Garantujú nízke ceny palív: 2 krajiny plné Slovákov zlacneli benzín aj naftu
V snahe zmierniť dôsledky drahých pohonných hmôt sa susedné Maďarsko a takisto Chorvátsko rozhodli pre kontroverzný krok. Ako prvé krajiny v rámci Európskej únie zavádzajú maximálne povolené ceny palív. Do platnosti vstupujú už tento utorok.
V Chorvátsku, kde každoročne dovolenkujú stovky tisíc Slovákov, sa rozhodli konať. Premiér Andrej Plenković potvrdil, že liter nafty nebude môcť stáť viac ako 1,55 eura. Pri benzíne zase vláda stanovila ešte nižší strop 1,50 eura za liter.
Pridáva sa aj Maďarsko. Viktor Orbán reaguje nielen zastropovaním cien, ale aj uvoľnením štátnych strategických rezerv. Znížené ceny palív sa majú u južných susedov týkať len vozidiel s maďarskými ŠPZ. Tie majú aj tisíce Slovákov.
Tlak na Brusel
Krok maďarského premiéra prichádza v čase vrcholiacej predvolebnej kampane. Orbán sa snaží zvrátiť nepriaznivé výsledky prieskumov. Súčasťou jeho stratégie je tvrdá rétorika voči Bruselu a Kyjevu.
Orbán v liste adresovanom predsedníčke Európskej komisie Ursule von der Leyenovej oficiálne požiadal o pozastavenie sankcií na ruskú ropu a plyn. Argumentuje údajnou vážnou hrozbou pre EÚ, ktorú majú spôsobovať narušené dodávky ropy cez Ukrajinu.
Napätie medzi Budapešťou a Kyjevom navyše vyostrili nedávne kroky maďarských úradov, ktoré zadržali ukrajinský transport s veľkou sumou hotovosti a zlatom v hodnote desiatok miliónov eur.
Prísnejší dohľad namiesto stropov?
Zatiaľ čo dve krajiny Európy sa rozhodli, že ceny palív budú priamo diktovať, iné štáty volia opatrnejší prístup. Nemecko napríklad nateraz navrhuje čisto administratívne riešenia. Nemecký minister financií Lars Klingbeil chce posvietiť na zisky ropných koncernov.
Cieľom nemeckej vlády je vytvoriť tlak na transparentnosť. Posilnenie ohlasovacích povinností pre ropné koncerny má zabrániť umelému nadhodnocovaniu cien na čerpacích staniciach.
Šéf rezortu financií v Nemecku Klingbeil zároveň navrhuje, aby mohli pumpári zvyšovať ceny palív maximálne raz denne. Chce tak zabrániť špekulatívnym skokom cien počas dňa. Podľa Klingbeila je zjavné, že niektorí hráči na trhu zneužívajú geopolitickú nestabilitu na Blízkom východe na zvyšovanie vlastných marží na úkor vodičov.
Radšej drahé tankovanie ako prázdna nádrž
Rakúsky minister hospodárstva Wolfgang Hattmannsdorfer potvrdil, že vláda situáciu monitoruje, no varuje pred unáhlenými krokmi. Prioritou zostáva bezpečnosť dodávok pohonných hmöt. Ak by štát zastropoval ceny príliš nízko, hrozilo by, že obchodníci prestanú palivo dovážať. Pozitívnou správou zostáva, že strategické rezervy palív sú v Rakúsku plné a vystačia na približne tri mesiace.
Gabriel Felbermayr, šéf vplyvného rakúskeho hospodárskeho inštitútu WIFO, tiež schladil očakávania ohľadom rýchlej štátnej pomoci, vďaka ktorej by ceny palív klesli. Podľa neho by bol vládny zásah do cenovej politiky pumpárov nateraz predčasný. Cenovka 2 eurá za liter dieselu, ku ktorej sa už rakúske čerpacie stanice blížia, ešte nie je podľa Felbermayra kritická. Ceny palív by podľa neho museli vzrásť ešte výraznejšie, aby bolo vhodné prijímať opatrenia na ochranu peňaženiek motoristov.
Nerobte znovu tie isté chyby, vyzval
Ekonomický expert Felbermayr zároveň varuje pred opakovaním chýb z minulosti. Plošné dotácie pre tankovanie pohonných hmôt či cenové stropy ako v Chorvátsku a Maďarsku vedú často k nedostatku paliva na trhu a zdĺhavým radom na pumpách.
Začiatok týždňa každopádne priniesol na trhu s ropou dramatické momenty. Cena severomorskej ropy Brent vyletela v pondelok ráno o takmer 30 %, pričom nakrátko atakovala hranicu 120 dolárov za barel. Hoci sa situácia neskôr počas dňa upokojila a cena klesla k úrovni 90 dolárov, tento zvrat vo vývoji nastal hlavne kvôl vyjadreniam prezidenta Donalda Trumpa naznačujúce, že vojna s Iránom sa chýli ku koncu.
Zdroj: Zeit
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
