Nehoda pri Košiciach: Rozhodli policajti zle a dali pokutu nevinnému vodičovi?

Dopravná nehoda na Dargove bola pretriasaná médiami. Polícia potrestala pokutou vodiča kamióna. Je to však správne? Je naozaj vinníkom udalosti v cestnej premávke?
Polícia SR - KE Kraj
nehoda-pri-kosiciach
Dopravná nehoda pri Košiciach sa odohrala na horskom priechode Dargov. Cesta je síce pekná, no extrémne vyťažená a plná problémov, ktoré plynú z nezodpovednej jazdy. Vyberáme príspevok z FB Polícia SR – Košický kraj. Počas minulého týždňa bol na sociálnych sieťach zverejnený záznam dopravnej nehody, alebo teoreticky možno aj škodovej udalosti, keďže je len otázne, ako to policajti na mieste uzavreli.

Nehoda pri Košiciach

RIZIKOVÝ MANÉVER NA DARGOVE

  • Video zachytáva nebezpečnú situáciu, ku ktorej došlo v stúpaní na Dargov.
  • Vodič nákladného vozidla začal predbiehať iné nákladné vozidlo. Počas manévru však vytlačil vodiča osobného auta až do protismeru.
  • V tom momente sa v protismere objavilo ďalšie nákladné vozidlo. Nechýbalo veľa a celá situácia sa mohla skončiť tragicky.
  • Pripomíname, že vodič, ktorý sa rozhodne predbiehať, musí mať vždy istotu, že tento manéver môže vykonať bezpečne a bez ohrozenia ostatných účastníkov cestnej premávky.
  • Vodič nákladného vozidla bol policajnou hliadkou na mieste riešený blokovou pokutou.
  • Na cestách rozhodujú sekundy. Jazdite zodpovedne a myslite aj na ostatných.

Polícia nedostatočne situáciu vysvetlila, a vznikajú konšpirácie

Ako som hore naznačil, polícia vôbec neuviedla, či sa jednalo o dopravnú nehodu, alebo o škodovú udalosť. Informovali len, že vodič kamióna bol riešený blokovou pokutou. Pýtam sa však za čo ho riešila blokovo? Označila ho aj za vinníka udalosti? Ťažko povedať… z krátkej správy na sociálnych sieťach sme sa to nedozvedeli. A možno uvažovali policajti rovnako, ako uvažujem aj ja.

Kto je vinník?

Áno, samozrejme, vodič kamióna porušil predpisy a dopustil sa priestupku. Konkrétne porušil ustanovenie §10 ods. 6 z.č. 8/2009 o Cestnej premávke. V ňom je uvedené, že vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Samozrejme, paragrafové znenie pokračuje ďalej, ale nie je to potrebné na ďalšie rozuzlenie situácie. Jeho konanie však nevyvodilo dôsledok, ktorý by vyústil k dopravnej nehode a miera zavinenia následnej dopravnej nehody je z môjho pohľadu oveľa, ale oveľa nižšia, než miera zavinenia vodiča osobného auta. Samozrejme, za toto konanie si pokutu vodič kamióna zaslúžil…

Poďme však ďalej. Ako mnohí viete, palubné kamery, alebo ak chcete dashcamy vedia dosť skresľovať čas reakcie. Každopádne, tu jednoznačne vidno, že síce vodič kamióna do istej miery obmedzil resp. ohrozil vodiča osobného auta s kamerou a vodič osobáku musel prejsť do protismeru, no za následnú nehodu vodič kamióna podľa mňa nemôže.

nehoda-pri-kosiciach

Udalosti v cestnej premávke môžeme klasifikovať ako dopravné nehody a škodové udalosti. Či udalosť na Dargove bola dopravná nehoda, známe nie je. Foto: Archív

Prečo? Jednoducho preto, lebo vodič osobného auta mal okamžite spomaliť a zaradiť sa z protismernej časti vozovky oddelenou dvojitou plnou čiarou naspäť za inkriminovaný kamión. Absolútne nesprávne vyhodnotenie situácie vodiča osobného auta, ktorý začal brzdiť až vtedy, keď bol prakticky prednou časťou osobného auta na úrovni kabíny predchádzaného kamióna. Nechcem nikoho obviňovať, ale toto správanie na cestách ma zdanlivé znaky šerifa na cestách – samozvaného vynútiteľa práva. Ale nechcem nikoho obviňovať, na mieste som nebol, jednoznačne z pohľadu teórie bezpečnej jazdy sa vodič osobného vozidla nezachoval správne. Vodič osobáku môže ďakovať do konca svojho života vodičovi protiidúcej Scanie, že sa stiahol, koľko mohol…

Vodič osobného vozidla sa po vytlačení uvážene rozhodol kamión predchádzať, a myslel si, že to stihne a teda chcel dokončiť úkon predchádzania. Vodič osobného vozidla teda porušil §15 ods.5 z.č. 8/2009 o Cestnej premávke, kde sa vraví, že: Vodič nesmie predchádzať:

a) ak nemá pred sebou rozhľad na takú vzdialenosť, ktorá je potrebná na bezpečné predchádzanie,
b)ak by sa nemohol bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo pred vozidlá, ktoré chce predísť,
c) ak by ohrozil alebo obmedzil vodiča jazdiaceho v protismere, alebo ohrozil iného účastníka cestnej premávky…
dopravná nehoda

Táto udalosť teoreticky napĺňa znaky škodovej udalosti. Výška škody sa už z pohľadu zákona niekoľko rokov nerieši. Foto: Archív

Čo je dopravná nehoda a čo škodová udalosť?

Dopravná nehoda je udalosť v cestnej premávke, ktorá sa stane v priamej súvislosti s premávkou vozidla a pri ktorej sa usmrtí alebo zraní osoba, znefunkční sa cesta alebo všeobecne prospešné zariadenie alebo uniknú nebezpečné veci.
Za dopravnú nehodu sa považuje aj škodová udalosť, ak nie je splnená niektorá z povinností podľa § 66 ods. 6, je vodič zúčastneného vozidla pod vplyvom alkoholu alebo inej návykovej látky alebo sa odmietol podrobiť vyšetreniu na zistenie ich požitia alebo sa účastníci škodovej udalosti nedohodli na jej zavinení.
Ostatné udalosti v cestnej premávke, pri ktorých vznikla škoda v priamej súvislosti s premávkou vozidla, sa na účely tohto zákona nepovažujú za dopravnú nehodu. Takéto udalosti sú škodovou udalosťou.
Mimochodom, nie je ničím výnimočným, že sa pri niektorých dopravných nehodách zvažuje aj trestný čin všeobecného ohrozenia, ak je naplnená skutková podstata tohto trestného činu.





Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.