Ročná diaľničná známka 2027 bude stáť 172 eur. Štát má problém
Mechanizmus automaticky upraví výšku diaľničných poplatkov pre budúci rok. Vďaka nemu už dnes dokážeme s vysokou mierou presnosti uviesť, koľko zaplatia vodiči. Ročná diaľničná známka bude vychádzať drahšie.
U južných susedov v Maďarsku však tentoraz nenastane taký výrazný cenový skok ako v minulosti. Napriek tomu zostane ročná diaľničná známka s predpokladanou cenou 172 eur najdrahšou v regióne.
Rozhodujúcim údajom bude medziročná inflácia za august 2026, ktorú zverejní maďarský štatistický úrad. Podľa nej sa upraví súčasná cena známky. Maďarská legislatíva stanovuje, že ceny sa menia podľa augustového indexu spotrebiteľských cien v porovnaní s augustom predchádzajúceho roka. Výsledná suma sa následne zaokrúhľuje na desať forintov.
Tohtoročný vývoj však priniesol prekvapenie. Inflácia v Maďarsku prudko spomaľuje. Júlové čísla dokonca dopadli výrazne inak, ako sa očakávalo.
Ročná diaľničná známka dnes stojí 61 760 forintov
Začnime súčasnou cenou. Ročná diaľničná známka pre bežné osobné auto kategórie D1 stojí v Maďarsku v roku 2026 presne 61 760 forintov (zhruba 170 eur). Oficiálny cenník platí od 1. januára 2026.
Pre porovnanie, ešte v roku 2025 stála rovnaká známka 59 210 forintov. Medziročne teda zdražela o 2 550 forintov, približne o 4,3 percenta. Augustová inflácia je dôvodom, prečo Maďari nemusia každý rok čakať na politické rozhodnutie o novej cene. Ak spotrebiteľské ceny rastú, automaticky sa zvýši aj výška diaľničných poplatkov. Z hľadiska roku 2027 preto bude kľúčových najbližších niekoľko týždňov.
Inflácia klesla na 1,2 percenta
Najnovšie číslo dáva pomerne dobrú predstavu o tom, kam môže smerovať aj augustový údaj. Analytici maďarskej OTP Banky uvádzajú, že medziročná inflácia v Maďarsku v júli 2026 klesla na 1,2 percenta. Výsledok bol výrazne nižší, ako sa predpokladalo.
Ide o značný rozdiel oproti situácii, ktorú Maďarsko zažívalo pred niekoľkými rokmi. Krajina patrila počas inflačnej vlny medzi najviac zasiahnuté ekonomiky Európskej únie a rast cien sa premietal aj do nákladov motoristov.
Ak by augustová inflácia zostala približne na úrovni 1,2 percenta, jednoduchý prepočet dáva cenu ročnej známky približne 62 500 forintov (172 eur). Konečná suma však vznikne až podľa oficiálneho augustového údaja a pravidiel zaokrúhľovania.
Pre slovenského vodiča navyše konečnú cenu v eurách ovplyvní kurz forintu. Pri slabšej maďarskej mene môže byť známka po prepočte lacnejšia, pri jej posilnení naopak drahšia. Nateraz počítame so súčasným kurzom 363,92 HUF za jedno euro.
Nízka inflácia vytvára štátu problém
Pre domácnosti je spomaľovanie rastu cien jednoznačne dobrou správou. Z pohľadu príjmov z diaľničných známok má však zaujímavý vedľajší efekt.
Keďže Maďarsko cenu naviazalo na infláciu, pri raste spotrebiteľských cien iba okolo jedného percenta sa výraznejšie nezvýšia ani ceny známok. Štát má však problém. Kvôli automatickej valorizácii nemôže počítať s takým rastom príjmov, aký prinášali roky vyššej inflácie. Zároveň platí, že nízka inflácia môže byť aj rizikom pre ekonomiku krajiny, ak by na takýchto úrovniach zotrvala dlhodobo a začala spomaľovať celkový hospodársky rast.
Mechanizmus však dáva logiku. Ak výrazne rastú ceny materiálov, energií, miezd či služieb potrebných na prevádzku cestnej siete, vyššia inflácia automaticky posunie nahor aj cenu diaľničnej známky. Keď sa rast cien zastaví, spomalí sa aj valorizácia poplatku.
Neberie sa do úvahy celý rok
Zaujímavosťou je, že ceny diaľnic pre rok 2027 neovplyvňuje priemerná inflácia za celý rok, ako si to mnohí vodiči mylne myslia. Rozhodujúce je porovnanie spotrebiteľských cien v auguste 2026 s augustom 2025. Takto je mechanizmus nastavený priamo v maďarskom predpise.
Júlových 1,2 percenta ešte automaticky neznamená, že presne o 1,2 percenta zdražie aj ročná diaľničná známka. August môže priniesť vyššie alebo nižšie číslo.
Rozdiel však pri súčasnom vývoji s vysokou pravdepodobnosťou nebude zásadný. Každé jedno percento inflácie predstavuje pri dnešnej cene 61 760 forintov zvýšenie približne o 618 forintov.
Maďarská známka je najdrahšia v okolí
Pre slovenského vodiča je zaujímavé najmä porovnanie so Slovenskom. Maďarský systém ponúka viacero typov elektronických známok a okrem celoštátnej ročnej známky možno kúpiť aj lacnejšie známky platné iba pre konkrétne župy.
Pre človeka, ktorý cez Maďarsko iba niekoľkokrát ročne prechádza napríklad smerom do Chorvátska, Srbska alebo Rumunska, preto ročná diaľničná známka väčšinou nedáva ekonomický zmysel.
Iná situácia je pri ľuďoch, ktorí maďarské diaľnice využívajú pravidelne. Pre nich sa ročná diaľničná známka v roku 2027 s veľkou pravdepodobnosťou opäť predraží, aj keď podľa súčasných údajov iba mierne.
Ak sa potvrdí trend z júla, Maďarsko zažije jednu z najmiernejších valorizácií diaľničných poplatkov za posledné roky. Pre vodičov dobrá správa, pre štát pôjde naopak o podstatne menší rast príjmov, než ten, na aký bol počas rokov vysokej inflácie zvyknutý.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
