Môže softvér nahradiť mechanické srdce? BMW iM3 prinesie zvuk V10 do sveta elektriny
Automobilový svet smeruje k elektrickej budúcnosti a s tým pomaly zanikajú naše obľúbené ikony so spaľovacími motormi. Najnovšie správy z dielne BMW, ktoré unikli len pred pár dňami, potvrdzujú to, čoho sme sa mnohí obávali. Chystané super-výkonné elektrické BMW iM3, postavené na platforme Neue Klasse, nebude len tichým vysokovýkonným monštrom. Bude revať, alebo presnejšie povedané, bude predstierať, že v jeho útrobách bije mechanické srdce.
Umelý zvuk z legendárnych modelov
Frank van Meel, šéf divízie BMW M potvrdil pre britské médiá, že inžinieri pracujú na implementácii zvuku motora V10, ktorý poznáme z legendárnej generácie E60 M5, a tiež vysokootáčkovej V8 z generácie E92 M3. Tieto zvuky nebudú generované mechanicky, pretože pod kapotou žiadne piesty nenájdete. Všetko to bude len softvérová mágia, jednotky a nuly, ktoré sa cez reproduktory budú snažiť oklamať váš mozog.
Na papieri vyzerá auto úchvatne. Nové iM3 má mať štyri elektromotory, výkon presahujúci 1 000 koní (745 kW) a schopnosť ovládať každé koleso zvlášť vďaka riadiacej jednotke nazvanej „Heart of Joy“. Ale potrebujeme zvuk burácajúceho motora, keď každý vodič vie, že je falošný?
Vegánsky steak s príchuťou krvi
Tu narážame na zásadný filozofický problém, ktorý sa nám na dnešnom smerovaní automobiliek nepáči. Je to ako vegánsky burger, ktorý sa zúfalo snaží chutiť a krvácať ako hovädzie mäso. Ak je elektromobil naozaj taký úžasný a technologicky vyspelý produkt, prečo sa tak zúfalo snaží imitovať technológiu z minulého storočia?
Kopírovať zvuk V10 do elektromobilu je ako keby ste si na svoje Apple Watch nahrali zvuk tikajúcich mechanických švajčiarskych hodiniek. Áno, znie to podobne, ale ten pocit mechanickej dokonalosti, vôňa spáleného benzínu a vibrácie, ktoré prechádzajú celým šasi, tie softvér nenahradí. Je to len ilúzia. A čo je horšie, skôr to môže vyzerať ako priznanie, že samotný elektromobil nemá dosť charakteru na to, aby zaujal petrolheada len svojimi vlastnými kvalitami (ktoré takéto auto nepochybne bude mať).
Hra na radenie rýchlostí
BMW v tom nie je jediné a ani prvé. Hyundai s modelom Ioniq 5 N ukázal, že „fejkové“ radenie a trhanie autom pri simulovanej zmene prevodov ľudí baví. Je to zábavné? Možno na prvých päť kilometrov. Ale z technického hľadiska je to absurdné. Jednou z objektívnych výhod elektromobilu je práve okamžitý krútiaci moment a plynulý ťah bez prerušenia.
Ak do toho umelo vložíme „trhnutie“ a prerušenie ťahu, len aby sme simulovali prevodovku, robíme to auto objektívne horším a pomalším, len pre pocit nostalgie. BMW naznačuje, že aj iM3 by mohlo mať podobnú funkciu, aby vodič cítil spojenie s autom. Ja osobne v tom však vidím skôr divadlo pre posádku, ktoré s reálnou jazdou nemá nič spoločné.
Nechajte legendy spať
Motor V10 v BMW M5 (E60) bol majstrovským dielom. Bol náladový a mal spotrebu tanku, ale zároveň mal dušu. Keď ste ho vytočili k 8 000 otáčkam, chlpy na rukách vám stáli v pozore. Pustiť si tento zvuk z reproduktorov v sterilnom elektrickom sedane je výsmechom inžinierom, ktorí ten motor kedysi postavili. Je to ako ísť na koncert Queen, kde namiesto Freddieho Mercuryho spieva hologram. Môže to byť technicky dokonalé, ale chýba tomu život.
Nové BMW iM3 bude nepochybne extrémne rýchle auto. S výkonom 1 000 koní pravdepodobne zničí všetko, čo sa mu postaví do cesty. Ale tým, že sa uchyľuje k „vykrádaniu hrobov“ vlastnej histórie a požičiava si zvuky motorov, ktoré samo pomohlo zabiť, ukazuje, že elektromobily stále hľadajú svoju vlastnú tvár.
Ak chce BMW spraviť dokonalé elektrické M3, nech ho spraví. Ale nech sa nesnaží hrať na niečo, čím nie je. Máme radi spaľovacie motory pre to, čím sú. Aj elektromotor dokáže mať zaujímavý zvukový prejav, čo môžeme vidieť napríklad pri elektrických závodných špeciáloch. Nechajme teda elektromobilom ostrý zvuk elektromotora a spaľovákom mohutné burácanie valcov.
Zdroje: AutoExpress
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
