Plná nádrž lacnejšia o 30 eur. Prezident zatlačí na benzínky
Za nádrž paliva majú vodiči zaplatiť menej peňazí. Vysoké ceny pohonných hmôt prinášajú v susednom Poľsku súboj dvoch úplne odlišných riešení. Slováci len ticho závidia.
Zatiaľ čo tamojšia vláda chce mimoriadne zisky palivových spoločností zdaniť a získané peniaze použiť na opatrenia pre motoristov, prezident Karol Nawrocki to vidí inak a prišiel s vlastným zámerom. Ten má zasiahnuť rovno do cien, ktoré vodiči vidia na čerpacích staniciach.
Prezidentská kancelária predstavila iniciatívu s názvom „Paliwo Kosztuje Normalnie“, teda vo voľnom preklade „palivo za normálne ceny“. Jej cieľom je znížiť konečnú cenu pohonných látok kombináciou daňových zmien a obmedzenia marží palivových spoločností.
Podľa údajov prezentovaných poľskými médiami bude výsledkom pokles cien o 1,7 až 2,6 zlotého na liter. V prepočte ide zhruba o 40 až 60 centov. Pri 50-litrovej nádrži tak rozdiel dosiahne 20 až 30 eur. Pri 70-litrovej nádrži by išlo ešte o viac peňazí, a to 28 až 42 eur.
Ceny palív chce štát stlačiť nadol cez marže
Jedným z najvýraznejších bodov pripravovanej zmeny je zákonný limit marží pre pumpárov. Nemal by sa však týkať iba predaja PHM na čerpacej stanici. Prezidentská kancelária hovorí o obmedzení rafinérskych, dovozných a veľkoobchodných marží.
Druhou časťou plánu je dočasné úplné oslobodenie maloobchodného predaja palív od poľskej dane z maloobchodného predaja, a to do 31. marca 2027. Prezident chce zároveň obnoviť možnosť ministra financií pružnejšie meniť sadzby spotrebnej dane. Výsledná cena paliva by sa tak mohla meniť nielen podľa cien ropy a marží, ale aj podľa rozhodnutia štátu o daňovom zaťažení.
Aj keď zatiaľ nejde o finálne schválenú zmenu, prezidentská kancelária predstavila tento týždeň jej základné parametre a oznámila zámer predložiť kompletný návrh zákona parlamentu. O tom, či a v akej podobe opatrenia napokon začnú platiť, rozhodne ďalší legislatívny proces. Rozdielom však je, že poľský prezident má na rozdiel od toho slovenského právomoc predkladať zákony do parlamentu.
Vláda presadzuje iný model
Poľská vláda namiesto regulácie marží opäť predložila návrh mimoriadneho zdanenia nadmerných ziskov palivových spoločností. Daň má dosiahnuť 60 percent zo zisku presahujúceho stanovenú referenčnú úroveň.
Pri výpočte sa majú porovnávať výsledky firiem v roku 2026 s maržami z roku 2025, pričom referenčná hodnota sa zvýši o 20 percent. Až zisk nad takto vypočítanou hranicou by podliehal mimoriadnej dani. Ministerstvo financií očakáva príjem približne štyri miliardy zlotých (917 miliónov eur). Peniaze majú pomôcť financovať opatrenia na zmiernenie následkov vysokých cien palív.
Ide teda o odlišnú filozofiu. Vláda chce časť mimoriadnych ziskov vybrať prostredníctvom dane, zatiaľ čo prezident navrhuje obmedziť marže a zasiahnuť do daňového zaťaženia paliva. Spor medzi vládou a prezidentom nie je nový. Predchádzajúcu verziu zákona o mimoriadnych ziskoch hlava štátu v júli nepodpísala a poslala ju na preventívnu kontrolu poľskému Ústavnému súdu. Vláda preto 15. septembra prijala nový návrh a opäť ho poslala do parlamentu.
Palivové spoločnosti zarobili miliardy
Celospoločenskú diskusiu o tankovaní ešte viac vyostrujú hospodárske výsledky najväčšej poľskej energetickej skupiny. Podľa zverejnených údajov dosiahla skupina Orlen, ktorá vo veľkom otvára nové čerpačky aj u nás, čistý zisk viac ako 15,8 miliardy zlotých (ide o číslo za prvý polrok 2026).
Vysoké zisky v palivovom sektore následne používa vláda ako argument pre mimoriadne zdanenie. Pre vodičov je momentálne najdôležitejšie, aby dokázali plnú nádrž natankovať lacnejšie. Poľsko má na stole dve možné cesty, ako ceny palív znížiť. Na Slovensku diskusia naopak zamrzla a vláda R. Fica neprijala žiadnu legislatívu, ktorá by riešila drahé tankovanie.
Tankovacia turistika? Prenosná nádrž má zákonný limit
Vývoj u severných susedov je zaujímavý aj zo slovenského pohľadu. Ak by sa poľské ceny pohonných látok skutočne znížili o desiatky centov na liter, výrazne by sa zmenil cenový rozdiel medzi susednými krajinami.
Najmä pre motoristov zo severného a východného Slovenska by sa znovu oplatilo tankovanie za hranicami, kde by nádrž benzínu či nafty vychádzala podstatne výhodnejšie ako u nás.
Ak chcete natankovať aj do kanistra, postrážiť si treba zákonný limit pre pohonné hmoty v prenosnej nádrži, ktoré smiete prevážať za hranice. Maximum je stanovené na 10 litrov.
Zdroj: Business Insider
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
