Tajomstvo modelu Luce odhalené: Pozrite sa, čo Ferrari skrylo do interiéru namiesto obyčajných obrazoviek
Ferrari
Po mesiacoch špekulácií Ferrari konečne odhalilo druhú fázu svojho najdôležitejšieho projektu. Prvý elektrický model s logom vzpínajúceho sa koňa dostal meno Luce (taliansky „svetlo“). Nejde však len o meno, ale o úplne novú filozofiu, kde technológia nesmie dominovať nad radosťou z jazdy. Na dizajne interiéru spolupracovalo štúdio LoveFrom pod vedením legendárneho Jonyho Ivea, čo z tohto auta robí v podstate „Apple Car“, na ktorý svet čakal, ale s dušou Ferrari.
3D prístrojový štít namiesto televízora
Najväčšou revolúciou je prístup k zobrazovaniu informácií. Ferrari Luce odmieta trend obrovských dotykových obrazoviek. Namiesto toho využíva svetové prvenstvo, a tým je vrstvený displej. Ten tvoria dva prekrývajúce sa ultra-tenké OLED panely od Samsungu.
Horný panel má výrezy, cez ktoré vidíte informácie z panelu pod ním, čo vďaka špeciálnym šošovkám vytvára ohromujúci pocit hĺbky a trojrozmerný efekt. Vodič tak má pred sebou digitálne budíky, ktoré pôsobia ako precízny hodinový strojček.
Tlačidlá sú späť, a sú umeleckým dielom
Jony Ive vniesol do Ferrari filozofiu „hmatateľnosti“. „Je to lenivý predpoklad, že ak je pohon elektrický, rozhranie musí byť digitálne,“ vyjadril sa dizajnér. Interiér Luce je preto plný precízne vysústružených hliníkových prepínačov a sklenených prvkov.
Volant je vyrobený z jediného kusu recyklovaného hliníka a jeho dizajn je priamou poctou klasickým trojramenným volantom Nardi z 50. rokov. Je o 400 gramov ľahší ako štandardné volanty Ferrari a namiesto dotykových plôch na ňom nájdete analógové moduly inšpirované Formulou 1.
Sklo, ktoré dýcha
Ďalšou novinkou je masívne využitie skla Corning Fusion5. Toto špeciálne sklo nájdeme na prístrojovom štíte, stredovej konzole aj na samotnom voliči prevodovky. Grafika a podsvietenie sú do skla vypálené laserom s presnosťou na polovicu hrúbky ľudského vlasu.
Dokonca aj kľúč od vozidla pripomína legendárny zapaľovač Zippo s e-ink displejom, ktorý mení farbu podľa stavu nabitia auta.
Výkon, ktorý nespí
Hoci exteriér uvidíme až v máji v Taliansku, už teraz je potvrdené, že Luce bude disponovať výkonom presahujúcim 1 000 koní (približne 745 kW). Vďaka štyrom elektromotorom a pokročilému riadeniu krútiaceho momentu sľubuje Ferrari zážitok, ktorý prekoná aj tie najostrejšie modely so spaľovacím motorom.
Ferrari Luce je vyhlásenie vojny nudným, sterilným interiérom moderných elektromobilov. Maranello dokázalo, že aj v tichej elektrickej ére môže auto pôsobiť mechanicky, vzácne a mimoriadne luxusne.
Zdroje: Ferrari
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
