Škoda Octavia Pro: Viac priestoru a štvorvalec za 19 990 eur
Predĺžená Škoda Octavia Pro ponúka viac priestoru ako európska verzia a v Rusku je dostupná motoristom aj napriek odchodu českej automobilky. V Číne, pre ktorú bola vyvinutá, sa však z predajného hitu stal neúspešný projekt. Čo sa stalo a prečo to takto dopadlo?
Škoda Octavia patrí medzi najobľúbenejšie autá slovenských motoristov. V Číne však vznikla jej odlišná verzia, ktorú na našom trhu oficiálne nekúpite. Má dlhšiu karosériu, väčší priestor pre cestujúcich a športovejší vzhľad. Označuje sa ako Škoda Octavia Pro a napriek pôvodnému určeniu pre čínskych zákazníkov si našla cestu aj do ruských autosalónov.
Na celom príbehu je nezvyčajné, že Škoda medzičasom oznámila odchod z Číny. Predĺžená Octavia tak zostáva pripomienkou obdobia, keď česká značka investovala do vývoja vozidiel určených výlučne pre tamojší trh.
Škoda Octavia Pro s väčším interiérom
Čínska Škoda Octavia Pro bola pôvodne predstavená v roku 2021. Konštruktéri predĺžili karosériu na 4 753 milimetrov, čím prekonala vtedajšiu európsku Octaviu o 64 milimetrov. Rázvor náprav narástol o 44 milimetrov na 2 730 milimetrov.
Úprava priniesla viac priestoru najmä cestujúcim na zadných sedadlách. V Číne je tento parameter dôležitý aj pri bežných rodinných automobiloch, preto tam výrobcovia často ponúkajú predĺžené verzie modelov známych z Európy.
Octavia Pro sa odlišuje aj vzhľadom. Dostala športovo tvarované nárazníky inšpirované Octaviou RS a podľa výbavy až 18-palcové kolesá. Pod kapotou sa nachádza benzínový motor, štvorvalec 1.4 TSI s výkonom 110 kW, teda 150 koní, spojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG.
Výbava zahŕňa podľa verzie 12-palcový displej infotainmentu, head-up displej či adaptívny tempomat. Ide teda o automobil, ktorý sa technicky aj výbavou líši od Octavie predávanej slovenskými predajcami.
Rusi kupujú Octaviu z Číny
Po ruskej invázii na Ukrajinu, ktorá sa začala v roku 2022 a trvá dodnes, ukončila Škoda svoje podnikateľské aktivity v Rusku. Nové vozidlá značky sa tam však aj naďalej dostávajú prostredníctvom nezávislých dovozcov.
Napríklad v uplynulých mesiacoh tohto roka sa v ruských inzerátoch objavili ponuky modelu Octavia Pro s cenami začínajúcimi približne na 1,8 milióna rubľov (v prepočte ide zhruba o 19 990 eur). V závislosti od mesta a konkrétneho predajcu však cenovky už v minulosti presahovali aj viac ako dva či tri milióny rubľov (22 150 až 33 230 eur).
Vozidlá pochádzajú z čínskeho trhu a ich predaj nezabezpečuje oficiálne ruské zastúpenie Škody. Zákazníci preto musia venovať pozornosť podmienkam záruky, servisnej podpore a dostupnosti náhradných dielov.
Škoda Octavia Pro neuspela. Automobilka opustila Čínu
Hoci Škoda vyvinula predĺženú Octaviu špeciálne pre čínskych zákazníkov, obchodný úspech sa nedostavil. Podľa výročnej správy automobilky sa v roku 2025 predalo iba 1 112 kusov modelu Octavia Pro, čo predstavuje medziročný pokles o 9,7 percenta.
Ešte výraznejší je pohľad na celý čínsky trh. V roku 2017 tam Škoda predávala viac ako 300-tisíc vozidiel ročne. V roku 2025 ich bolo už len 15-tisíc. Z niekdajšieho najväčšieho trhu automobilky sa stal región s minimálnym odbytom.
V marci 2026 oznámila Škoda rozhodnutie ukončiť predaj nových automobilov v Číne do polovice roka. Servis a starostlivosť o existujúcich zákazníkov vo fáze po predaji majú pokračovať.
Len 700 áut za celý polok
Výsledky za prvých šesť mesiacov roku 2026 potvrdili rozsah prepadu. Škoda v Číne odovzdala zákazníkom iba 700 áut oproti 7 300 kusom za rovnaké obdobie predchádzajúceho roka. Predaj sa tak medziročne znížil približne o 90 percent.
Za ústupom stojí silná konkurencia domácich automobiliek a rýchly prechod čínskeho trhu k elektromobilom. Škoda sa namiesto ďalších investícií do Číny rozhodla sústrediť na Indiu a juhovýchodnú Áziu.
Čínska Octavia Pro tak získala nezvyčajný osud. Model vyvinutý pre trh, na ktorom česká automobilka kedysi predávala státisíce vozidiel a darilo sa jej, si v súčasnosti získava priazeň vodičov v Rusku, odkiaľ Škoda oficiálne už skôr odišla.
Zdroj: Motor1
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
