Nová Škoda za 15-tisíc eur. Veľa výbavy a poctivý motor
Ceny nových áut za posledné roky výrazne narástli a suma 15-tisíc eur už v mnohých prípadoch nestačí ani na základný model. O to zaujímavejšie pôsobí ponuka, ktorú má aktuálne Škoda. Aj za cenu okolo 15-tisíc eur si dokážete kúpiť nové auto, a to model Fabia s benzínovým motorom, klimatizáciou či LED svetlami.
Nejde pritom o jazdené alebo predvádzacie vozidlo. Česká automobilka uviedla na poľský trh novú základnú výbavu Easy, ktorou znižuje vstupnú cenu viacerých svojich modelov. Najlacnejšia je práve Fabia. Jej cena začína na 66 700 zlotých, čo je v prepočte približne 15 500 eur. Nové lacnejšie verzie však dostali aj väčšie modely Scala a Kamiq.
Škoda Fabia od 15-tisíc eur
Základ ponuky tvorí Škoda Fabia Easy s benzínovým trojvalcom 1.0 MPI. Atmosférický motor dosahuje výkon 59 kW, teda 80 koní, a spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Na papieri teda nejde o auto, ktoré oslní výkonom, no na druhej strane má klasický, osvedčený agregát, ktorý bude vyhovovať ľuďom preferujúcim spaľovacie motory. Zameraný je skôr na vodičov, ktorí hľadajú jednoduché nové vozidlo na každodenné presuny. Ak čakáte silný výkon a príliš veľa luxusných prvkov, dočkáte sa sklamania.
Zaujímavejšia je cena. Fabia Easy stojí v Poľsku 66 700 zlotých. V prepočte ide približne o 15 500 eur. Pre porovnanie, na Slovensku môžete mať Fabiu ešte o niečo lacnejšie. Najnižšou výbavou u nás je Essence, ktorá aktuálne stojí 15 360 eur.
Nízka suma však neznamená, že by motorista dostal auto takmer bez výbavy. V základe sa nachádza manuálna klimatizácia, LED predné svetlá, zadné parkovacie senzory, systém čítania dopravných značiek či tempomat. Nechýba ani bezdrôtové prepojenie smartfónu.
Z pohľadu bežného vodiča obsahuje už obsahuje väčšinu prvkov, ktoré bude používať každý deň. Automobilka sa tak snaží presvedčiť motoristov, že Fabia je lepšou voľbou ako konkurencia v podobe modelov Hyundai i20 či Dacia Sandero.
Lacnejšia nie je iba Fabia
Novú výbavu Easy v Poľsku nedostala iba najmenšia Škoda. Automobilka rovnakým spôsobom znížila vstupnú cenu modelov Scala a Kamiq.
Škoda Scala Easy začína na poľskom trhu na sume 73 900 zlotých, teda približne 17 200 eur. Pod kapotou má v tomto prípade preplňovaný benzínový motor 1.0 TSI s výkonom 95 koní a päťstupňovú manuálnu prevodovku.
Za Kamiq Easy si automobilka pýta 79 900 zlotých, v prepočte zhruba 18 600 eur. Aj tu je základom motor 1.0 TSI s výkonom 95 koní. Cenový rozdiel medzi jednotlivými modelmi tak nie je zásadný. Kto nechce malú Fabiu, môže sa za niekoľko tisíc eur navyše dostať k väčšej Scale alebo mestskému SUV Kamiq.
Keď sa pozrieme na slovenský cenník, aj najlacnejší Kamiq Essence u nás vychádza mierne výhodnejšie. Začína totiž na cene 18 340 eur. Pokiaľ ide o model Škoda Scala, ten stojí na Slovensku 17 130 eur. Takisto ide o výbavu Essence.
Výbava nie je taká chudobná, ako naznačuje cena
Pri najlacnejších automobiloch bývalo bežné, že nízka katalógová cena znamenala veľmi obmedzenú výbavu. Klimatizácia, tempomat alebo parkovacie senzory boli často za príplatok.
Najlacnejšia verzia Fabie má však aj u nás už v základe klimatizáciu, LED svetlomety, zadné parkovacie senzory, tempomat a bezdrôtový SmartLink. Súčasťou výbavy sú tiež povinné moderné bezpečnostné a asistenčné systémy.
Samozrejme, automobilka musela niekde šetriť. Základná Fabia jazdí napríklad na 15-palcových oceľových diskoch s krytmi. Kto chce väčšie kolesá, automatickú klimatizáciu alebo ďalšie komfortné prvky, musí siahnuť po drahšej konfigurácii.
Pre časť zákazníkov však môže byť jednoduchosť výhodou. Dostanú nové auto so zárukou a základnou komfortnou výbavou bez toho, aby platili za prvky, ktoré nepotrebujú.
Automobilky pochopili, ľudia chcú lacnejšie autá
Európsky trh s novými automobilmi sa za posledné roky posunul do cenových hladín, ktoré sú pre časť zákazníkov čoraz menej dostupné. Automobilky preto hľadajú spôsob, ako opäť ponúknuť cenovo prijateľnejšie modely.
Potvrdzuje to aj rozhodnutie automobilky Škoda uviesť výbavu Easy, ktorú zatiaľ v slovenskom cenníku nenájdete.
Ceny automobilov sa medzi jednotlivými krajinami líšia podľa výbavy, akciových ponúk, daní aj obchodnej stratégie importéra. Nie je preto možné prísť k slovenskému predajcovi a automaticky očakávať Fabiu za rovnakú sumu ako v Poľsku (alebo naopak).
Poľská ponuka je každopádne zaujímavá, pretože potvrdzuje snahu stlačiť ceny nových áut smerom nadol. Škoda má na Slovensku tradične silné postavenie. Lacná Fabia za 15-tisíc eur má potenciál osloviť aj motoristov, ktorí hľadajú predovšetkým jazdené vozidlá.
Lacné nové autá z trhu postupne zmizli
Ešte pred niekoľkými rokmi pritom nebola cena okolo 15-tisíc eur pri novom aute ničím výnimočným. Situáciu však zmenilo zdražovanie materiálov, energií a výroby, ale tiež sprísnené bezpečnostné a emisné požiadavky vrátane nových asistenčných systémov, ktorých montáž požaduje EÚ.
Výrobcovia zároveň postupne rušili najlacnejšie modely alebo ich nahrádzali drahšími vozidlami. Aj preto dnes cena 15-tisíc eur pôsobí atraktívnejšie ako kedysi.
Vodiči sa totiž pri podobnom rozpočte často rozhodujú medzi novým menším autom a niekoľkoročnou jazdenkou vyššej triedy. Škoda sa ich teraz snaží minimálne v Poľsku presvedčiť najnižšou výbavou Easy. Za dané peniaze nedostanete silný motor ani luxusnú výbavu. Môžete však mať nové auto, ktoré postačí.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
