Wizz Air zaskočil: Linka Bratislava – Košice poletí inak, obavy rástli
Letecká spoločnosť Wizz Air upravuje letový poriadok, podľa ktorého lieta vnútroštátna linka Bratislava – Košice. Aj keď pôvodne existovali dohady o tom, či sa ju vôbec podarí udržať, zdá sa, že o toto letecké spojenie majú Slováci veľký záujem. Od 21. marca 2026 dôjde k navýšeniu počtu spojení z terajších deviatich na trinásť týždenne. Dopravca tak reaguje na vyťaženosť linky, ktorá spája dve najväčšie slovenské mestá.
Pôvodné obavy pasažierov o budúcnosť spojenia sa zvýšili po tom, čo niektoré médiá adresovali zástupcom slovenských letísk otázky, či očakávajú, že Wizz Air lety ukončí, keď v budúcnosti vyprší zmluva s ministerstvom dopravy o dotáciách.
Po novom však bude letecké spojenie fungovať v režime dvoch rotácií denne, teda rannej a večernej. Táto zmena sa dotkne šiestich dní v týždni, pričom jedinou výnimkou zostáva streda, keď bude v ponuke naďalej len jeden let.
Wizz Air ohlásil, že linka Bratislava – Košice dostane hustejší letový poriadok
Z hľadiska logistiky je tento krok cielený najmä na ľudí, ktorí sa potrebujú v jednom z miest venovať práci alebo vybaviť iné záležitosti v priebehu jedného dňa. Ceny leteniek pri včasnej rezervácii zostávajú na rovnakej úrovni od 19 eur za jeden smer. V mnohých prípadoch však bývajú aj výrazne drahšie, keďže letecké spoločnosti pracujú s dynamickými cenami.
Linka Bratislava – Košice uspela napriek Višňovému
Podľa vyjadrenia manažérky komunikácie Wizz Air Very Jardan sa ukázalo, že dopyt po slovenskom vnútroštátnom spojení je vyšší, ako spoločnosť pôvodne predpokladala. Navýšenie frekvencie má vyriešiť kapacitné nároky a zvýšiť flexibilitu cestovania bez nutnosti tráviť čas v aute. Slovensko stále nemá dokončenú diaľnicu D1 medzi dvomi najväčšími mestami krajiny.
Višňové síce skrátilo cestovanie autom, no letecká linka Bratislava – Košice zostáva napriek tomu pre niektorých vhodnejšou voľbou
Aj po otvorení dôležitého tunela Višňové dlhého 7,5 kilometra potrebujú motoristi na prekonanie tejto vzdialenosti zhruba 4 a pol hodiny. V čase dopravných zápch či iných obmedzení na ceste sa šoférovanie ešte viac predĺži. Otvorený naďalej nie je napríklad úsek D1, ktorý vytvorí obchvat Ružomberka. Ten by mali sprístupniť motoristom tento rok.
Wizz Air lieta zo Slovenska do 35 destinácií
Maďarská nízkonákladovka aktuálne prevádzkuje 35 liniek zo slovenských letísk. V minulom roku Wizz Air deklaroval mieru dokončenia letov na úrovni 99,78 %. Za rok 2025 prepravila spoločnosť na linkách do a zo Slovenska takmer pol milióna ľudí pri celkovom počte viac ako 2 000 letov. V tomto roku by malo toto číslo ešte výraznejšie narásť.
Maďarská letecká spoločnosť využíva lietadlá Airbus
Posilnenie linky je dôležité aj pre regionálnu dostupnosť. Pre obyvateľov východného Slovenska dokáže linka Bratislava – Košice minimálne sčasti nahradiť cestovanie autom a dostanú sa tak pohodlnejšie do hlavného mesta. Platí to aj opačne. Bratislavčania môžu navštíviť východ Slovenska rýchlejšie, pokiaľ museli v minulosti cestovať vlakom či autobusom.
Navyše, čím viac spojení letecká linka Bratislava – Košice ponúka, tým viac cestujúcim vyhovujú dostupné časy. Ešte pred rokmi lietali na tejto trase viaceré letecké spoločnosti ako Danube Wings či ČSA. Linku však zrušili a nedokázali ju dlhodobo prevádzkovať tak, aby sa im finančne oplatila.
Bratislavské letisko získalo spojenie s Košicami aj vďaka spomenutým dotáciám rezortu dopravy. Spolu s tým však naše najväčšie letisko v súčasnosti zažíva celkový výrazný rast počtu cestujúcich a liniek vďaka presunu kapacít nízkonákladových prepravcov zo susednej Viedne.
Zdroj: Wizz Air
