozidiel.
Šéf bruselskej regionálnej vlády Boris Dillies na sociálnych sieťach napísal, že nehôd, nepríjemností a zneužívania bolo jednoducho priveľa, a preto mesto otvára novú kapitolu v oblasti mikromobility.
Neprehliadnite: Elektrické kolobežky dostali stopku. Toto mesto zavádza prísne pravidlá a vytvára precedens
Regionálna vláda oznámila, že neobnoví prevádzkové povolenia pre spoločnosti Bolt a Dott, ktorých licencie vypršia koncom tohto roka. Požičovňa elektrických kolobežiek bude preto v Bruseli zrušená, zatiaľ čo systémy požičovne elektrických bicyklov zostanú v prevádzke.
Významným dôvodom tohto opatrenia je prudký nárast zranení. Podľa mestských úradov sa v roku 2025 pri nehodách elektrických kolobežiek zranilo 666 ľudí , čo predstavuje 26-percentný nárast oproti predchádzajúcemu roku.
Úrady poukazujú aj na ďalšie problémy. Elektrické kolobežky sú často nesprávne zaparkované, čím prekážajú chodcom a premávke a podľa mestských služieb boli v niektorých prípadoch použité aj na páchanie trestných činov vrátane obchodovania s drogami.
Elektrické kolobežky sú nebezpečné a svet to pomaly začína chápať. Foto: Archív
Toto rozhodnutie sa stretlo s kritikou zo strany poskytovateľov služieb, pričom Bolt a Dott varovali, že kvôli zákazu by mohli prísť o prácu desiatky zamestnancov, najmä v menej náročných zamestnaniach.
Brusel nie je ojedinelý prípad. Podobné zákazy alebo obmedzenia prenájmu elektrických kolobežiek boli v posledných rokoch zavedené v Paríži, Madride a Prahe, ktoré tiež čelili bezpečnostným a organizačným problémom súvisiacim s ich používaním.
Zákaz elektrických kolobežiek aj v Prahe
Po zákaze elektrokolobežiek, ktorý ešte v roku 2025 schválila radnica mesta, dlhodobo volali predovšetkým pražskí obyvatelia, ktorí sa sťažovali na to, že turisti, ktorí elektrokolobežky využívajú, ohrozujú chodcov. Prekážalo im tiež to, že tieto prostriedky zaberajú miesto na parkovanie. Súkromných elektrokolobežiek sa zákaz nedotkol.
Zákaz využívania zdieľaných elektrokolobežiek v Prahe vyplýva z nového systému regulácie od roku 2025, pričom začal platiť v januári tohto roka. Praha uzavrela zmluvy s prevádzkovateľmi bicyklov a elektrobicyklov, ktoré smú byť odložené iba na miestach, ktoré na to budú určené. Firmy za parkovanie na povolených miestach platia 25 korún mesačne za každý elektro-bicykel či bicykel. Zdieľané elektrokolobežky takú možnosť mať nebudú, a firmy ich tak už nebudú môcť poskytovať.
Foto: Archív
A pridávajú sa ďalšie mestá
Už v septembri roku 2023 ich ako prvý v Európe zakázal Paríž. Tam zdieľané elektrokolobežky prevádzkovali firmy Lime, Dott a Tier Mobility, ktoré prešli na poskytovanie zdieľaných bicyklov. Súkromné elektrokolobežky môžu Parížania využívať aj naďalej.
Obmedziť elektrokolobežky, ale aj elektrobicykle sa pred časom rozhodla aj Ostrava. Tá zakázala prevoz týchto prostriedkov v mestskej hromadnej doprave kvôli riziku požiaru. Podobne sa rozhodli aj radní Brna-stred, ktorí obmedzili možnosti parkovania a rozhodli o nočnom zákaze využívania elektrokolobežiek. Prevádzkovatelia by tak vo večerných hodinách museli kolobežky vypratať z ulíc a ráno ich znova nasadiť.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
