Už žiadnych 8 eur: Ryanair ruší poplatok za sedadlá. Cestujúcich vyženie dozadu
Írska nízkonákladovka Ryanair ustúpila tlaku regulačných úradov a mení svoju kontroverznú politiku usádzania rodín s deťmi. Po novom už rodičia nebudú musieť povinne platiť poplatok za rezerváciu sedadla, aby mohli počas letu sedieť vedľa svojich maloletých detí.
Šéf leteckej spoločnosti Michael O’Leary však rozhodnutie komentuje s nevôľou. Rodiny, ktoré za miesta nezaplatia, Ryanair po novom presunie do zadnej časti lietadla.
Pre slovenských cestujúcich je to dôležitá správa. Ryanair je totiž dlhodobo najsilnejšou aerolinkou u nás a pre letiská v Bratislave a Košiciach predstavuje kľúčového partnera, ktorý Slovákov spája s celou Európou.
Ryanair sa dostal pod tlak úradov
K úprave pravidiel dochádza potom, čo britský Úrad pre hospodársku súťaž a trhy (známy pod skratkou CMA) spustil vyšetrovanie, či Ryanair (ne)porušuje spotrebiteľské právo. Doteraz musel aspoň jeden dospelý pri ceste s deťmi povinne zaplatiť poplatok za rezerváciu sedadla vo výške 8 eur, aby k nemu systém bezplatne priradil deti. Následne si cestujúci mohol k rezervácii sedadla bezplatne priradiť maximálne štyri deti.
Nový systém prináša upravené pravidlá. Rodičia, ktorí odmietnu platiť za výber sedadla, dostanú bezplatné susedné miesta automaticky po check-ine. Tieto miesta však budú striktne alokované v zadnej časti lietadla, keďže lukratívnejšie predné rady zostávajú vyhradené pre platiacich zákazníkov.
Zmena už vstúpila do platnosti a Ryanair neočakáva, že by mala zásadný vplyv na jeho miliónové príjmy. Kým šéf aerolinky Michael O’Leary odkazuje, že regulátori ho nútia do obdobných krokov, spotrebiteľské organizácie hovoria o víťazstve. Úrady im totiž dávajú za pravdu. Letecké spoločnosti by si nemali účtovať peniaze za plnenie základných bezpečnostných predpisov, medzi ktoré patrí aj sedenie detí vedľa rodičov.
Britská organizácia Which? zdôraznila, že Ryanair musel byť k tomuto rozhodnutiu donútený. Združenie chce monitorovať, či rodiny skutočne dostanú sedadlá v lietadle vedľa seba aj v prípade, keď bude niektorý z letov úplne vybookovaný.
Dominancia na Slovensku
Ryanairu sa na slovenskom trhu momentálne darí a drží si tu dominantné postavenie. Pre Letisko M. R. Štefánika v Bratislave je nosným dopravcom, ktorý zabezpečuje väčšinu pravidelných liniek a ročne prepraví milióny slovenských pasažierov. Rozmach však v posledných rokoch zažíva aj naše druhé najväčšie letisko na východe republiky v Košiciach.
Medzi historicky najúspešnejšie a najvyťaženejšie linky z oboch slovenských letísk patrí spoj na londýnske letisko Stansted. Túto linku využívajú nielen turisti, ale vo veľkom aj Slováci pracujúci a študujúci vo Veľkej Británii.
Darí sa aj linke z bratislavského letiska do Milána. Tá slúži ako brána do severného Talianska, k blízkym lyžiarskym strediskám a zároveň aj ako prestupný uzol pre ďalšie lety Ryanairu do južnej Európy či Maroka. Vysokú vyťaženosť majú aj linky do Ríma či na Maltu, ktoré ľudia vyhľadávajú kvôli kombinácii mora, histórie a dostupných cien.
Linka z Košíc do Prahy zase úspešne zaplátala dieru na trhu po odchode klasických leteckých dopravcov. Prepojenie východu Slovenska s českým hlavným mestom patrí medzi populárne trasy u podnikateľov aj turistov. Najnovšie oznámil novú linku z východu do Prahy aj konkurenčný Wizz Air. Jeho lietadlá budú do Česka lietať z Popradu.
Spomenúť musíme aj letecké spojenie Ryanairu z Košíc do Dublinu. Ten je pre východ SR tradične silnou linkou, keďže v Írsku žije silná komunita ľudí zo Slovenska. Zmeny pri poplatkoch za sedadlo v lietadle tak ovplyvnia aj uvedené linky, pokiaľ cestujete s malým dieťaťom.
Mnohé agresívne poplatky budete platiť aj naďalej
V platnosti zostáva množstvo ďalších poplatkov najväčšej európskej aerolinky. Príkladom je agresívne spoplatňovanie batožiny, ktorú si beriete so sebou na palubu, a rovnako aj kufrov, ktoré odovzdávate do prepravy pri check-ine.
Ryanair si účtuje desiatky eur aj za odbavenie na letisku či zmenu letenky. To spôsobuje, že namiesto zmeny letu sa často viac oplatí si radšej rovno kúpiť a zaplatiť novú letenku. Stratégia írskej firmy je postavená na tom, že chce čo najviac šetriť na personáli a pasažieri majú čo najviac úkonov zvládnuť sami prostredníctvom internetového pripojenia a mobilnej aplikácie či webstránky.
Zdroj: Ryanair
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
