Milióny vodičských preukazov v EÚ prestanú platiť. O 2 roky začne veľká výmena
Na celom Slovensku sú v obehu desiatky tisíc vodičských preukazov, ktoré si musia ich majitelia vymeniť a v súčasnosti nesmú legálne šoférovať. Ak aj vy ešte stále nosíte v peňaženke starý ružový vodičák, respektíve doklad vydaný bez dátumu exspirácie, mali by ste počítať s tým, že ten váš už nikdy nebude platiť. Najnovšie totiž Európsky parlament potvrdil maximálnu 15-ročnú platnosť vodičských preukazov pre motocykle a osobné autá (skupiny A a B).
Na Slovensku sa neobmedzené vodičské oprávnenia prestali vydávať už dávnejšie (a od 1. januára 2024 oficiálne zanikli), no v EÚ ich stále kolujú milióny. Podľa nových pravidiel sa plošná výmena všetkých starých dokumentov naplno rozbehne v roku 2028.
Od roku 2028 začnú zároveň strácať platnosť prvé 15-ročné vodičáky vydané podľa nových štandardov únie z roku 2013. Aj tie bude potrebné vymeniť za nové doklady.
Nespoliehajte sa na to, že vám príde poštou upozornenie od úradov. Za platnosť vodičských preukazov nesú zodpovednosť vodiči, ktorí si ju musia ustriehnuť sami. Keď vás zastavia policajti a vy nebudete mať platný doklad potvrdzujúci vaše vodičské oprávnenie, môžete dostať pokutu do výšky 100 eur.
Používanie vodičských preukazov v mobile je možné s obmedzeniami
Brusel chce, aby mali do roku 2033 všetci vodiči v Európskej únii jednotný moderný doklad, a to ideálne aj v digitálnej podobe, ktorá bude plne akceptovaná v každom členskom štáte.
Aj s týmto procesom už Slovensko začalo, vodičák v mobile môžete na našich cestách používať v rámci prvotného pilotného projektu už dnes. Problémom však zostáva jeho akceptácia zo strany policajných zložiek.
Ani všetky hliadky na Slovensku ešte nemajú potrebné vybavenie na kontrolu digitálnych vodičákov. V zahraničí vám ho policajti neuznajú vôbec, pretože ho nedokážu skontrolovať. Vyrieši to až celoeurópsky vodičský preukaz v mobile, ktorý je tiež súčasťou reformy Bruselu.
Najspornejšia časť reformy: Povinné zdravotné prehliadky
Pôvodný zámer EÚ počítal s tým, že vodiči nad 70 rokov by si museli v každom štáte EÚ obnovovať vodičák každých 5 rokov a zakaždým absolvovať lekársku prehliadku. Tento návrh nakoniec neprešiel.
To však nič nemení na tom, že Slovensko uplatňuje prísnejšie predpisy. Je totiž na rozhodnutí každého štátu EÚ, či sa rozhodne zaviesť povinné lekárske testy pre seniorov vo svojej vlastnej legislatíve alebo nie.
Aj naďalej tak u nás musia vodiči, ktorí dosiahnu vek 70 rokov, absolvovať návštevu lekára, inak si nemôžu sadnúť za volant. Pôvodne bola veková hranica 65 rokov, no od januára 2026 sa posunula na spomenutých 70 rokov.
Brusel sa chcel zjavne vyhnúť priamej konfrontácii so seniormi. Namiesto spoplatnených povinných lekárskych vyšetrení sa bude spoliehať na zodpovednosť jednotlivých členských krajín a predovšetkým šoférov ako jednotlivcov.
Ilustračné foto: bystricoviny.sk
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
