Nekvalitné palivo na Slovensku predávala veľká sieť čerpačiek. Má u nás 100 prevádzok
Viacerí slovenskí motoristi pravdepodobne natankovali nekvalitné palivo. Potvrdzujú to zistenia Slovenskej inšpekcie životného prostredia (SIŽP). Tá v rámci pravidelných kontrol kvality pohonných hmôt narazila na vážne pochybenia.
Drvivá väčšina čerpacích staníc na našom území sa drží zákonných noriem, no kontrolóri identifikovali štyri prevádzky, kde pohonné hmoty nespĺňali technické požiadavky. Informoval o tom portál Refresher.
Nekvalitné palivo môže narobiť problémy vášmu autu. Týka sa to benzínu aj LPG. Problémy zasiahli aj poľský Orlen, ktorý len minulý mesiac oznámil, že u nás prevádzkuje dokopy už 100 benzíniek. Len na dvoch staniciach Orlenu zistil štát nedostatky.
Rozsiahle kontroly na celom Slovensku
Inšpektori životného prostredia navštívili počas roka 2025 celkovo 132 čerpacích staníc, pričom odobrali a v laboratóriách analyzovali 381 vzoriek palív.
Najviac kontrolovali hlavne najčastejšie využívané palivo, teda benzín Natural 95, ktorého odobrali 190 vzoriek. Na druhom mieste sa umiestnila nafta so 168 odobranými vzorkami. Menšiu časť testov tvorilo LPG či motorový olej pre plynové motory.
Kontroly majú dvojaký zámer. V prvom rade chránia motoristov, keďže eliminujú nekvalitné palivo. Zároveň však ide aj o ekológiu. Palivo, ktoré nespĺňa stanovené parametre, produkuje pri spaľovaní vyššie množstvo emisií a viac zaťažuje ovzdušie.
Štyri vzorky neprešli laboratórnymi testami. Inšpektori odhalili nedostatky aj u jednej z najväčších sietí čerpačiek u nás, poľskej skupiny Orlen.
Príliš vysoký či neprimerane nízky tlak pár
Najčastejším problémom, s ktorým sa inšpektori stretli, bol nevyhovujúci tlak pár. Tento parameter je dôležitý najmä z hľadiska štartovania motora a stability paliva.
Medzi prevádzky, kde sa nekvalitné palivo vyskytlo, patrí spoločnosť JEWI a jej benzínka v Lipanoch na Krivianskej ulici. V tomto prípade odhalil štát problém s LPG, a to konkrétne nízky tlak pár, ktorý namiesto minimálnych 200 kPa dosiahol len 193 kPa.
Podobný problém s LPG zaznamenali kontrolóri aj v Komárne. Na Bratislavskej ceste v prevádzke HOFFER takisto nedodržali spodný limit tlaku pár.
Nedostatky sa týkali aj veľkého hráča na trhu, siete Orlen. Na čerpacej stanici v obci Hlinné prekročila vzorka benzínu BA 95 povolený tlak pár o viac ako šesť jednotiek. Rovnaká situácia sa vyskytla aj v Poprade na Svitskej ceste. Benzín od spoločnosti Orlen tam vykazoval hodnotu 64,3 kPa, čo je jasne nad zákonným limitom 60,0 kPa.
Trhavý chod motora či zníženie výkonu
Aj rozdiel v tlaku pár niekoľko kilopascalov netreba podceňovať. Moderné motory áut sú citlivé a pokiaľ je tlak pár v benzíne príliš vysoký, palivo sa odparuje príliš rýchlo. To spôsobuje takzvané plynové vankúše v palivovom systéme. Dôsledkom môže byť trhavý chod motora, problémy pri teplých štartoch a v individuálnych prípadoch môže auto počas horúčav úplne prestať fungovať.
Naopak, ak má palivo LPG nízky tlak pár, stráca svoju hnaciu silu. Auto môže strácať výkon a palivový systém nemusí byť schopný dodávať potrebné množstvo zmesi do valcov. Vodiča a posádku auta to môže ohroziť pri predbiehaní iných vozidiel na cestách alebo počas stúpania do kopcov, keď sa vozidlo začne správať nepredvídateľne.
Podozrenie na nekvalitné palivo sa ťažko dokazuje
Odborníci radia, aby ste si pre prípad pochybností o natankovaných pohonných látkach odložili doklad o zaplatení. Ak auto začne vykazovať chyby, ktoré predtým nemalo, poškodenie motora môže byť dôsledkom toho, že ste do nádrže natankovali nekvalitné palivo.
Inšpektori pokračujú v kontrolách na benzinkách aj v tomto roku. Dobrou správou zostáva, že väčšina slovenských čerpačiek bezproblémovo absolvuje testy. Na druhej strane, výsledky Orlenu treba vnímať aj v kontexte, že aj u veľkých sieťových prevádzok sa môže vyskytnúť nekvalitné palivo.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
