Veľké riziko elektromobilov: Obľúbený model neprežil obyčajný dážď, oprava za 20-tisíc eur

Elektrické autá majú slabé miesto a dážď v tomto prípade naplno odhalil riziko elektromobilov. Automobilka motoristovi nič neuznala, aj keď nie je na vine on.
Tesla v daždi a riziko elektromobilov

Ak vlastníte prémiové auto na elektrinu v hodnote viac ako 69-tisíc eur, stále to ani zďaleka nie je garancia, že sa vám vyhnú drahé opravy. Riziko elektromobilov si totiž nevyberá. Presvedčila sa o tom dvojica zo škótskeho Edinburghu, ktorá sa vybrala na výlet vo vozidle značky Tesla.

Johnny Bacigalupo a Rob Hussey musia riešiť pokazené auto, ktoré prestalo v daždi fungovať. Teraz majú zaplatiť 20-tisíc eur za jeho opravu.

Do batérie sa dostala voda

Všetko sa začalo bežným výletom do mesta. Stačil jeden upršaný večer a návšteva reštaurácie. Keď sa dvojica vrátila k svojmu zaparkovanému vozidlu, zistili, že ich Tesla odmieta naštartovať. Nasledovalo päťhodinové čakanie na odťahovú službu a diagnostika v autoservise.

Technici Tesly po analýze oznámili, že do batérie prenikla voda. Hoci je vozidlo stále v záruke, tento typ poškodenia výrobca odmietol uznať ako záručnú opravu.

Tesla Model Y Performance

Tesla Model Y Performance

Môže vraj za to škótske počasie

Argumentácia zo strany Tesly majiteľov nahnevala. Podľa ich slov im bolo oznámené, že za zlyhanie batérie môže extrémne zlé počasie v Škótsku. Manažér servisu mal situáciu uzavrieť s tým, že aj keď to nie je priama chyba vodičov, spoločnosť za to zodpovednosť nenesie.

Johnny Bacigalupo o svojej skúsenosti hneď informoval miestne médiá s tým, že žiadne auto mu ešte nikdy neprestalo fungovať len preto, že stálo uprostred dažďa na parkovisku. Cenovú ponuku na opravu vyčíslila Tesla na 17 500 britských libier, čo v prepočte predstavuje zhruba 20-tisíc eur.

Majiteľom poškodeného elektromobilu podľa ich stanoviska nejde len o peniaze, ale aj o princíp. Johnny Bacigalupo priznal, že keby vedel, ako sa spoločnosť zachová v tejto situácii, pravdepodobne by si auto tejto značky nikdy nekúpil. Auto za 69-tisíc by podľa neho malo byť konštrukčne pripravené na bežné klimatické podmienky krajiny, v ktorej sa predáva. Tesla vo Veľkej Británii neposkytla k incidentu oficiálne stanovisko.

peniaze

Najdrahšia súčiastka ako riziko elektromobilov

Tento prípad je síce ojedinelý, no do veľkej miery opäť potvrdzuje, že batéria naďalej predstavuje pre motoristov najväčšie riziko elektromobilov. Hoci sú akumulátory v podvozku chránené, zostávajú citlivé na vonkajšie vplyvy. Na rozdiel od bežného servisu pri spaľovacích autách, kde sa dajú komponenty opravovať po častiach, prienik vlhkosti do batérie sa vo väčšine prípadov rieši výmenou celého bloku. Pre majiteľa to znamená, že aj menšia technická netesnosť môže auto vyradiť z prevádzky.

Problémom sú najmä ceny pozáručných opráv, ktoré sú pre bežného spotrebiteľa likvidačné. Ak servis vyčísli opravu na 20-tisíc eur, v podstate tým auto znehodnotí, keďže cena opravy sa blíži k zostatkovej hodnote jazdeného vozidla.

Tento incident tak narúša predstavu lacnej údržby elektroáut. Kým ich prevádzka býva skutočne lacnejšia, riziko drahého servisu je reálne a existuje počas celej životnosti batérie.

Garancie automobiliek vs. skutočnosť

Skúsenosť škótskej dvojice poukazuje aj na problém s uznávaním reklamácií. Výrobcovia síce garantujú dlhoročnú záruku na kapacitu batérie, no v prípade mechanického poškodenia alebo vplyvu vody sú pravidlá nastavené v prospech automobilky. Ak dokáže servis argumentovať extrémnym počasím, majiteľ zostáva bez ochrany. Pre spotrebiteľa je veľmi náročné spätne dokazovať, že auto malo od výroby napríklad netesnosť v izolácii.

Ak má byť elektromobilita plnohodnotnou náhradou za naftu a benzín, vozidlá musia zvládnuť bežné parkovanie v daždi bez fatálneho zlyhania elektroniky. Konštrukcia ochranných puzdier batérií sa síce v posledných rokoch výrazne zlepšila, no toto riziko elektromobilov odporúčame stále nepodceňovať.

Zdroj: dailyrecord.co.uk





K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com