Zakážu obľúbené autá mladých vodičov. Tvrdý limit EÚ ich nahneval, rýchlosť do 45 km/h
Schyľuje sa k veľkej zmene, ktorá vo Švédsku zasiahne tamojšiu automobilovú „kultúru“. Mladí vodiči už desaťročia využívajú špeciálne upravené osobné autá, s ktorými môžu jazdiť ešte pred získaním klasického vodičského preukazu. Niektorí si vyberajú staršie kombíky, ďalší luxusné SUV a nájdu sa aj takí, ktorí jazdia na upravených nákladných vozidlách. Tomuto prístupu však hrozí koniec.
Dôvodom je nová legislatíva Európskej únie a pripravované švédske pravidlá. Tie majú zaviesť prísnejšie technické požiadavky, obmedziť hmotnosť vozidiel a zmeniť spôsob, akým mladí ľudia získavajú oprávnenie na ich šoférovanie. Tým sa avizované zmeny nepáčia.
Autá, ktoré môžu šoférovať už pätnásťroční
Švédsko má automobilovú zvláštnosť známu ako A-traktor. A-traktor je švédskou zvláštnosťou, ktorá umožňuje mladým ľuďom šoférovať upravené osobné autá už od 15 rokov. Môže ísť o staršie Volvo, BMW, Volkswagen, ale aj veľké SUV či pick-up. Vozidlo musí prejsť technickou prestavbou, ktorá obmedzí jeho maximálnu rýchlosť na 30 km/h, a následne sa registruje ako traktor.
Na jeho vedenie stačí vodičské oprávnenie skupiny AM alebo príslušný traktorský preukaz. Takéto autá sú medzi švédskymi tínedžermi obľúbené, pretože im umožňujú cestovať do školy či za priateľmi ešte pred získaním klasického vodičského preukazu. Na cestách ich možno rozpoznať podľa červeného výstražného trojuholníka na zadnej časti vozidla.
Vo Švédsku tak v súčasnosti stretnete mladistvých vodičov v autách, ktoré by v ostatných európskych krajinách vyžadovali vodičský preukaz skupiny B. Táto tradícia siaha až do prvej polovice minulého storočia. Poľnohospodári vtedy prestavovali staré automobily na lacné pracovné stroje. Až neskôr si ich obľúbili tínedžeri.
Hmotnosť 2 500 kg ako limit
Pripravovaná nová kategória vozidiel B1 (netreba si ju zamieňať s kategóriou B1 pre ťažké štvorkolky na Slovensku) má vo Švédsku priniesť maximálnu povolenú hmotnosť 2 500 kilogramov. Vozidlá by zároveň mohli jazdiť rýchlosťou až 45 km/h. To je výrazná zmena oproti dnešnému limitu 30 km/h. Mladí vodiči by sa tak pohybovali rýchlejšie, no zároveň by mali menší výber vozidiel vhodných na prestavbu.
Najväčší problém čaká majiteľov ťažkých automobilov. Súčasné švédske predpisy umožňujú upraviť aj veľké vozidlá vrátane nákladných áut. Pri novom hmotnostnom limite už takéto prestavby nebudú prípustné.
Ďalšou požiadavkou je odstránenie zadných sedadiel. Vozidlo nemá slúžiť ako klasické rodinné auto s plnohodnotným priestorom pre cestujúcich.
Niektoré autá už nebude možné zachrániť
Švédsky odborník na prestavby Elias Malmkvist zo spoločnosti Dala A-traktor vysvetľuje, že časť dnešných vozidiel sa nebude dať prispôsobiť pripravovaným podmienkam. Pri ľahších modeloch by dodatočná prestavba mohla byť technicky uskutočniteľná. Otázkou zostávajú náklady a konkrétne požiadavky, ktoré stanoví tamojšia vláda.
Aktuálne vychádza prestavba bežného auta na A-traktor podľa experta približne na 20 000 švédskych korún, teda okolo 1 800 eur. Cena prípadného prispôsobenia novej kategórii zatiaľ nie je známa. Nateraz nepadlo rozhodnutie, či budú musieť byť všetky existujúce, upravená vozidlá nad 2,5 tony zošrotované. Dôležité budú prechodné ustanovenia a znenie vnútroštátnych predpisov.
Nový vodičský preukaz a náročnejšie skúšky
Zmeny sa nebudú týkať iba automobilov. Pripravovaný švédsky systém počíta aj s odlišnými požiadavkami na vodičov. Zatiaľ čo aktuálne mnohým švédskym tínedžerom postačuje oprávnenie AM, nový režim má zahŕňať náročnejšiu teoretickú aj praktickú skúšku.
Základnou vekovou hranicou má byť 16 rokov. Švédsko však môže využiť osobitnú možnosť zachovať prístup k týmto vozidlám už od 15 rokov, pokiaľ budú splnené príslušné legislatívne podmienky.
Zástancovia zmien poukazujú na bezpečnosť. Súčasný systém totiž umožňuje mladému človeku absolvovať prípravu na moped a následne šoférovať podstatne väčšie a ťažšie vozidlo. Vyššia maximálna rýchlosť 45 km/h by podľa odborníkov mohla obmedziť aj nebezpečné predbiehanie pomalých A-traktorov, a to najmä v obciach.
Čo sa zmení od roku 2029
Švédsko očakáva zavedenie nového systému v novembri 2029. Presný rozsah zmien však závisí od pripravovanej legislatívy a rozhodnutí tamojšej vlády. Dovtedy zostávajú v platnosti súčasné pravidlá pre A-traktory, a to vrátane maximálnej rýchlosti 30 km/h.
Pre slovenských vodičov je podstatné, že nejde o všeobecný zákaz osobných áut s hmotnosťou nad 2 500 kilogramov. Nové obmedzenia sa týkajú osobitnej kategórie vozidiel určených pre mladých vodičov, nie bežných automobilov vedených s oprávnením skupiny B.
Švédsky prípad zároveň ukazuje, ako rozdielne pristupujú jednotlivé krajiny k vodičským oprávneniam. Kým na Slovensku smie pätnásťročný vodič s oprávnením AM jazdiť na mopede alebo ľahkej štvorkolke, vo Švédsku mu dovolia jazdiť aj na upravenom veľkom osobnom aute.
Zdroj: transportstyrelsen.se, foto: atl.nu
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
