Najdrahšie autá roku 2025: Najlacnejšie z nich stojí 11 miliónov
Automobilový trh v Európe aj vo svete prechádza obdobím, ktoré nepraje masovým modelom ani cenovo dostupným novinkám. Inflácia, clá, neistota spotrebiteľov a tvrdá konkurencia medzi výrobcami zanechali stopu takmer všade. Existuje však segment, ktorého sa kríza dotkla len okrajovo. Najdrahšie autá sveta si v roku 2025 udržali pozornosť zberateľov aj investorov a v mnohých prípadoch dokonca prepisovali historické tabuľky.
Aukčné domy po celom svete hlásili rekordné výsledky. Podľa údajov spoločnosti Hagerty dosiahli predaje zberateľských vozidiel v roku 2025 približne 2,5 miliardy dolárov. Z toho viac než miliardu tvorili vozidlá s cenou nad jeden milión dolárov, čo jasne ukazuje, že najdrahšie autá sa stali stabilným a vyhľadávaným investičným aktívom. Zaujímavý je aj posun v priemernom veku týchto vozidiel, ktorý sa za posledné roky výrazne znížil.
Kým kedysi dominovali predovšetkým povojnové klasiky, dnes sa medzi najdrahšie autá pravidelne dostávajú aj relatívne mladé stroje, vrátane moderných monopostov Formuly 1 či nových hyperšportov vyrábaných v extrémne obmedzených sériách. Práve rok 2025 bol v tomto smere výnimočný, pretože ukázal, že hranica medzi historickou hodnotou a súčasnou technikou sa začína stierať.
Nasledujúci rebríček mapuje desať vozidiel, ktoré v uplynulom roku dosiahli najvyššie ceny na verejných aukciách. Najdrahšie autá v tomto zozname nespája len suma na kladivku, ale aj výnimočný príbeh, pretekársky rodokmeň alebo technologický význam, ktorý presahuje samotný automobilový svet.
10. Ferrari F40 LM (1993) – 11 miliónov dolárov
Ferrari F40 LM je dôkazom, že aj legenda môže mať ešte ostrejšiu, radikálnejšiu podobu. Pretekárska verzia ikonického F40 vznikla len v 19 kusoch a bola určená výhradne na okruhové nasadenie. Oproti sériovému modelu ponúkala výrazne vyšší výkon, odľahčenú konštrukciu a techniku prispôsobenú pre vytrvalostné preteky. Hoci konkrétny exemplár, ktorý sa objavil na aukcii počas Monterey Car Week, už dnes aktívne nesúťaží, jeho hodnota spočíva práve v autenticite a extrémnej vzácnosti. Pre zberateľov ide o jeden z najčistejších prejavov filozofie Ferrari z konca 80. rokov, keď sa ešte nepočítalo s kompromismi.
9. McLaren MCL40A (2026) – 11,5 milióna dolárov
McLaren MCL40A je unikátny prípad, pretože ide o monopost Formuly 1, ktorý ešte ani neabsolvoval svoju premiéru na trati. Aukčný dom RM Sotheby’s ho predal v Abú Zabí ako budúci pretekársky stroj tímu McLaren, s ktorým majú jazdiť Lando Norris a Oscar Piastri. Cena 11,5 milióna dolárov jasne ukazuje, akú hodnotu má dnes priame prepojenie na aktuálny vrchol motoršportu. Nejde len o techniku, ale o možnosť vlastniť kus modernej histórie ešte skôr, než sa vôbec začne písať.
8. Ford GT40 Mk II (1966) – 13,2 milióna dolárov
Ford GT40 patrí medzi najikonickejšie pretekárske autá všetkých čias a verzia Mk II z roku 1966 má v histórii Le Mans výnimočné postavenie. Predaný exemplár s podvozkom P/1032 sa môže pochváliť reálnou pretekárskou kariérou vrátane druhého miesta na 12-hodinovke v Sebringu a účasti na 24-hodinovke Le Mans. Takéto autá nie sú len krásnymi exponátmi do zbierky, ale hmatateľnými svedkami éry, keď Ford porazil Ferrari na jeho vlastnom ihrisku. Práve kombinácia výsledkov, originality a zachovaného technického stavu vyniesla cenu na 13,2 milióna dolárov.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
