Nový rýchlostný limit za kruhovým objazdom. Končí 50 km/h
Rýchlostný limit 50 km/h za kruhovým objazdom v obci mýli motoristov. Keď rýchlosť obmedzuje dopravná značka na 30 či 40 km/h, po prejdení kruháča môžete za takouto križovatkou v obci vo väčšine prípadov zrýchliť na 50-ku. Od apríla 2029 bude platiť iný postup. Mnohí vodiči však stále netušia, čo platí teraz a čo bude zavedené potom.
Faktom je, že slovenská vyhláška o dopravnom značení obsahuje prechodné ustanovenie, ktoré zachováva ukončenie rýchlostného obmedzenia križovatkou. Jeho platnosť sa skončí 31. marca 2029. Ak sa predpis dovtedy nezmení, od 1. apríla 2029 bude potrebné sledovať dopravné značenie, ktoré obmedzenie ukončí alebo nahradí.
Znížený rýchlostný limit v súčasnosti ukončí aj „kruháč“
Pri bežnej značke určujúcej najvyššiu dovolenú rýchlosť (umiestnenej pri okraji cesty) momentálne platí obmedzenie najďalej po vzdialenejšiu hranicu križovatky. Ak sa za ňou nezopakuje a neplatí iná úprava, pre vodiča platí všeobecný rýchlostný limit. Pri osobnom aute to v obci znamená najviac 50 km/h.
S kruhovými objazdmi sa vodiči bežne stretávajú v mestách aj na ich okrajoch, kde pomáhajú spomaliť cestnú premávku a vyriešiť jej bezpečnosť bez umiestnenia semaforov. Nájdeme ich však aj mimo obcí, a to na križovatkách ciest s vyššími rýchlosťami.
Pokiaľ jazdíte napríklad v obci a maximálna povolená rýchlosť je 40 km/h, po výjazde z kruháča nemusíte hľadať prečiarknutú štyridsiatku. Predchádzajúce obmedzenie ukončila križovatka, ak sa značka za ňou nezopakuje a nejde o zónové obmedzenie.
Dôležité je však dokončiť celý prejazd. Nemali by ste zrýchľovať ešte na kruhovom objazde len preto, že už vidíte svoj výjazd. Navyše, ani povolená päťdesiatka neznamená, že je vhodné okamžite na ňu zrýchliť. Za kruhovým objazdom sa často nachádza priechod pre chodcov, ostrý oblúk, prípadne za ním môže nasledovať kolóna áut.
Od apríla 2029 bude dôležitá ďalšia značka
Po skončení prechodného obdobia už samotný prejazd križovatkou nebude dôvodom na ukončenie limitu. Pri uvedenom príklade teda vodič nebude smieť automaticky prejsť zo štyridsiatky na päťdesiatku len preto, že opustil kruhový objazd.
Predstavme si rovnakú ulicu, rovnaký kruháč a rovnaké auto. V marci 2029 za výjazdom bez ďalšej značky v obci spravidla platí päťdesiatka. O mesiac neskôr má pri nezmenenom predpise pokračovať štyridsiatka až do jej riadneho ukončenia.
Nejde pritom o osobitné pravidlo vytvorené pre kruhové objazdy. Tie sú len dobre predstaviteľným príkladom. Zmena sa dotkne aj ďalších križovatiek.
Cestári majú dať vodičom jasnú odpoveď
Vyhláška počíta aj s povinnosťou správne označiť pokračovanie rýchlostného obmedzenia. Ak má regulácia platiť za križovatkou, značka určujúca takýto rýchlostný limit sa musí vo vhodnej vzdialenosti zopakovať. Ak naopak pokračovať nemá, za križovatkou musí byť značka, ktorá ju ukončí.
Pri pokračujúcej štyridsiatke tak vodič uvidí ďalšiu štyridsiatku. Pri jej skončení dostane informáciu, že sa obmedzený úsek skončil.
Dopravné značenie navyše musí počítať aj s vodičom, ktorý na cestu práve odbočil a pôvodnú značku pred križovatkou vôbec nevidel. V opačnom prípade by vznikol na cestách chaos, pretože časť motoristov by jazdila predpisovo a ďalší by šoférovali nechtiac inou rýchlosťou.
Zóna 30 funguje inak už teraz
Od bežnej okrúhlej rýchlostnej značky treba odlišovať takzvané zónové obmedzenie. Zónu 30 spoznáte podľa obdĺžnikovej značky s nápisom „ZÓNA“, na ktorej je vyobrazený aj rýchlostný limit 30 km/h. Označuje celú oblasť, často niekoľko ulíc s bytovkami či rodinnými domami. S takýmito oblasťami sa stretnete často v Bratislave, ale aj ďalších slovenských mestách, ako je Nitra, Trenčín či Žilina.
Ak vojdete do zóny 30, kruhový objazd vás z nej nevyvedie. Rýchlostný limit 30 km/h platí na cestách v zóne až po značku označujúcu jej koniec.
Budúce pravidlá sa preto nedajú zhrnúť vetou, že každý rýchlostný limit platí bez výnimky až po prečiarknutú značku. Navyše, do apríla 2029 ešte zostáva čas a termín sa môže novelou posunúť. Takáto zmena by prichádzala do úvahy napríklad vtedy, ak by správcovia ciest potrebovali viac času na úpravu značenia.
Zdroj: Vyhláška o dopravnom značení
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
