Toto sú najčastejšie poruchy auta na jar. Prečo sa auto kazí a ako tomu zabrániť?
Na jar sú autá vystavené nepriaznivým poveternostným podmienkam. To vedie k nárastu porúch a servisných výjazdov. Kolísanie teplôt, zvyškové chemikálie z cestnej premávky, rozbitý asfalt a hlboké mláky, to všetko sa často zhoduje s aktívnejším používaním vozidiel po zime. Autoservisy preto vstupujú do svojho najrušnejšieho obdobia. Počas tohto obdobia majú majitelia áut najčastejšie problémy s podvozkom, brzdami, karosériou a elektrickými komponentmi.
Neprehliadnite: 6 bežných benzínových motorov v mestských autách, ktoré by som si asi nekúpil. Čo namiesto toho?
Ďalší uhol pohľadu. V zime je priemerná rýchlosť jazdy zvyčajne nižšia a auto beží dlhšie na voľnobehu. Auto sa nie vždy zahreje na prevádzkovú teplotu a mnohí majitelia nezapínajú klimatizáciu (ak je teplota pod 5 °C, nefunguje, aby sa zabránilo kondenzácii). V lete sú teploty vyššie. Prvá vec, ktorá pociťuje dodatočnú záťaž, je chladiaci systém.
Poruchy na jar sa netýka len starého auta… Foto: Ladacor
Ktoré súčiastky sú na autách citlivejšie na poruchy?
Približne polovica jarných servisných úkonov súvisí s podvozkom. V zime podvozky často trpia nárazmi s výmoľmi skrytými pod snehom a tiež reagujú v chladných podmienkach spolu s chemikáliami a neustálym vlhkom. A na jar sa tieto isté výmole zväčšujú a prehlbujú, v premávke sa im často ťažko alebo nemožne vyhnúť. Preto sú ohrozené tyčky stabilizátora, puzdrá, guľové kĺby, tlmiče, spojovacie tyče a koncovky spojovacích tyčí.
Ako pripraviť auto na jar
Ak auto vstúpi do teplého jarného obdobia v dobrom prevádzkovom stave, majiteľ nebude mať žiadne problémy. Pri intenzívnom zimnom používaní alebo nedostatočnej údržbe sú však sezónne poruchy pravdepodobné.
Ak bolo auto počas zimy intenzívne používané a nebolo riadne udržiavané, alebo naopak, bolo ponechané nečinné, je najlepšie navštíviť servisné stredisko, vymeniť motorový olej a vzduchové filtre a skontrolovať podvozok, brzdy, chladiaci systém a klimatizáciu. Potom sa rozhodnúť o potrebe a priorite opráv.
Poruchy auta. Niektoré sa dajú predpokladať, iné vôbec … Foto: Ladacor
Tieto komponenty si na jar vyžadujú zvýšenú pozornosť:
- gumovo-kovové prvky podvozku;
- kolesá, pneumatiky a ráfiky;
- brzdový systém;
- karoséria a jej spodok.
Poruchy a užitočné tipy
Kompletná diagnostika zavesenia kolies a riadenia
Odporúčame kompletnú diagnostiku zavesenia kolies a riadenia. Na základe výsledkov je dôležité okamžite vymeniť opotrebované diely a po opravách vykonať povinné nastavenie geometrie kolies
Starostlivá kontrola pneumatík a kolies, či nie sú poškodené, hrdzavé a prasknuté. Pri prechode na letné pneumatiky je dobré skontrolovať disky, či nie sú vyhýnané a prasknuté, a nechať kolesá vyvážiť. Ide o pomerne lacné úkony, ktoré znižujú riziko potenciálnych problémov s pneumatikami a kolesami či zavesením.
Dôkladná diagnostika brzdového systému
Pri niektorých autách je nutné demontovať kolesá, aby ste zmerali hrúbku doštičiek a kotúčov, skontrolovať zdvih brzdového valčeka a plynulú prácu vodítok. Sú autá, ktoré na to doslova trpia. Tiež je dôležité skontrolovať stav prachových krytov a skontrolovať na nich koróziu. Pri prvých príznakoch zaseknutia je potrebné opraviť alebo strmeň. Tiež je dôležité skontrolovať lanovody ručnej brzdy, ktoré po zime môžu byť na výmenu.
Nadmerná vlhkosť v zime vie spôsobiť poruchy aj na starých autách s minimom elektroniky. Foto: Ladacor
Umývanie podvozku a podbehov
Cestné chemikálie nahromadené v dutinách po zime naďalej napádajú kov aj počas teplejšieho počasia. Obzvlášť postihnuté sú prahy, bočné nosníky, podvozok, spodné hrany dverí, úchyty zavesenia kolies a komponenty výfukového systému. Vlhkosť a nečistoty v dutinách spolu so soľou spúšťajú koróziu, ktorú si majiteľ zvonku nemusí všimnúť. Jednoduchým riešením je umyť podvozok a podbehy kolies na jar a následne vykonať kontrolu na zdviháku. Nestráňte sa sporadickému odstráneniu plastových krytov pre poriadne umytie.
Vykonávanie antikoróznych prác
Ak sa zistia hrdzavé miesta, je dôležité ich okamžite vyčistiť a ošetriť ochrannými prostriedkami. Závitové spoje náchylné na koróziu by sa mali čistiť a pri montáži by sa mali používať iba zmesi odporúčané výrobcom (nepriľnavé pasty alebo zaisťovače závitov). A dutiny karosérie, podvozok a podbehy kolies je najlepšie ošetriť špeciálnymi antikoróznymi zmesami alebo olejmi či voskom, . Jednoduchá preventívna údržba vám môže ušetriť peniaze pri väčších opravách karosérie
Poruchy riadiacej jednotky? Na jar celkom bežná vec. Foto: Ladacor
Kontrola tlaku a tesnosti klimatizačného systému, stavu kabínového filtra a elektrických konektorov a snímačov klimatizačného systému
Rada je v tomto prípade zapnúť klimatizáciu včas a nechať si ju diagnostikovať pri prvých príznakoch problémov. Profesionálne autoservisy skontrolujú tlak a netesnosti v okruhu, stav kondenzátora, kabínového filtra a elektrické konektory senzorov klimatizácie. Je tiež dobré skontrolovať hlavný chladič. Jeho čistenie od nečistôt a vlákien na jar je najlepší spôsob, ako zabrániť prehrievaniu v lete.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
