Vykladá si váš spolujazdec nohy počas jazdy? Airbag mu v 300-vke zlomí chrbticu
Už veľakrát som videla po ceste na dovolenku, že spolujazdec iného auta sa chcel zjavne trochu uvoľniť a vyložil si nohy na palubnú dosku alebo rovno von z okna. Vyzerá to pohodlne a možno vám to pripadá úplne v pohode. V skutočnosti si tým ale pripravuje jednu z najhorších možných pozícií pri náraze, aká vôbec existuje. A treba to povedať úplne otvorene a bez servítky. Je to obrovská hlúposť, ktorá dokáže z bežnej a ľahko prežiteľnej nehody urobiť celoživotnú tragédiu.
Airbag nie je mäkký vankúš!
Väčšina ľudí si airbag stále predstavuje ako nejaký mäkký vankúšik, ktorý sa pri náraze jemne nafúkne a nežne ochráni ľudské telo. Ale tak to nie je, airbag nie je nafukovacia deka. Airbag sa z palubnej dosky vystrelí obrovskou rýchlosťou okolo 300 kilometrov za hodinu. To znamená, že letí rýchlejšie, než väčšina bežných áut vôbec kedy dokáže ísť. Ak máte v tej chvíli nohy opreté o palubovku, celá táto brutálna sila ich okamžite vystrelí smerom hore a dozadu. Vaše vlastné kolená vás zasiahnu priamo do tváre, pripučia vás k stropu alebo vás vymrštia cez čelné sklo.
Americký prípad ženy menom Audra Tatum pri relatívne miernej zrážke, keď auto pred nimi náhle zabrzdilo, mala nohy vyložené na palubovke presne tak, ako to robia tisíce ľudí každý deň. Následkom výbuchu airbagu mala okamžite zlomenú stehennú kosť, členok, ruku aj nos a niekoľko mesiacov nebola schopná spraviť ani jediný krok. Ostatní pasažieri v aute pritom z tej istej nehody vyviazli len s drobnými odreninami. Jediný a zásadný rozdiel bol práve v šialenej polohe jej nôh.
Reálne crash testy potvrdzujú najhoršie scenáre
V tomto prípade nejde len o ojedinelé príbehy z Ameriky. Známy vedecký program MythBusters otestoval presne tento scenár na špeciálnej figuríne s nohami vyloženými hore. Pri okamžitej aktivácii airbagu sa nohy figuríny prudko zlomili a boli vymrštené dozadu takou nepredstaviteľnou silou, že by živému človeku v reálnom čase devastačne rozdrvili panvu a hrudník. Švajčiarska verejnoprávna televízia RTS sa tejto téme venovala v samostatnej reportáži s výstižným názvom Nohy na airbagu a rozdrvení pasažieri. V nej otvorene hovorili ženy, ktorým táto zdanlivo pohodlná poloha navždy zničila zdravie.
Je tu ešte jeden obrovský a oveľa menej zjavný problém. Klasický trojbodový bezpečnostný pás je navrhnutý a skonštruovaný na to, aby pri náraze zachytával ľudské telo v pevne určených bodoch, teda cez panvu a hrudník. Ak máte nohy vyložené na palubovke, vaše telo sa okamžite dostáva do úplne inej polohy, než na akú bol pás vytvorený. Z pásu sa tak stáva len nefunkčný popruh a jeho ochranná funkcia sa dramaticky oslabuje. Airbag a bezpečnostný pás totiž tvoria spoločný systém, ktorý funguje správne len vtedy, keď spolujazdec sedí vzpriamene s nohami pevne položenými na podlahe.
Ako vodič musíte byť nekompromisní
Ja osobne som nekompromisne proti vykladaniu nôh na palubovku. Mnoho šoférov má tendenciu privrieť oči len preto, že nechcú svojho spolujazdca otravovať, komandovať alebo mu kaziť pohodlie počas dlhej cesty. Uvedomte si však jednu kľúčovú vec. Vy sami môžete šoférovať ako stopercentní profesionáli a spraviť pre bezpečnosť všetko. Stačí však jediná sekunda nepozornosti niekoho druhého, zozadu do vás na križovatke napáli nepozorný vodič a nešťastie je na svete. Ak váš spolujazdec kvôli vyloženým nohám doživotne ochrnie len preto, že ste sa báli zakričať a povedať nie, budete si to vyčítať do konca svojho života. Ten pocit viny za cudzie zdravie sa jednoducho nedá vymazať.
Je celkom pochopiteľné, že po dlhých hodinách za volantom alebo na sedadle spolujazdca má človek chuť si nohy vyložiť a trochu si uľaviť od únavy. Presne to je hlavný dôvod, prečo sa táto chyba na cestách tak často opakuje. Väčšina ľudí totiž jednoducho netuší, akou brutálnou silou a rýchlosťou sa airbag v skutočnosti otvára. Podvedome ho vnímajú ako niečo neškodné a bezpečné. V hlave majú skôr pekné zábery z reklám než desivú realitu z reálnych crash testov.
Tak prosím
Nohy patria počas celej jazdy výhradne na podlahu auta a nie na palubnú dosku. Zodpovedný človek z tejto podmienky nerobí žiadne výnimky, ani keby išlo len o krátky 5-minútový presun do obchodu. To isté, ako keby ste svoje bábätko nepripútali do vajíčka len preto, lebo s ním idete dve ulice. To by vás asi tiež nenapadlo.
Netreba čakať na vlastnú bolestivú skúsenosť, aby ste túto hrozbu začali brať smrteľne vážne. Stačí sa pozrieť na osudy ľudí, ktorí si tento pohodlný spôsob sedenia vyskúšali na vlastnej koži. Pár minút mierneho nepohodlia s nohami na podlahe je neporovnateľne lepšia voľba než dlhé mesiace v sadre, trvalá invalidita alebo celoživotné výčitky zo zničeného zdravia.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
