Vymenili by ste vodičák za 25 000 eur? V EÚ začali vodičom reálne platiť
Jeden ostrovný štát Európskej Únie sa rozhodol pre celkom neštandardné riešenie. Chceli by ste, aby vám štát ponúkol balík peňazí za odovzdanie vodičáku?
Malta bojuje s kritickým preplnením ciest. Na pol milióna obyvateľov pripadá viac ako 400 000 registrovaných vozidiel. Keďže investície do infraštruktúry ani bezplatná hromadná doprava rast počtu áut nezastavili, vláda pristúpila k priamej finančnej motivácii. Od 6. januára 2026 platí nariadenie, podľa ktorého môžu vybraní motoristi získať dotáciu 25 000 eur, ak dočasne odovzdajú svoj vodičák.
Kto má na peniaze za vodičák nárok?
Schéma nie je dostupná pre každého. Vláda cieli na mladších aktívnych vodičov, u ktorých je najväčší predpoklad, že auto reálne využívajú. Kritériá sú nasledovné:
-
Vek: Maximálne 30 rokov.
-
Vlastníctvo: Uchádzač musí vlastniť súkromné vozidlo.
-
Prax: Minimálne 7 rokov platný vodičský preukaz na Malte.
-
Doba: Záväzok vzdať sa šoférovania na obdobie 5 rokov.
Bolo by skvelé, ak by vám pristálo na účte len tak 25 000, ale tak to úplne nefunguje. Dotácia sa totiž nevypláca naraz. Štát rozdelil sumu na ročné splátky vo výške 5 000 eur. Celkovo je na projekt vyčlenených 25 miliónov eur, čo pri súčasnom nastavení pokryje prvú tisícku žiadateľov.
Pravidlá sú pritom nastavené prísne a neobídete ich. Ak sa vodič rozhodne, že chce opäť šoférovať skôr ako po piatich rokoch, musí vrátiť celú dovtedy vyplatenú sumu. Po uplynutí piatich rokov nedostane občan vodičský preukaz automaticky. Musí absolvovať 15 kondičných hodín v autoškole, aby preukázal, že nestratil šoférske zručnosti.
Zlyhanie doterajších opatrení
Malta je špecifická svojou hustotou osídlenia. Za posledných desať rokov pribudlo na ostrove o 20 % viac áut. Nepomohlo ani to, že autobusy sú pre rezidentov úplne zadarmo. Vláda preto predpokladá, že až priamy finančný stimul vo výške 25 000 eur (čo je suma porovnateľná s kúpnou cenou nového auta nižšej strednej triedy) dokáže reálne znížiť počet vozidiel v dennej premávke.
Minister dopravy Chris Bonett zatiaľ presné počty zapojených vodičov nezverejnil, no potvrdil, že záujem o schému existuje. Pre mladých ľudí, ktorí žijú v oblastiach s dobrou dostupnosťou MHD, môže ísť o efektívny spôsob, ako si prilepšiť k rozpočtu alebo splatiť iné záväzky výmenou za stratu mobility.
Ide o prvý projekt tohto druhu v rámci EÚ. Doteraz krajiny motivovali skôr k zošrotovaniu starých áut (šrotovné) alebo k nákupu elektromobilov. Malta motivuje k úplnému zániku potreby vlastniť vodičák a používať auto. Ak sa tento model osvedčí, môže slúžiť ako precedens pre ďalšie európske metropoly trpiace neúnosnými zápchami.
Zdroj: NewsBook Malta
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
