Hľadáte SUV, ktoré sa zmestí do 20 000? Tieto jazdené autá mechanici milujú, pod kapotou majú poctivú techniku
Nové automobily v cenovej hladine okolo 20 000 eur dnes predstavujú najmä malé mestské modely, kde musíte robiť kompromisy v priestore aj výbave. Ak však siahnete po segmente, ktorému dominujú jazdené autá, za rovnakú sumu získate skutočný kus techniky. A to SUV s poctivým motorom, odolným podvozkom a obrovským kufrom. Samozrejme, nákup z druhej ruky si vyžaduje ostražitosť, no nasledujúce štyri modely mechanici dlhodobo odporúčajú ako stroje, ktoré vydržia podstatne viac než súčasná spotrebná produkcia.
1. Volkswagen Touareg II – prémiová výbava a konštrukcia
Druhá generácia Touaregu (2010 – 2018) je postavená ako tank v obleku. Ponúka robustnú karosériu a komfort, o akom sa majiteľom nových malých crossoverov ani nesníva. V bazároch sa dajú nájsť jazdené autá s nájazdom pod 150 000 km, ktoré ukrývajú atmosférický šesťvalec VR6 3.6. Ten je síce v meste smädný, no mechanicky ide o takmer nezničiteľný agregát. Ale sú tu aj verzie pre smrteľníkov, ktorý nesnívajú o tom, že ich druhým domovom bude čerpacia stanica.
Volkswagen Touareg II.
Pre priaznivcov nafty je tu legendárny 3.0 TDI. Odborníci radia hľadať verziu s výkonom 204 koní, ktorá je menej namáhaná. V kombinácii s 8-stupňovým automatom Aisin ide o jednu z najlepších konfigurácií na trhu. Hoci sú náhradné diely drahšie, Touareg vám to vráti trvácnosťou a schopnosťou hltať tisíce kilometrov bez zaváhania.
Neprehliadnite: Týchto 10 benzínových SUV zvládne pol milióna kilometrov bez generálky. Mechanici ich milujú
Volkswagen Touareg II.
2. Kia Sorento III – kórejský kombajn na kilometre
Sorento tretej generácie (2014 – 2020) je ideálnou voľbou pre tých, ktorí potrebujú spoľahlivý krížnik na každý deň. Najčastejšie narazíte na diesel 2.2 CRDi, ktorý je známy svojou odolnosťou aj voči horšej nafte a vysokou životnosťou. Ak však jazdíte kratšie trasy, hľadajte benzínový motor 2.4 GDI. Ten je servisne nenáročný a bez väčších investícií zvládne štvrť milióna kilometrov.
Kia Sorento III.
Tieto ojazdené autá potešia bohatou výbavou, kde nechýba panoramatická strecha či adaptívny tempomat. Prevodovky sú u Kie naladené na životnosť, nie na pretekárske časy, čo je pri SUV len výhoda. Pozor si dajte len na rýchlejšie opotrebenie bŕzd, čo je pri takto ťažkom aute prirodzená daň za jeho rozmery a hmotnosť.
Kia Sorento III.
3. Volvo XC60 I – severské SUV so spoľahlivými motormi
Prvá generácia XC60 sa stala legendou bezpečnosti. Do 20-tisíc eur dnes zoženiete kusy po facelifte (2014+), ktoré majú špičkovo spracovaný interiér. Kráľom pod kapotou je naftový päťvalec D5 2.4. Ide o jeden z najspoľahlivejších motorov histórie, ktorý sa pri správnej údržbe nebojí ani obrovských nájazdov.
Volvo XC60 I.
Automatické prevodovky Aisin vo Volve vydržia bez problémov 300 000 km, ak v nich každých 40 000 km vymeníte olej. Tieto ojazdené autá sú stvorené pre ľudí, ktorí hľadajú kultivovanosť a prémiový pocit z jazdy. Slabinou môže byť chladiaci systém, ktorý si zaslúži preventívnu kontrolu, no celkovo ide o vozidlo, ktoré starne s obrovskou gráciou.
Volvo XC60 I.
4. Nissan Pathfinder IV – veľký Japonec s americkým srdcom
Štvrtý Pathfinder je skôr krížnik na cesty než off-road do blata. Ponúka však kráľovský priestor, ktorý v tejto cene nekúpite u žiadnej inej značky. Benzínový šesťvalec V6 3.5 je v kombinácii s reťazovým variátorom Jatco prekvapivo spoľahlivá dvojica, ak sa majiteľ nevyhýbal servisu prevodovky. A ak ho teda zoženiete práve tejto konfigurácii.
Nissan Pathfinder IV.
Dieselová verzia 2.5 dCi prešla v tejto generácii výraznými vylepšeniami a zbavila sa starých chorôb. Pathfinder je ideálny pre milovníkov amerického štýlu jazdy, lebo je mäkký, pohodlný a tichý. Hoci podvozok na rozbitých slovenských cestách občas zaprotestuje, ako rodinný sťahovák funguje dokonale.
Nissan Pathfinder IV.
Hoci sú spomínané jazdené autá technicky staršie, v porovnaní s novými mestskými autami za 20 000 eur ponúkajú robustnosť, ktorú dnes v showroomoch nahrádzajú tenké plasty a malé trojvalce, alebo väčšie modely za trojnásobok ceny. Ak im doprajete kvalitnú údržbu, odmenia sa vám komfortom a bezpečnosťou, o akej sa pri lacných nových vozidlách dá len snívať. V bazári za túto sumu jednoducho dostanete viac auta za tie isté peniaze.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
