Vodič autobusu zaspal za volantom. Chcel pokračovať, 15 cestujúcich mu dalo lekciu
Bežná cesta autobusom sa pre približne 15 cestujúcich zmenila na situáciu, pri ktorej už nechceli riskovať. Vodič mal počas jazdy zatvárať oči, kývať hlavou a s autobusom sa dostať až do protismeru. Keď nepomohlo ani to, že zastavil a opláchol tvár vodou, zasiahli pasažieri.
Prípad sa odohral 22. júla vo Švédsku na trase medzi mestami Umeå a Lycksele. Autobus prechádzal obcou Vindeln po ceste E12, keď si ľudia na palube začali všímať nezvyčajné správanie vodiča.
Podľa výpovedí cestujúcich zatváral oči a jeho hlava opakovane klesala, akoby na chvíľu zaspával. Spočiatku mohlo ísť o niekoľkosekundové momenty, situácia však začala byť vážna vo chvíli, keď sa to prejavilo aj na jazde autobusu.
Autobus sa dostal do protismeru
Vozidlo podľa obžaloby nedokázalo držať stabilný smer. Začalo sa pohybovať zo strany na stranu a v jednom momente prekročilo stredovú čiaru. Autobus sa tak ocitol v jazdnom pruhu určenom pre protiidúce vozidlá.
Vtedy začali mať cestujúci vážne obavy, jazda v protismere im nebola príjemná. Jedna z pasažierok neskôr pri výsluchu uviedla, že videla, ako vodičovi klesla hlava. V tej chvíli sa podľa vlastných slov veľmi zľakla.
Nasledoval moment, ktorý podozrenie cestujúcich ešte posilnil. Vodič odstavil, vystúpil a podľa svedkov si vonku opláchol tvár vodou. Potom sa však vrátil na svoje miesto a pokračoval v ceste. Časť pasažierov už odmietla ísť ďalej.
Žiadali ho, aby nešoféroval ďalej
Cestujúci vodiča upozornili na jeho stav a žiadali ho, aby jazdu ukončil. Niektorí sa rozhodli z autobusu úplne vystúpiť. Ďalší kontaktovali políciu.
Hliadka následne autobus zastavila a vodič prišiel na mieste o vodičský preukaz. Prípad sa tým však neskončil. Muža teraz podľa švédskych médií obžalovali z hrubej nedbanlivosti v cestnej premávke.
Prokuratúra považuje situáciu za mimoriadne vážnu aj preto, že vodič neviezol iba seba. Zodpovedal za bezpečnosť približne 15 ľudí a podľa obžaloby pokračoval v jazde napriek únave a upozorneniam pasažierov.
Vodič tvrdí, že unavený nebol
Šofér však odmieta, že by za volantom zaspával. Svoje správanie vysvetľuje inak. Pri výsluchu uviedol, že je citlivý na slnečné svetlo a počas jazdy si vraj z toho dôvodu siahal na oči. Tvrdí, že unavený nebol a nesúhlasí ani s opisom udalosti tak, ako ju vnímali cestujúci.
O tom, či jeho vysvetlenie obstojí, bude rozhodovať súd. Prokuratúra argumentuje výpoveďami pasažierov aj spôsobom jazdy autobusu. Dôležitou okolnosťou má byť tiež fakt, že vodič napriek upozorneniam pokračoval ďalej.
Mikrospánok za volantom je nebezpečný pri všetkých druhoch vozidiel. Pri rýchlosti 90 km/h prejde vozidlo za jednu sekundu približne 25 metrov. Ak vodič zavrie oči na tri sekundy, autobus prejde bez jeho plnej kontroly približne 75 metrov. Pri veľkom vozidle s cestujúcimi „stačí“ aj takýto krátky výpadok na vážnu dopravnú nehodu. Kvôlinepozornosti vodiča sa totiž okrem iného výrazne predlžuje jeho reakcia a následne aj brzdná dráha vozidla.
Najlepšie je zavolať na tiesňovú linku
Ak by ste počas jazdy verejnou dopravou na Slovensku spozorovali, že vodič zaspáva, v prípade pocitu ohrozenia odporúčame kontaktovať políciu na čísle 158 alebo tiesňovú linku 112 a oznámiť polohu, smer jazdy, evidenčné číslo, respektíve linkové označenie vozidla. Polícia ho následne zastaví a ďalšia jazda vodiča sa bude riešiť na mieste.
Slovensko má s nehodami autobusárov viaceré skúsenosti. Napríklad v roku 2023 sa na diaľnici D2 pri Kútoch zrazil autobus s kamiónom. Nehoda si vyžiadala jednu obeť a desiatky zranených. Podľa vtedajších informácií TV JOJ sa pracovalo aj s verziou, že vodič autobusu mohol zaspať.
Ďalší prípad prišiel v júli 2024 medzi Hrabovčíkom a Mestiskom pri Svidníku. Linkový spoj zišiel z cesty do priekopy. Viezlo sa v ňom približne 15 ľudí a zranili sa štyria cestujúci aj vodič. Nie vždy sa po nehode potvrdí, že išlo o mikrospánok, no únava a nepozornosť viacerých šoférov zostávajú na cestách problémom.
Zdroj: SVT
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
