Prečo kľúč od auta funguje na dlhšiu vzdialenosť, keď ho priložíte k hlave?
Diaľkový ovládač v kľúči je maličký vysielač. Aby sme boli presný na nejakom príklade, tak pri modeli Nissan Juke pracuje na frekvencii 433,92 MHz a jeho vysielací výkon je podľa návodu pod 10 dBm, teda menej než 10 milivatov. Nečudo, že na druhom konci parkoviska občas s kľúčom kapitulujete. Ale ak ste videli seriál Top Gear, môžete si priložiť kľúč k hlave a skúsiť to znova.
Trik sa dostal do povedomia v roku 2007, keď Jeremy Clarkson v Top Gear povedal divákom, že sa ráno dozvedel niečo, čo musí hneď vyskúšať. A to, že ak kľúč pritlačíte k hlave, centrálne zamykanie dosiahne ďalej. Podľa neho to fungovalo. Odvtedy sa o triku písalo v médiách vrátane New York Times a stal sa takmer legendou. Pri každej legende sa ale oplatí pýtať, koľko je za ňou pravdy.
5 metrov, 20 metrov
Dosah tlačidla na kľúči nie je pri všetkých logicky rovnaký. Nissan v návode k modelu Juke uvádza približne 5 metrov a pripomína, že skutočná vzdialenosť závisí od okolností a od stavu batérie v kľúči. Volvo pri svojich modeloch uvádza približne 20 metrov. Rozdiel medzi týmito dvoma číslami ukazuje, že každý kľúč je iný.
A navyše si veľa ľudí zamieňa dve rôzne veci. Tlačidlo na kľúči pracuje na vzdialenosť metrov. Bezkľúčové odomykanie, pri ktorom auto otvoríte bez vyťahovania kľúča z vrecka, je veľmi krátke. Volvo uvádza vzdialenosť okolo 1 až 1,5 metra od dverí alebo kufra, pri Nissane Juke je to len 80 centimetrov od tlačidla na kľučke. Jedno číslo teda nepovie nič o druhom.
Kto vám kradne dosah?
Najčastejším vinníkom je batéria. Nissan v návode výslovne uvádza, že pri vybitej batérii alebo pri silnom rádiovom rušení sa dosah zužuje. Volvo dodáva, že funkcie kľúča môžu rušiť okolité rádiové vlny, budovy a tvar terénu. V otvorenej krajine teda signál prejde ďalej než v podzemnej garáži plnej betónu a áut. Ak kľúč zrazu funguje len pri aute, najprv vymeňte batériu.
Trik s hlavou má ale racionálne vysvetlenie. Ľudské telo, a najmä hlava, obsahuje veľa vody. Rádiové vlny z kľúča sa s ňou prepoja a hlava začne fungovať ako provizórna anténa, ktorá signál posilní. Viacerí odborníci to opisujú ako dielektrický rezonátor. Inžinier Tim Pozar hovorí o kapacitnej väzbe medzi kľúčom a hlavou a o tom, že tekutiny v hlave sú dobrý vodič.
Overila to aj simulácia. Vývojári zo Siemens simulovali signál kľúča bez človeka a s ním. Pri istom natočení kľúča pri hlave simulácia ukázala vyšší zisk v požadovanom smere, a tým aj dlhší dosah. Profesor Roger Bowley si na hlavu postavil fľašu vody, ktorá dosah zlepšila ešte viac. Z experimentu na forume Physics StackExchange vyplynulo, že najlepšia poloha je pri spánku, a jeden používateľ zistil, že pomôže aj namieriť kľúč priamo na auto vo výške tela.
Magický zosilňovač to nie je
Dosah sa mení podľa konštrukcie kľúča, polohy tela aj okolia a trik niekedy nefunguje. Nejde o zázrak a o garanciu už vôbec. Skúste kľúč pritlačiť k spánku alebo k brade a stlačiť tlačidlo. Ak auto nereaguje, nestrácajte čas a priblížte sa. Ale po zamknutí na diaľku sa vždy pozrite, či svetlá auta potvrdili váš príkaz. Stlačenie tlačidla ešte neznamená, že je auto zamknuté.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
