Lotus hlasno podporoval elektrifikáciu a popálil sa. Teraz pripravuje motor V8 po viac ako 20 rokoch
Spoločnosť Lotus dnes potvrdila, že má v úmysle napredovať v roku 2030 tým, že bude viac… Lotus. A hlavnou hviezdou tejto stratégie bude nový hybridný superautomobil V8 s veľa, veľa konskými silami.
Namiesto plne elektrickej budúcnosti sa automobilka teraz viac zameria na hybridné modely. Nový superautomobil nebude plug-in hybrid, pretože značka chce obmedziť hmotnosť auta a zachovať jazdný charakter, pre ktorý je Lotus najznámejší. Nízka hmotnosť a priamy pocit za volantom zostávajú ústrednými prvkami filozofie značky, ktorú pred desaťročiami založil zakladateľ Colin Chapman.
Neprehliadnite: Lotus predstavil 987-koňové auto. Theory 1 dostane vysúvací spojler a masážne vankúšiky
Motor V8 by sa mohol nasťahovať do modelu, ktorý vychádza z prototypu Theory 1. Foto: Archív
Lotus a viac ako 1000 koní?
V skutočnosti sa šepká o výkone viac ako 986 koní, čiže v hre je aj číslo viac ako 1000 koní. Toto auto, v súčasnosti s interným kódovým označením Type 135, príde v roku 2028 s nepotvrdenou cenou, ale s čiastočne potvrdeným pohonom. Bude využívať vylepšenú hybridnú zostavu, ktorá sa v súčasnosti používa v SUV Eletre X, ktorú automobilka nazýva X-Hybrid.
V modeli Eletre ide o veľmi elegantnú zostavu, ktorá obsahuje 70 kWh batériu, kombinovaných 939 koní, 2,0-litrový štvorvalcový turbomotor a technológiu 900V. Celkom dobré hodnoty na taký typ auta. Type 135 bude mať namiesto štvorvalcového motora zabudovaný motor V8, ale okrem toho a faktu, že sa bude vyrábať v Európe, si budeme musieť na viac informácií počkať do neskoršej časti roka 2026. Špekulácie však vysloviť môžeme už teraz.
Zatiaľ nie je známe, kto dodá motor V8, ani Lotus zatiaľ nezverejnil technické údaje. Prvé dizajnové náznaky však ukazujú, že auto bude dizajnovo príbuzné konceptu Theory 1, ktorý značka predstavila nedávno ako víziu svojich budúcich športových modelov.
Foto: Archív
Je nepravdepodobné, že by Lotus mal finančnú kapacitu navrhnúť vlastný motor V8 od základu, ale zdrojom by mohla byť spoločnosť Horse powertrains, spoločný podnik spoločností Geely a Renault. Na nedávnom autosalóne v Pekingu spoločnosť Horse predstavila nový benzínový motor V6 s objemom 3,0 litra a dvojitým preplňovaním, vstavanými výfukovými zvodmi a schopnosťou dosahovať otáčky až 8 000 ot./min.
Tento motor V6 je do istej miery modulárny, takže by sa dal bez veľkých investícií a starostí rozšíriť až na plnohodnotných osem valcov a bol tiež navrhnutý tak, aby fungoval s mild aj full-hybridnými technológiami, za účelom nižších emisií.
Nový model pravdepodobne vstúpi do triedy exotických hybridných superáut, do ktorej v súčasnosti patria Ferrari 296 GTB, Lamborghini Temerario a Aston Martin Valhalla. Všetky tri používajú elektrifikované pohonné jednotky a zároveň si zachovávajú výkonné benzínové motory, čo sa jednoznačne stáva smerom, ktorým sa značka opäť uberá.
Nový superšport Lotus V8 v skratke
V rámci stratégie Focus 2030 spoločnosť Lotus tiež potvrdila, že Emira sa bude naďalej vyrábať, a to aj ako čisto športové vozidlo so spaľovacím motorom.
Toto pokračovanie nielen odráža „záväzok spoločnosti Lotus k výrobe v Spojenom kráľovstve“, ale aj „trvalý spotrebiteľský dopyt po jej športových vozidlách so spaľovacími motormi“. Pripomeňme, že značka nie je jediná, ktorá bojuje proti brzdeniu prijatia elektromobilov.
Foto: Archív
Brzdy pre elektromobilitu
Okrem dvoch hmatateľných produktových noviniek prichádzajú aj ďalšie časti programu Focus 2030, užšia spolupráca s materskou spoločnosťou Geely (rýchlosť vývoja, dodávateľský reťazec… veci, rýchlejšia výroba všetkého, možnosť predaja všade atď.), zlúčenie spoločností Lotus UK a Lotus Technology do jedného celku a obnovenie finančnej disciplíny.
V tejto poslednej poznámke Lotus uviedol, že sa chce zamerať na cielené objemy a silnejšie marže, čo samozrejme znamená väčší priestor pre personalizáciu. Magický elixír, keď súťažíte v tomto segmente automobilového priemyslu.
Čínu vníma ako hlavný motor rastu objemu, Európu ako pretekárske ihrisko, USA ukotvené okolo športových áut a SUV rozvíjajúce sa na Blízkom východe.
„Lotus sa zrodil z rebelského ducha Colina Chapmana,“ povedal generálny riaditeľ Qingfeng Feng, „a ten sa dnes nestratil. Focus 2030 prehodnotí značku aj podnikanie, aby sme zostali verní našej DNA.“
„Sme posadnutí inžinierstvom, posadnutí výkonom a posadnutí výrobou áut pre vodičov a to je to, čo bude viesť k rastu tohto podnikania,“ dodal.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
