FOTOGALÉRIA Peugeot 3008 HYBRID4
-
- Zadné partie sa príliš nezmenili.
-
- Modernizácia priniesla na prednú masku prvky, ktoré samotný dizajn robia ešte viac expresívnym.
-
- 19-palcové disky kolies s pneumatikami s rozmerom 225/50 R19 sú síce pomerne veľké, no podvozok s nimi dokáže pracovať veľmi slušne. Aj napriek vyššej hmotnosti a väčšiemu rozmeru kolies je jazda komfortná.
-
- Označenie HYBRID4 znamená okrem nárastu hmotnosti aj pohon všetkých štyroch kolies. Zadnú nápravu totiž poháňa elektromotor s výkonom 83 kW.
-
- Nabíjanie dosahuje výkon 7,4 kW. Počas testu som sa však na danú hodnotu nedostal.
-
- Interiér je stále v duchu malého volantu a nad ním umiestneného prístrojového štítu. Nie som fanúšikom tohto riešenia, no Peugeot sa ho drží už pekných pár rokov.
-
- Samotný prístrojový štít má jednoduchú grafiku s dobrým rozlíšením.
-
- To sa však určite nedá povedať o grafike parkovacej kamery. Je vyslovene katastrofálna. Infotainmentu nesedí ani veľké množstvo animácií, ktoré spomaľujú ovládanie auta.
-
- Predné sedadlá s maséžnou funkciou sú skutočne výborné.
-
- Volič automatickej prevodovky je už mnohým známy. Samotná prevodovková skriňa pracuje pomerne plynulo, no pri kickdowne alebo pri brzdení môže miestami váhať aký stupeň zaradiť.
