Poliak si to poriadne pokašľal! Chcel spustiť vodný skúter, no do rieky spadlo aj jeho drahé BMW 7
Prípady, keď sa bežná situácia na ceste premení na bizarnú udalosť, nie sú v motorizme žiadnou novinkou. Občas sa však objaví príbeh, ktorý svojou absurdnosťou prevýši očakávania. Presne taký sa odohral v Poľsku, kde sa z plánovaného spúšťania vodného skútra do rieky stala nečakaná katastrofa, ktorej hlavným hrdinom sa stal luxusný sedan. Majiteľ BMW radu 7 sa rozhodol užiť si deň na vode a priviezol svoj vodný skúter k rieke. Spúšťací manéver, ktorý by mal prebiehať s absolútnou precíznosťou a opatrnosťou, sa začal úspešne. Vodný skúter sa bezpečne dostal na vodnú hladinu. To, čo nasledovalo, však už nebolo v pláne.
Pravdepodobne v dôsledku nesprávneho postavenia, alebo nečakaného posunu, sa celé vozidlo začalo pomaly, ale nezadržateľne posúvať smerom k rieke. Luxusné BMW, ktoré by malo brázdiť cesty s hrdosťou, sa namiesto toho začalo potápať. Vodič, našťastie, stihol z vozidla včas utiecť a zachrániť sa skôr, ako celé auto definitívne zmizlo pod hladinou rieky. Na miesto nešťastia dorazili záchranné zložky vrátane potápačov, ktorí sa s využitím špeciálnych popruhov pokúsili vozidlo vytiahnuť. Po zložitej operácii sa im podarilo dostať z rieky nielen BMW, ale aj príves na prepravu vodného skútra.
Hoci presná príčina nešťastia nie je známa, odborníci predpokladajú, že mohlo ísť o sériu nešťastných okolností – nedostatočne utiahnutá ručná brzda, nesprávne zaradená rýchlosť alebo jednoducho nešťastný odhad. Ale je jasné, že opravy takto poškodeného automobilu budú extrémne drahé. Pretečenie vody do všetkých systémov vozidla znamená rozsiahle poškodenie elektroniky, interiéru a mechanických častí. Táto nehoda tak slúži ako dôležitá pripomienka, že aj pri zdanlivo jednoduchých úkonoch sa oplatí dodržiavať maximálnu opatrnosť a rešpektovať zákony fyziky, inak sa z vášho auta môže stať ponorka.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
