Pokuta 460 eur za niečo, čo ani nevidíte? Policajti majú nový dron s termovíziou
Dron pri dohľade nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky už nepatrí medzi zriedkavých pomocníkov štátnych orgánov a inštitúcii. Pred pár dňami sa úrady Malopoľského vojvodstva pochválili rozsiahlou modernizáciou stáleho kontrolného stanovišťa vo Wole Dębskej neďaleko Brzeska. Do prevádzky tam uviedli novú generáciu predbežných váh, stacionárnu anténu na kontrolu tachografov, senzory merajúce výšku vozidiel a nové kamery na čítanie evidenčných čísel vozidiel. Aby toho nebolo náhodou málo, tento týždeň Malopoľské ITD zoznam používanej modernej techniky rozšírilo a pridalo aj kontrolný dron s vysoko pokročilou kamerou s termovíziou.
O tom, ako používajú slovenskí a českí policajti drony pri dohliadaní nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky, sme sa už bavili. Dokonca sme si povedali, či chodia z neho pokuty domov, alebo vás spravidla riešia na mieste. O tom, aby sa na Slovensku, alebo v krajinách V4 používal dron s termovíziou na dohliadanie nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky počujem prvý raz. Zvyčajne sa termovízia používa pri operatívno-pátracej činnosti polície.
Dron a termovízia v doprave
Priložené fotografie zobrazujú príklad prípojného vozidla, u ktorého inšpektori počas kontroly zaznamenali nadmerné prehrievanie na stredovej náprave. Je preto viac než pravdepodobné, že pri ďalšom pokračovaní v jazde by sa jedno z kolies mohlo zablokovať. Poviete si, že však má ešte 2 kolesá na tej istej strane? Omyl, takto jednoducho to nefunguje. Takáto do istej miery neviditeľná závada by sa v konečnom dôsledku mohla prejaviť požiarom prípojného vozidla, ktorý by mohol zachvátiť príves, ťahač, prevážaný tovar, či dokonca aj priľahlé okolie. Navyše, takáto závada je extrémne nebezpečná pri preprave nebezpečných látok podľa dohody ADR.
Aké sú možné dôsledky takýchto kontrol? Ak je zistená závada klasifikovaná ako nebezpečná, čo môže byť napríklad prípad chybných bŕzd, dopravca musí počítať s administratívnou pokutou vo výške 2 000 PLN, čo je v prepočte zhruba 465 eur. Ak však závada nie je oficiálne klasifikovaná ako nebezpečná, ale stále sa považuje za hrozbu pre vozidlo alebo jeho okolie, kontrola pomocou termovíznej kamery môže viesť jednoducho k zákazu jazdy.
Moderné technológie v cestných technických kontrolách
Jednou z kľúčových funkcií dronu je termokamera a infračervené senzory. Tie umožňujú diaľkové monitorovanie teploty komponentov podvozku vozidla, najmä kolies, nábojov, ložísk a brzdových komponentov. Analýza termovízneho obrazu umožňuje rýchlu detekciu alarmujúcich teplotných rozdielov medzi jednotlivými kolesami.
Prehrievanie brzd, či nábojov kolies často vedie k požiarom a tým aj vysokým škodám. Foto: krakow.witd.gov.pl
Takéto anomálie môžu okrem iného naznačovať poruchu brzdového systému, nerovnomerné rozloženie brzdnej sily, nadmerné trenie v komponentoch zavesenia kolies alebo problémy s pneumatikami. Prehrievanie pneumatík môže nastať aj v dôsledku poškodenia pneumatiky alebo nesprávneho tlaku v pneumatikách. V oboch prípadoch dochádza k nadmernému nárastu teploty v komponentoch kolesa, čo môže viesť k vážnym následkom.
Prehriate koleso môže v extrémnych prípadoch viesť k poškodeniu pneumatiky alebo jej náhlemu prasknutiu. Tento typ udalosti predstavuje vážne ohrozenie pre účastníkov cestnej premávky, môže viesť k nehode, poškodeniu iných vozidiel v okolí a zraneniu okoloidúcich. Prehriatie komponentov podvozku môže tiež viesť k požiaru vozidla.
Používanie dronu umožňuje inšpektorom rýchlo identifikovať potenciálne nebezpečné situácie skôr, ako nastanú vážne následky. Informácie získané z analýzy termovízneho obrazu môžu byť základom pre okamžité zastavenie vozidla na kontrolu a zákaz jazdy, kým sa závada neodstráni.
Takéto opatrenia nielen zlepšujú bezpečnosť cestnej premávky, ale sú prospešné aj pre samotné dopravné spoločnosti. Včasné odhalenie nezrovnalostí môže ochrániť dopravcov pred značnými finančnými stratami súvisiacimi s poškodením vozidiel, dopravnými nehodami alebo požiarmi, ktoré by mohli zničiť vozidlo aj prepravovaný náklad.
Využívanie moderných technológií Vojvodským inšpektorátom cestnej dopravy v Krakove ukazuje, že moderné inšpekcie nielen presadzujú predpisy, ale poskytujú aj skutočnú podporu bezpečnosti účastníkov cestnej premávky a dopravného priemyslu. Vďaka inovatívnym nástrojom môžu inšpektori efektívnejšie identifikovať nebezpečenstvá a reagovať skôr, ako povedú k vážnym dopravným nehodám.
Zdroje: krakow.witd.gov.pl
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
