Nové radary kontrolujú Slovákov na cestách. Internetom sa šíri chybná mapa policajných kontrol
Vodiči na slovenských cestách v posledných dňoch zbystrili pozornosť. Internetom a sociálnymi sieťami sa začali šíriť mapy a zoznamy lokalít, kde by vás už od začiatku roka mali snímať nové radary. Aká je však skutočná situácia? Ak čakáte pokutu do schránky, vedzte, že realita vyzerá úplne inak.
Pôvodný rozruch spôsobila informácia z roku 2023. Ministerstvo vnútra vtedy ohlásilo zámer zakúpiť 279 kontrolných zariadení. Podľa plánu má ísť o 213 stacionárnych radarov, 18 prístrojov pre úsekové meranie rýchlosti a 48 kontrolných kamier pokutujúcich jazdu na červenú či nedodržanie dopravnej značky STOP. Analytici z útvaru Hodnota za peniaze následne vypracovali mapu rizikových úsekov, kde by tieto zariadenia dávali najväčší zmysel.
Práve táto analytická mapa sa stala základom pre šírenie dezinformácií. Mnohí vodiči ju začali považovať za hotovú vec a v dopravných aplikáciách dokonca nahlasujú radary aj tam, kde žiadne nie sú, a to napríklad na vyťaženej bratislavskej križovatke Bajkalskej a Trnavskej cesty.
Prečo radary stále chýbajú?
Hoci bol plán štátu ambiciózny, realita narazila na prekážky, ako sa to stalo už viackrát v minulosti. Ešte v minulom desaťročí odmietla meranie rýchlosti a automatické pokuty strana SNS vo vtedajšej vláde, teraz sa objavili skôr problémy byrokratického druhu.
Hlavným dôvodom, prečo pri cestách stále neuvidíte nové radary, je prebiehajúce verejné obstarávanie. To sa nachádza v procese posudzovania. Súťaž na dodávateľa technológií sa stále vyhodnocuje. Nepoznáme teda ešte stále ani cenu, za ktorú Slovensko nové prístroje reálne kúpi.
Netreba však zabúdať na časové limity čerpaných prostriedkov z Plánu obnovy. Slovensko chcelo totiž na nové radary využiť európske financie, čo so sebou prináša prísne pravidlá. Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok potvrdil, že rezort na splnení míľnikov pracuje, no konkrétny dátum spustenia pre nové radary nateraz verejnosť nepozná.
Platí tak, že kamery, ktoré dnes vidíte na križovatkách, patria iným subjektom, väčšinou mestským policajtom. Slúžia na monitorovanie bezpečnosti alebo ako dôkaz pri nehodách, no automatizované pokuty za rýchlosť zatiaľ neodosielajú.
Veľká zmena príde v máji
Zatiaľ čo nové radary štátu sú nateraz v nedohľadne, vodičov čaká iná legislatívna novinka. Nové kompetencie získajú obce a mestskí policajti. Samosprávy budú môcť formou objektívnej zodpovednosti postihovať prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti, jazdu na červenú či zákaz vjazdu.
Prezidentka Policajného zboru SR Jana Maškarová si od tohto kroku sľubuje viac poriadku v uliciach. Zapojenie mestských policajtov má odbremeniť štátnu políciu, ktorá sa tak bude môcť viac sústrediť na odhaľovanie iných priestupkov a trestných činov.
Skúsenosti z iných európskych krajín však ukázali, že môže ísť o rizikovú zmenu. Príklady z iných štátov potvrdzujú, že niektoré obce či mestá si mýlia právomoc udeľovať pokuty a dohliadať na bezpečnosť premávky s príležitosťou naplniť obecnú kasu dodatočnými peniazmi. Časť obcí určite správne vyhodnotí rizikové úseky a umiestni radary s dobrým úmyslom ochrániť svojich obyvateľov, no pozornosť treba venovať prípadným čiernym ovciam. Ide o starostov, ktorí môžu cítiť pokušenie pridať na ulice radary so zámerom hlavne zarobiť peniaze.
Zdroj: Pravda
