Oplatí sa lakovanie staršieho auta? Koľko to stojí? A kedy sú to vyhodené peniaze?
Lakovanie auta je pre mnohých motoristov buď nutné zlo po „ťukanci“, alebo spôsob, ako vrátiť zašlú slávu staršiemu kúsku. Kvalitný lak ale nie je len estetika, ale hlavne brnenie, ktoré chráni plechy pred hrdzou. Tu je reálny pohľad na to, čo vás čaká, ak sa rozhodnete pre nový kabát pre vaše auto.
Faktory, ktoré vám nafúknu faktúru
Cena v lakovni nikdy nie je fixná a závisí od niekoľkých kľúčových premenných. Veľkosť vozidla hrá zásadnú úlohu, pretože SUV spotrebuje oveľa viac materiálu a času než malý mestský hatchback. Stav karosérie pred prácou je ďalším dôležitým faktorom. Ak má auto preliačiny alebo koróziu, lakovník strávi hodiny tmelením a brúsením, čo cenu práce výrazne zvýši. Výber odtieňa takisto ovplyvňuje rozpočet. Ak zostávate pri pôvodnej farbe, vyhnete sa nákladnej demontáži dverí a motorového priestoru, ktorú si vyžaduje kompletná zmena farebnej identity auta.
Koľko stojí lakovanie auta?
Ceny na slovenskom trhu sa líšia podľa kvality použitých materiálov a prestíže servisu. V nasledujúcej tabuľke nájdete orientačné sumy pre rôzne typy úkonov.
| Typ úkonu | Odhadovaná cena (Slovensko 2026) |
| Oprava malého dielu (rozstrek) | 100 € – 250 € |
| Lakovanie celého dielu (napr. kapota) | 150 € – 350 € |
| Celolak malého auta (základné farby) | 1 200 € – 2 000 € |
| Celolak SUV / Limuzína (metalíza) | 2 500 € – 4 500 € |
| Exkluzívne laky (matné, perleť) | 5 000 € a viac |
Medzi motoristami koluje mýtus, že nové lakovanie dokonale skryje aj to, že auto bolo búrané. Moderné merače hrúbky laku však hrubú vrstvu tmelu pod novou farbou odhalia v priebehu sekúnd. Domáce pokusy so sprejom v garáži zase málokedy končia úspechom, pretože bezprašná kabína je pre hladký povrch nevyhnutná. Ak sa rozhodnete pre radikálnu zmenu farby, nezabudnite na legislatívu. Na Slovensku musíte túto zmenu nahlásiť na Dopravnom inšpektoráte, nechať zapísať do technického preukazu a absolvovať kontrolu originality.
Oplatí sa investovať do nového laku pri staršom aute? Ak náklady na lakovanie presahujú trhovú hodnotu vozidla, investícia sa vám ekonomicky nevráti. Vtáčí trus je najväčším nepriateľom laku, pretože jeho kyseliny dokážu v horúčave poškodiť povrch už za pár hodín. Čerstvý lak potrebuje čas na vytvrdnutie, preto sa odporúča vyhnúť automatickým linkám s kefami aspoň prvé štyri týždne po zákroku. Pre dlhodobý lesk je ideálne lak pravidelne voskovať alebo investovať do keramickej ochrany, ktorá odpudzuje vodu a nečistoty.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
