Nález v garáži: Volkswagen Golf najazdil za 43 rokov len 36 kilometrov, zabudli naň
Tento Volkswagen Golf zaregistrovali do evidencie po prvýkrát v novembri 1983 a dnes pôsobí ako nový. Je to malý zázrak v automobilovom svete? Predstavte si, že v 80. rokoch kúpite auto, zaparkujete ho do garáže a potom naň zabudnete.
To sa stalo s týmto exemplárom Volkswagenu Golf prvej generácie, ktorý sa po viac ako štyroch dekádach objavil na verejnosti v rovnakom stave, v akom kedysi opustil výrobnú linku.
Volkswagen Golf vyrobili v Bruseli
Zatiaľ čo väčšina jeho súrodencov rovnakej generácie Golfu (celkovo sa ich vyrobilo takmer 7 miliónov) už dávno skončila na vrakoviskách alebo má za sebou státisíce kilometrov, tento kúsok je unikát. Na jeho tachometri (po správnosti odometri) totiž svieti len 36 kilometrov. Takýto nájazd kilometrov sa hľadá veľmi ťažko a už vôbec ho nečakáte pri aute, ktoré má viac ako 40 rokov.
Navyše, podľa záznamov z dnes už zatvorenej továrne v Bruseli, kde sa v tej dobe výroba Golfu sústredila, ide o úplne posledný kus prvej generácie tohto modelu.
Purizmus v najčistejšej podobe
Tento Volkswagen Golf I nie je žiadna luxusná limuzína. Práve v tom však z pohľadu mnohých tkvie jeho čaro. Pod kapotou nájdete motorizáciu, ktorá bola na vtedajšie pomery tou silnejšou. Ide o 1,5-litrový agregát s výkonom 70 koní (51 kW). Ten je spojený so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou.
V interiéri nehľadajte žiadne moderné funkcie. Chýba aj rádio, ticho prerušuje len zvuk motora. Nenašli by ste ani opierky hlavy, čo sa vtedy považovalo za štandard. Takisto by ste sa márne pozerali, či má vozidlo dotykové displeje, auto má len poctivé plasty a látkové čalúnenie v stave nového vozidla, keďže v ňom nikto nejazdil. Na jeho kolesách sú dokonca stále obuté staručké pneumatiky Goodyear Grand Prix s rokom výroby 1983.
Súboj zberateľov o kúpu vrcholí
Pre milovníkov nostalgie a investorov do veteránov ide o veľkú príležitosť. Auto je momentálne predmetom dražby, pričom vyvolávacia cena začala na úrovni necelých 26-tisíc eur. Očakáva sa však, že finálna suma môže byť podstatne vyššia, keďže takéto auto sa len tak často nevidí.
Meno nového majiteľa a konečnú cenu sa dozvieme neskôr, no jedno je isté už teraz. Tento Volkswagen Golf už vysoko pravdepodobne nikdy nenabehá desiatky tisíc kilometrov na diaľniciach. Je určený výhradne na zberateľské alebo múzejné účely. Zrejme sa stane „ozdobou“ niektorej spomedzi súkromných zbierok áut.
Auto, ktoré sa prispôsobuje dobe
Volkswagen Golf sa od svojho uvedenia na trh v roku 1974 stal synonymom pre kompaktný automobil a definoval celú jednu triedu áut. Navrhol ho legendárny dizajnér Giorgetto Giugiaro ako moderného nástupcu Chrobáka.
Na rozdiel od neho priniesol Golf revolučnú koncepciu s motorom vpredu, pohonom predných kolies a praktickou karosériou typu hatchback. To z neho urobilo okamžitý predajný hit a jeden z najdôležitejších modelov v histórii motorizmu. Zaujímavosťou, ktorú ani mnohí Slováci netušia, je fakt, že zatiaľ čo v Európe výroba prvej generácie Volkswagen Golf skončila v roku 1983, v Južnej Afrike sa pod názvom Citi Golf vyrábal s miernymi úpravami až do roku 2009.
Počas ôsmich generácií sa z Golfu predalo viac ako 35 miliónov kusov, čím sa zaradil medzi najpredávanejšie autá všetkých čias. Model si získal obľubu aj u slovenských vodičov vďaka svojej univerzálnosti.
Dokáže byť autom pre rodiny, ale aj športovou ikonou vo verzii GTI či technologickým priekopníkom s elektrickým pohonom v modeli e-Golf. Jeho úspech spočíva v schopnosti neustále sa prispôsobovať dobe.
Zdroj: Boosted
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
