Supervykonné Bugatti zničí pneumatiky už po 60 kilometroch. Vodič platí 7 tisíc eur za prezutie
Vlastniť hyperšport od značky Bugatti neznamená len zaplatiť veľkú kúpnu cenu. Často sa zabúda na to, ako rýchlo takéto auto zničí pneumatiky. Napríklad pri Bugatti Bolide je bežne potrebná ich výmena v hodnote 7-tisíc eur už po 60 kilometroch.
Známy zberateľ a podnikateľ v realitách Manny Khoshbin, ktorý má v garáži najexkluzívnejšie automobily sveta, poodhalil realitu prevádzkových nákladov svojho nového vozidla, špeciálu Bugatti Bolide.
Motorista zničí pneumatiky za 1 deň
Bugatti Bolide samozrejme nie je bežné auto. Vozidlo s motorom W16 má výkon 1 850 koní a nie je certifikované pre bežné cesty. To so sebou prináša netradičné technické výzvy a vysoké účty za servis.
Khoshbin vo svojom videu vysvetlil, že auto dostal s dvoma sadami kolies. Tá prvá, s úzkymi pneumatikami, slúži výhradne na transport, aby sa auto dalo napríklad naložiť na kamión. Na skutočnú jazdu po okruhu sú určené špeciálne pneumatiky od Michelinu.
Cena sady takýchto pneumatík vychádza približne na 8 tisíc amerických dolárov (7 100 eur). Podľa Khoshbina pritom auto zničí pneumatiky pri plnom zaťažení už po 60 kilometroch, teda za jediný deň. Keď z toho vypočítame náklady na kilometer, jazda vás vyjde na zhruba 118 eur za každý odjazdený kilometer, ak počítame len výdavky na pneumatiky bez paliva a servisu.
Zrýchli na 100 km/h za 2,17 sekundy
Pre férovosť musíme dodať, že aj keď Bugatti Bolite zničí pneumatiky extrémne rýchlost, stále sú lacnejšie ako tie pre monoposty F1, pri ktorých vychádza bežne jedna na 30 tisíc eur.
Napriek tomu platí, že životnosť pneumatík Bugatti Bolide je v pomere k ich cene veľmi krátka. Sú totiž zámerne navrhnuté tak, aby zvládli vysoký krútiaci moment 1 850 Nm, nie aby vydržali dlhé hodiny jazdy. Zaujímavosťou sú ich prísne prevádzkové limity. Pneumatiky sa nesmú predhrievať na viac ako 80 stupňov Celzia a v prípade dažďa platí obmedzenie teploty 30 stupňov Celzia.
Čo sa týka paliva, model Bolide netankuje benzín ako bežné autá, ale jazdí na 110-oktánový pretekársky benzín. Maximálny výkon dosahuje pri 7 000 otáčkach a z 0 na 100 km/h zrýchli za 2,17 sekundy. Maximálna rýchlosť: Na trati dokáže auto jazdiť rýchlosťou 380 km/h, pričom aj na mokrej vozovke zvláda 300 km/h.
Existuje len 40 exemplárov
Bugatti vyrobilo len 40 kusov tohto modelu, pričom cena každého začínala na úrovni 4 miliónov eur bez dane. Pre majiteľov ako Khoshbin však Bolide nie je bežným autom, ale investíciou a zároveň drahým hobbym.
V porovnaní s extrémnymi výdavkami na pneumatiky pôsobia aj prehnané ceny za servis „bežných“ modelov Bugatti (výmena oleja stojí desiatky tisíc eur) ako pomerne rozumný výdavok.
Pri Bolide totiž náklady na jednu jazdu dosahujú cenu kvalitného ojazdeného hatchbacku, na ktorý musí priemerná slovenská rodina roky šetriť, prípadne si ho kupujú na úver.
Zdroj: f1rstmotors.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
