Vybuchla cisterna s plynom. 215 obetí kvôli chýbajúcemu ventilu za 50 eur
Cisterna bez poistného ventilu bola nepovoleným spôsobom preplnená niekoľkými tonami nákladu navyše. Nastal výbuch, ktorý zapríčinil 215 úmrtí na pláži v Španielsku a zmenu pravidiel ADR.
Tejto tragédii sa pritom dalo zabrániť súčiastkou, ktorá stojí okolo 50 eur. Prípad sa udial 11. júla 1978 pri kempingu Los Alfaques v Španielsku. V tomto mesiaci sme si teda pripomenuli výročie smutnej udalosti, od ktorej už uplynulo 48 rokov.
Cisterna značky Pegaso vyrazila z rafinérie Enpetrol v Tarragone s nákladom propénu a mierila viac ako 500 kilometrov ďaleko do Puertollana. Za volantom sedel jeden jediný vodič, ktorý šoféroval bez prestávky a bez druhej posádky.
Dnes by bolo také niečo pri preprave nebezpečného tovaru nemysliteľné. Cisterna navyše nemala poistný pretlakový ventil. Vtedajšie španielske predpisy ho totiž nevyžadovali.
Cisterna naplnená až po okraj
Druhý problém bol ešte horší ako chýbajúci ventil. Nádrž s povolenou kapacitou 19 350 kg naplnili 23 470 kg propénu. Nikto zjavne neriešil rezervu na to, čo sa s plynom stane, keď sa v horúčave rozťahuje.
Nešlo o ojedinelé zlyhanie. Podľa neskoršieho vyšetrovania opustilo rovnakú rafinériu medzi januárom a júlom 1978 celkovo 32 preťažených cisterien bez toho, aby niekto toto porušovanie predpisov zastavil. Cisterna, ktorá 11. júla vyrazila na cestu, tak bola len ďalšia v rade.
Výbuch pri kempingu plnom turistov
Okolo pol tretej popoludní prechádzala cisterna popri Sant Carles de la Ràpita po ceste N-340. Bol horúci letný deň, tlak v nádrži rástol a nemal kam uniknúť. Plášť to nevydržal. Najprv odletelo rezervné koleso, o sto metrov ďalej presne pri kempingu Los Alfaques vzbĺkoval unikajúci propén.
V dôsledku výbuchu vznikla ohnivá guľa s teplotou cez 2000 °C. Teplota podľa niektorých svedectiev dosahovala miestami stále vyše 1500 °C v bezprostrednom okolí trosiek. Tlaková vlna roztrhla cisternu na dve časti. Predná časť s kabínou letela ďalej po ceste, zadná odletela 200 metrov a zrovnala so zemou neďalekú reštauráciu.
Kemping mal oficiálnu kapacitu 260 hostí. V tú chvíľu sa v ňom opaľovalo a obedovalo vyše 800 turistov, prevažne z Francúzska, Nemecka, Belgicka či Veľkej Británie. Reťazová reakcia bola nezastaviteľná. Vybuchovali plynové bomby v karavanoch aj palivové nádrže áut. Svedkovia neskôr pri vyšetrovaní opisovali, že voda pri brehu vrela.
Chýbali záznamy o hosťoch
Na mieste zomrelo vyše sto ľudí, v nasledujúcich týždňoch v nemocniciach s popáleninami pribúdali ďalšie desiatky obetí. Konečná bilancia sa zastavila na čísle 215 mŕtvych. Podľa niektorých zdrojov sa vinou nejasnej evidencie hostí mohol skutočný počet obetí pohybovať na úrovni 217 až 243 ľudí.
Prevažnú väčšinu obetí (viac ako 170 osôb) tvorili nemeckí a francúzski turisti. Ich identifikácia trvala mesiace. Kemping neviedol dôslednú evidenciu hostí. Pri identifikácii tiel napokon pomohli aj záznamy od zubárov.
Pravidlá pre vozidlá sa navždy zmenili
Tragédia Los Alfaques je príbehom o tom, prečo dnes cisterna s propénom, ktorá vás predbehne na diaľnici, vyzerá úplne inak ako tá spred roku 1978.
Po tejto katastrofe sa zmenili medzinárodné predpisy a dohody týkajúce sa prepravy nebezpečných látok ADR. Tie platia dodnes. Po nehode sa zaviedli najmä prísnejšie pravidlá pre nepreplňovanie cisterien, tepelnú izoláciu a obchádzkové trasy. Náklad sa prísne váži a dopravcovia musia nechať dostatok voľného priestoru zohľadňujúc tepelnú rozťažnosť nákladu.
Nebezpečný náklad už nesmie prechádzať cez obytné zóny a v okolí kempingov tak jednoducho ako predtým. V Španielsku platí aj priamy zákaz prevozu nebezpečných látok cez zastavané oblasti počas dňa. Vodiči prechádzajú špeciálnym ADR školením a namiesto jedného unaveného muža za volantom sú povinné prestávky a pri rizikových prepravách aj druhá posádka.
Viete mimochodom čo znamená ADR? Je to francúzska skratka pre medzinárodnú dohodu o preprave nebezpečných vecí po ceste, ktorá vstúpila do platnosti v roku 1957. Výrazne sa však zmenila práve po roku 1978 v dôsledku nehody v Španielsku. Tieto prísne pravidlá dodnes ochraňujú nielen vodičov, ale aj ostatných ľudí.
Zdroj: elpais.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
