Leapmotor B10: čínsky crossover s európskymi ambíciami
Čínske elektromobily už dávno nie sú exotikou. Na európske cesty prichádzajú čoraz častejšie a väčšinou prinášajú rovnaký recept: veľa výbavy, slušnú techniku a agresívnu cenu. Presne taký je aj Leapmotor B10, kompaktné elektrické SUV, ktoré sa na Slovensku snaží presvedčiť pragmatických zákazníkov. A hoci nejde o auto, ktoré by menilo pravidlá hry, má niekoľko vlastností, ktoré mu dávajú zmysel.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Konzervatívny, ale funkčný Leapmotor B10
Na prvý pohľad B10 nepatrí medzi dizajnové revolúcie. Silueta kompaktného crossoveru je pomerne známa a niektorým pripomenie zmenšený Porsche Macan. Čisté línie, zapustené kľučky dverí a LED svetlá však vytvárajú moderný, uhladený vzhľad.
Je pravda, že auto nepôsobí extravagantne, no práve to môže byť výhoda. B10 sa nesnaží za každú cenu šokovať, ale skôr zapadnúť do európskeho prostredia. A v segmente rodinných SUV je to často presne to, čo zákazníci chcú.
Leapmotor B10
Interiér: veľa priestoru a veľa techniky
Po nastúpení do kabíny je jasné, že Leapmotor vsadil na moderný minimalizmus. Dominantou je 14,6-palcový centrálny displej doplnený 8,8-palcovým prístrojovým panelom. Väčšina funkcií sa ovláda práve cez dotykový systém, čo pôsobí moderne, aj keď si to vyžaduje trochu zvyku.
Infotainment reaguje rýchlo a ponúka bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto, online navigáciu či hlasové ovládanie. Softvér podporuje aktualizácie cez internet, takže auto môže dostávať nové funkcie aj po kúpe.
Veľkým tromfom B10 je priestor. Vďaka rázvoru 2 735 mm patrí medzi najväčšie autá v segmente a zadní pasažieri majú na kolená aj hlavu prekvapivo veľa miesta. Panoramatická strecha navyše interiér ešte viac opticky zväčšuje.
Batožinový priestor má objem 420 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa zväčší až na 1 700 litrov. Nechýba ani malý predný kufor pod kapotou.
Výbava je pritom naozaj bohatá. V základe dostanete napríklad vyhrievané a ventilované predné sedadlá, vyhrievaný volant, bezdrôtové nabíjanie mobilu, elektrické dvere kufra, tepelné čerpadlo alebo 360-stupňovú kameru. V tejto cenovej kategórii ide o veľmi silný argument.
Technika: elektrina alebo „predĺžený dojazd“
Pod kapotou pracuje elektromotor s výkonom 160 kW (217 koní) a krútiacim momentom 240 Nm. Poháňa zadné kolesá, čo je v tejto triede pomerne zaujímavé riešenie.
Zákazníci si môžu vybrať medzi dvoma batériami. Menšia s kapacitou 56,2 kWh ponúka dojazd približne 361 kilometrov, väčšia 67,1 kWh zvládne až 434 kilometrov podľa WLTP. Priemerná spotreba sa pohybuje okolo 17 kWh na 100 km.
Zaujímavosťou je aj verzia REEV, ktorá kombinuje elektrický pohon s malým benzínovým motorom fungujúcim ako generátor. Ten slúži iba na dobíjanie batérie a dokáže zvýšiť celkový dojazd až na približne 900 kilometrov. Pre vodičov, ktorí majú z elektromobilov stále obavy, môže byť práve toto zaujímavý kompromis.
Rozmery 4 515 × 1 885 × 1 655 mm zaraďujú B10 medzi najväčšie malé SUV na trhu. Svetlá výška 170 mm a kompaktný polomer otáčania zase pomáhajú v mestskom prostredí.
Jazda: pokojná a komfortná
Na ceste sa Leapmotor B10 správa presne tak, ako by ste od rodinného elektromobilu očakávali. Zrýchlenie na stovku trvá približne osem sekúnd a maximálna rýchlosť dosahuje 170 km/h. Dynamika je teda úplne dostatočná pre každodennú premávku.
Auto je naladené skôr komfortne než športovo. Podvozok dobre filtruje nerovnosti a elektromotor poskytuje plynulý záťah typický pre elektrické autá. V meste poteší ľahké riadenie a dobrá manévrovateľnosť.
Menej príjemnou stránkou môžu byť niektoré asistenčné systémy. B10 má celý balík bezpečnostných funkcií vrátane adaptívneho tempomatu, autonómneho brzdenia či udržiavania v jazdnom pruhu. Ich zásahy sú však niekedy až príliš horlivé a vodič musí niektoré nastavenia upravovať cez menu infotainmentu.
Verdikt: veľmi rozumná ponuka
Leapmotor B10 začína na Slovensku na cene približne 30 490 eur a najvyššia verzia stojí 32 990 eur. Po započítaní rôznych bonusov sa dá dostať ešte nižšie.
Za túto sumu zákazník dostane priestranné elektrické SUV s veľmi bohatou výbavou, slušným dojazdom a modernou technológiou. Samozrejme, existujú autá s atraktívnejším dizajnom alebo lepšími jazdnými vlastnosťami. Tie sú však spravidla citeľne drahšie.
B10 tak pravdepodobne nebude auto, ktoré si kúpite kvôli emóciám. Je to však model, ktorý dáva veľký zmysel z racionálneho hľadiska. A práve v tom môže byť jeho najväčšia sila.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
