Rozdávajú vodičáky bez autoškoly. Slováci zúria, ľudia obchádzajú 70-hodinový výcvik
Ak chcete získať nový vodičský preukaz, nie vždy vás čakajú skúšky, praktické jazdy a ďalší povinný výcvik. Aj bez jeho absolvovania vám úrady niekedy udelia vodičské oprávnenie. Existuje skupina ľudí, ktorá sa štandardným zákonným požiadavkám platným pre domácich vyhne. Stačí, že už vlastnia vodičský preukaz z inej úradmi akceptovanej krajiny.
Cudzinci, ktorí sa rozhodnú žiť na Slovensku, smú prvých 185 dní jazdiť so zahraničným dokladom. Následne je však nutná jeho výmena. Pokiaľ ide o vodičák napríklad z krajiny EÚ či štátu, ktorý sa pripojil k medzinárodným dohovorom o cestnej premávke, výmena je mnohokrát čisto administratívna. Autoškolu si takýto vodič nanovo robiť nemusí, aj keď sa výcvik u nás nedá kvalitatívne porovnávať napríklad s požiadavkami v Indii.
Tisíce motoristov zo zahraničia si napriek tomu už vodičák takto vymenili a nejde len o problém Slovenska. Napríklad podľa údajov švédskeho dopravného úradu Transportstyrelsen si len od začiatku roka 2026 vymenilo zahraničný vodičský preukaz za švédsky takmer 10-tisíc ľudí. Mnohí nemuseli absolvovať miestnu autoškolu, teoretické skúšky ani praktický výcvik.
Domáci musia absolvovať výcvik na ľade, cudzinci nie
Na Slovensku pozostáva autoškola z viac ako 70 vyučovacích hodín teórie a praktických vyučovacích lekcií v premávke. K nim sa pripočítava ešte kurz prvej pomoci.
Napríklad v spomenutom Švédsku sú pri získavaní vodičského oprávnenia skupiny B povinné aj dve školenia zamerané na riziká v cestnej premávke. Prvé sa venuje alkoholu, drogám, únave a nebezpečnému správaniu za volantom. Druhé prebieha na špeciálnom výcvikovom polygóne. Vodiči sa tam učia zvládať automobil na klzkom povrchu, reagovať na šmyk a pochopiť, ako sa mení brzdná dráha pri strate priľnavosti.
Problémom je, že držiteľ platného vodičského preukazu v zahraničí tento výcvik často absolvovať nemusí. Vodič, ktorý získal vodičské oprávnenie napríklad v Španielsku, tak smie jazdiť po švédskych zimných cestách, no nikdy netrénoval brzdenie na ľade. Ak spĺňa podmienky pobytu, môže si bez problémov vymeniť svoj zahraničný doklad za švédsky.
Už aj švédski úradníci zisťujú, že to nie je optimálny prístup a varujú, že nedostatok skúseností s jazdou na klzkom povrchu zvyšuje riziko dopravnej nehody. Opatrný a skúsený vodič dokáže časť tohto rizika zmierniť, no rozhodne nie je garantované, že sa zodpovedne správa každý motorista.
Slovensko vydáva vodičáky bez novej autoškoly
Na Slovensku upravuje systém uznávania zahraničných vodičských oprávnení zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.
Držiteľ platného vodičského preukazu z krajiny Európskeho hospodárskeho priestoru má právo po splnení zákonných podmienok požiadať o jeho výmenu za slovenský doklad. Nemusí pritom znovu absolvovať autoškolu ani skúšky. Slovenské úrady v takýchto prípadoch uznávajú oprávnenie, ktoré už daná osoba nadobudla v zahraničí.
Možnosť výmeny existuje aj pri vodičských preukazoch vydaných niektorými štátmi mimo Európy. Musí ísť o krajiny, ktorých doklady Slovensko uznáva podľa spomenutých medzinárodných dohovorov. Pri vodičských preukazoch z takýchto štátov platia osobitné administratívne požiadavky. Žiadateľ musí okrem iného predložiť potvrdenie od štátu, ktorý doklad vydal, a potrebné úradné preklady.
Polícia preveruje splnenie zákonných podmienok a v prípade pochybností kontaktuje zahraničný orgán, ktorý preukaz vydal. Na internete sa však objavili sťažnosti na viacerých taxikárov aplikácií ako Bolt či Uber, ktorí jazdia v Bratislave. Diskutujúci vyjadrili podozrenie, že mnohí absolvovali autoškolu v cudzej krajine, čo obmedzuje ich vedomosti o pravidlách cestnej premávky u nás.
Švédsko už muselo pravidlá sprísniť
Švédske úrady sa v minulosti stretli aj s takzvanou vodičákovou turistikou. Niektorí ľudia využívali rozdielne pravidlá jednotlivých krajín na to, aby získali európsky vodičský preukaz ľahšou cestou. Problém nastával najmä vtedy, keď motorista získal vodičák mimo Európy a následne si ho vymenil v inom európskom štáte a napokon požiadal o švédsky doklad.
Od 1. mája 2026 preto Švédsko sprísnilo podmienky výmeny európskych vodičských preukazov, ktoré pôvodne pochádzajú z tretích krajín.
Žiadatelia musia spĺňať ďalšie požiadavky. Jednou z možností je preukázanie absolvovania teoretickej aj praktickej skúšky v krajine Európskeho hospodárskeho priestoru. Existujú aj výnimky pre určité štáty alebo držiteľov s dlhšou vodičskou praxou.
Vodičák bez autoškoly? Pravda je uprostred
Takmer 10-tisíc výmen vodičákov vo Švédsku neznamená, že rovnaký počet ľudí nikdy neabsolvoval žiadnu autoškolu. Väčšina už vodičské oprávnenie získala v zahraničí podľa tamojších pravidiel. Rozdiel spočíva v tom, že jednotlivé štáty majú odlišné požiadavky na výcvik.
Čo je povinné vo Švédsku, nemusí byť súčasťou prípravy vodičov na Slovensku. Napríklad, vodiči z USA často vôbec netušia, ako sa ovláda manuálna prevodovka.
Je užitočné, že slovenský vodič s platným vodičským preukazom môže vo Švédsku šoférovať aj bez absolvovania tamojšieho výcviku na šmykľavej vozovke. A naopak, Švéd, ktorý sa presťahuje na Slovensko, nemusí pri uznaní svojho existujúceho oprávnenia absolvovať slovenskú autoškolu.
Pravidlá pomáhajú mnohým vodičom pohybovať sa medzi európskymi krajinami bez opakovania celého výcviku. Nezaručujú však, že každý z nich má rovnaké skúsenosti s jazdou v náročných podmienkach. Výnimkou sú krajiny ako Severná Kórea, Somálsko či Afganistan, ktoré nepristúpili k medzinárodným dohovorom. Výmena takéhoto vodičáku za slovenský doklad bez autoškoly nie je možná.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
