Mechanik to povedal rovno: Táto značka áut nás zruinuje už po 70 tisíc km
Vo svete moderných motorov, ktorému vládne komplikovaná elektronika, sa ťažko hľadá značka áut, ktorá vás nebude nútiť chodiť často do servisu. Ukazuje sa však, že na trhu s jazdenými vozidlami stále existujú viaceré spoľahlivejšie modely.
James Goodhand je skúseným mechanikom a zároveň autorom kníh o autách. Na základe svojich skúseností pomenoval jedného konkrétneho výrobcu. O akú značku ide? Je to japonská Honda, píše portál express.co.uk.
Ak by táto značka áut zaznamenala hromadný prechod vodičov k jej vozidlám, autoservisy by sa ocitli vo finančných problémoch. Niektoré prevádzky by podľa Goodhanda rovno skrachovali. Stačí, že by si tieto vozidlá vo veľkom kúpilo veľa vodičov, ktorí by na nich za 5-6 rokov urobili priemerný nájazd odhadovaných 70 tisíc km. Bežní motoristi by to vnímali samozrejme úplne inak. Každá možnosť ušetriť peniaze sa počíta.
Na zdvihák sa dostane len zriedka
Odporúčanie od človeka z praxe, ktorého živia opravy pokazených áut, má stále váhu. Goodhand sa na verejnosti netají svojím obdivom k japonskej škole vývoja áut. Ak vám to rozpočet dovolí, podľa neho je najlepším rozhodnutím kúpiť si japonské auto a ideálne Hondu.
Odborník chváli, že značka áut má kvalitných automobilových inžinierov. „Keby každý jazdil na Honde, bol by som bez práce,“ vyjadril sa mechanik.
Ako dôkaz uvádza príbeh jedného zo svojich zákazníkov. Ten k nemu pravidelne chodí s 20-ročnou Hondou, ktorá má nájazd už viac ako 320-tisíc kilometrov. Napriek tomuto počtu kilometrov vraj motor auta beží naďalej hladko, potichu a pohonná jednotka nemá žiadne väčšie problémy.
Nepreceňujte moderné technológie
Čo však spôsobuje túto odolnosť? Tajomstvo, na ktoré Honda ako značka áut prišla, spočíva v špecifickej filozofii dizajnu. Zatiaľ čo európski výrobcovia sa predbiehajú v technologických vychytávkach, doplnkoch a asistenčných systémoch, Japonci stále vsádzajú na jednoduchosť a overené riešenia.
Predtým, ako sa akýkoľvek komponent dostane do sériovej výroby, prejde dlhým testovaním. Interiéry či multimediálne systémy môžu v japonských autách niekedy pôsobiť zastaralo. V porovnaní s konkurentmi nabitými najnovšími vychytávkami tieto vozidlá skutočne zaostávajú.
Z mechanického hľadiska sú však japonské autá takmer nezničiteľné. Potvrdzujú to aj prestížne nezávislé rebríčky spoľahlivosti ako Consumer Reports či JD Power, v rámci ktorých si japonské značky ako Honda, Toyota, Lexus či Mazda dlhodobo držia popredné miesta.
Japonský ideál? Aj tak si treba dať pozor
Hoci je celkové renomé Hondy vysoké a vyrába spoľahlivé autá, trh s jazdenkami má svoje vlastné pravidlá. Je v princípe jedno, aká značka áut z Japonska vás zaujíma, no pri kúpe staršieho vozidla by ste mali vždy myslieť na niekoľko zásadných nedostatkov, ktoré dokážu potrápiť aj skúsenejších motoristov.
Hrdza zostáva najväčším nepriateľom týchto áut z Ázie. Výborná mechanika vám bude nanič, ak vaše auto neprejde cez STK kvôli dieram v podlahe alebo na nosníkoch. Korózia je už dlhé roky najväčšou slabosťou japonských vozidiel. Dôkladná kontrola stavu karosérie a podvozka na zdviháku je pred podpisom kúpnej zmluvy nevyhnutnou povinnosťou.
Japonci sú majstrami vo vývoji atmosférických benzínových motorov, no ich experimenty s naftovými agregátmi bývali občas rozpačité. Kým benzínové motory (ako kultový 1.8 i-VTEC z Hondy Civic 8. generácie) sú takmer bez chýb, naftové verzie (napríklad 1.6 i-DTEC od Hondy, 2.2 D-4D od Toyoty či slávny Boxer Diesel od Subaru s protiľahlými valcami) dokážu spôsobiť vysoké účty v autoservise.
Ani Honda nie je bez chýb
Pri kúpe mladšej, 10. generácie Hondy Civic netreba brať hneď prvé auto, ktoré nájdete v bazároch. Staršie generácie nás síce zhýčkali, no novší trojvalec 1.0 VTEC Turbo sa ukázal byť rizikovou konštrukciou. Jeho fatálne zlyhanie môže viesť k drahej oprave alebo k nutnosti kompletnej výmeny spodnej časti motora.
Napriek občasným prešľapom a riziku korózie stojí Honda určite za zváženie, keď si vyberáte jazdenku či nové auto.
Pokiaľ ide o ďalší predaj, autá tejto značky si na sekundárnom trhu neprekvapivo dobre držia svoju hodnotu. Ani inzeráty s vysokým nájazdom kilometrov netreba zatracovať. Ľudia si kupujú aj staršie Hondy, pretože vedia, čo môžu čakať.
Najdôležitejšie je nájsť auto s jasnou servisnou históriou a zdravou karosériou. Keď sa navyše vyhnete rizikovejším motorom, máte vyhrané. V takom prípade máte vysokú šancu, že vaše návštevy autoservisu sa v ideálnom prípade obmedzia len na pravidelnú výmenu oleja a filtrov.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
