Slováci za nimi smútia: 4 legendárne autá, ktoré u nás skončili a v Číne ich milujú
Autosalón v Pekingu Auto China 2026 nie je len prehliadkou futuristických konceptov miestnych ambicióznych značiek. Pre Európana ide aj o ukážku toho, ako dnes vyzerajú legendárne autá, ktoré veľmi dobre poznáme. My si ich už však nemôžeme kúpiť, pretože Brusel u nás zaviedol prísne emisné normy. V ďalších prípadoch zase museli ustúpiť autám typu SUV.
V Číne sa pritom tieto autá nielenže naďalej predávajú, ale zároveň prechádzajú modernizáciami a tešia sa z úspechu u vodičov.
Sedany si držia v Ázii vysokú obľubu
Zatiaľ čo v Európe vytláčajú crossovery karosérie typu kombi a hatchbacky, čínsky trh zostáva baštou pre klasiku. Sedan je tam synonymom prestíže. Ak chcete, aby susedia a rodina vedeli, že ste v živote uspeli, potrebujete sedan s veľkým kufrom v predĺženej verzii.
Práve preto značky ako Audi, BMW či Mercedes vyrábajú špeciálne varianty ako Audi A7L alebo BMW radu 3 Li. Čínsky zákazník vyžaduje viac miesta na zadných sedadlách a majestátne autá, ktoré vodiči na európskom trhu už takmer ignorujú.
Legendárne autá, o ktoré Slovensko prišlo
Prinášame vám najzaujímavejšie príklady áut, s ktorými sme sa v Európe už rozlúčili, no v Číne zažívajú zlaté časy. Začneme modelom Ford Mondeo. U nás je už len v bazároch, no v Číne Ford predáva úplne novú generáciu tohto vozidla. Okrem klasického sedanu je v ponuke aj Ford Mondeo Sport ako štýlový mix liftbacku a SUV, pri ktorom sme toho názoru, že by mohol zaujať aj Európanov.
Zatiaľ čo v Európe si nový Volkswagen Passat kúpite už len ako kombi (označované prívlastkom Variant), čínski zákazníci majú na výber niekoľko verzií sedanu. Vďaka spolupráci s miestnymi partnermi tam existuje klasický Passat, ale aj jeho dvojička Magotan, píše portál carnewschina.com.
Aj elegantné švédske Volvo S90 po modernizácii v Európe potichu skončilo, no v Číne sa nielen vyrába, ale vozidlo s predĺženým rázvorom a luxusným interiérom tam zostáva aj vlajkovou loďou značky.
Medzi legendárne autá, ktoré musíme spomenúť, patrí Honda Accord. Kedysi obľúbený model sa z našich slovenských ciest vytratil už pred rokmi, no v Číne prosperuje pod dvoma menami ako Accord a ako športovejšie ladený model Inspire.
Návraty áut v novej podobe
Peking priniesol aj prekvapivé „vzkriesenia“ známych mien. Prvým je Volvo XC70. Kedysi nezničiteľné terénne kombi sa v Číne transformovalo na moderné SUV s plug-in hybridným pohonom.
Ešte väčší rozruch vyvolal Freelander 8. Ide o znovuzrodenie názvu, ktorý kedysi preslávil Land Rover. Novinka vznikla v spolupráci koncernu JLR a čínskej značky Chery. Hoci ide o úplne nové elektrifikované SUV, názov má pritiahnuť zákazníkov, ktorí si pamätajú britskú tradíciu.
Máme pre vás zároveň dobrú správu. Freelander 8 má ambíciu stať sa globálnym modelom, takže sa možno časom vráti aj na európske cesty.
Ak chcete počuť náš názor, európsky automobilový trh síce pragmaticky reaguje na dopyt motoristov, no stáva sa fádnejším, keďže ho čoraz viac ovládajú SUV. Napriek tomu sa aj na Slovensku stále nájdu fanúšikovia sedanov a práve im by sa páčilo, ako to vyzerá na cestách v Číne. V jednej z najväčších ekonomík sveta ešte stále nezabudli na klasickú elegenciu a legendárne autá, ktoré sme kedysi vo veľkom kupovali aj my.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
