Poplatok zvýšili o 450 eur. Rozzúrení slovenskí motoristi doplácajú na chybu
Sú slovenskí motoristi pre štát chodiaca peňaženka? Poplatok za staršie autá zvýšený o 450 eur motivuje mnohých myslieť si to. Ich majitelia často nemajú peniaze na rozdávanie. Realita posledných dní im však ukazuje, že musia zaplatiť viac, ako si niektorí mysleli.
Majitelia jazdených áut zostali nepríjemne zaskočení, keď zistili, že po novom musia za likvidáciu svojho starého auta zaplatiť 500 eur, aj keď sa môže stať, že toto vozidlo už v skutočnosti vôbec neexistuje.
Skončila sa totiž dôležitá výnimka a štát si začal pýtať vyššiu daň za to, že sa chcete zbaviť auta. Od leta 2025 do polovice januára tohto roka bolo možné zaplatiť „iba“ 50 eur. Od 15. januára 2026 sa však poplatok vrátil na 500 eur.
Pôvodne platilo prechodné obdobie, ktoré mnohým majiteľom starších vozidiel umožňovalo vyhnúť sa vysokému poplatku do environmentálneho fondu. Ten síce penalizuje aj ľudí, ktorí dovážajú polorozpadnuté autá zo zahraničia a chcú sa ich potom zbaviť, no zákon v praxi trestá aj bežných motoristov.
Pokuty za STK aj poistku auta
Mnohí Slováci majú v garážach alebo na dvoroch prázdne miesto, no v štátnej evidencii vozidiel im stále svieti ich staré vozidlo. Či už ho rozobrali na súčiastky, alebo sa jednoducho „stratilo“ bez oficiálneho potvrdenia o šrotovaní, štát dal motoristom šancu na nápravu. Časť vlastníkov ju však nestihla využiť. Zvýšenie poplatku o 450 eur je ale pre mnohých majiteľov starších áut príliš veľký rozdiel.
Do redakcie nás kontaktoval čitateľ Ján, ktorý považuje tento poplatok za výpalníctvo. Na zmenu doplatil. Urobil chybu a neuvedomil si, že sa skončil generálny pardon. Teraz musí uhradiť 500 eur. Čo sa s tým dá ešte urobiť? V tejto chvíli už nič. Nie je známe, že by štát chystal novú výnimku.
Navyše, okrem samotného poplatku za vyradenie hrozí majiteľom neexistujúcich áut ďalší strašiak. Sú ním automatické pokuty, ktoré vám môžu začať chodiť aj bez policajnej kontroly.
Pokiaľ ako vlastník vozidlo nevyradíte z evidencie, môžete sa dostať do začarovaného kruhu. Systém pre kontrolu STK vidí vaše auto stále ako aktívne, aj keď v skutočnosti neexistuje. Ak nemáte platnú technickú a emisnú kontrolu, môžu vám prísť pokuty v celkovej sume 330 eur poštou, a to bez ohľadu na to, či auto fyzicky existuje. Rovnako môžete dostať sankciu aj za neplatné PZP. Povinnosť platiť poistku zaniká až momentom oficiálneho vyradenia vozidla z evidencie.
Štát tak môže využiť aj tieto páky na to, aby vysoký poplatok a riziko pokút motivovali majiteľov k ekologickej likvidácii vozidiel. V slovenskom registri sa podľa odhadov stále nachádzajú desaťtisíce áut, ktoré už reálne na cestách nejazdia.
Poplatok a byrokracia
Proces administratívneho vyradenia neexistujúceho vozidla prebieha v dvoch krokoch a vyžaduje návštevu dvoch úradov. Najskôr musíte zájsť na okresný úrad podľa miesta vášho bydliska, a to konkrétne na odbor životného prostredia.
Budete potrebovať žiadosť s identifikačnými údajmi o vás a vozidle a takisto čestné vyhlásenie, kde hodnoverne opíšete, čo sa s autom stalo. Nezabudnite si so sebou zobrať aj veľký technický preukaz, prípadne výpis z karty vozidla od polície. Následne musíte uhradiť 500 eur.
Až keď získate súhlasné rozhodnutie z okresného úradu, môžete ísť na dopravný inšpektorát. Tam vozidlo definitívne vymažú z evidencie za správny poplatok vo výške 5 eur. Celý proces tak stojí nemálo času aj peňazí.
Zdroj: Ministerstvo dopravy SR
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
