Poplatky za diaľnice opäť rastú. Budúci rok príde veľká zmena!
Diaľnice sú opäť drahšie. Od 1. apríla musia vodiči používajúci diaľnicu A4 medzi Krakovom a Katovicami platiť viac. Pravdepodobne ide o posledné zvýšenie cien na tomto úseku. Koncesia na tento úsek A4 vyprší v roku 2027 a vláda už oznámila, čo sa bude diať ďalej.
Streda bola prvým dňom, kedy začali platiť vyššie sadzby na úseku diaľnice A4 medzi Krakovom a Katovicami, ktorý prevádzkuje spoločnosť Stalexport Autostrada Małopolska. Mýto za každú z dvoch mýtnych brán sa zvýšilo zo 17 PLN na 18 PLN. To znamená, že cesta osobným autom medzi hlavnými mestami Malopoľska a Sliezska stojí 36 PLN , oproti doterajším 34 PLN.
Foto: Archív
Pre motocykle sa poplatok zvýšil na 8 PLN za mýtnu bránu, čo predstavuje 16 PLN za celý úsek. Pre dvojnápravové vozidlá s prívesom, dvojnápravové vozidlá s aspoň jednou nápravou vybavenou dvojitými kolesami a trojnápravové vozidlá je nová sadzba 32 PLN za mýtnu bránu, respektíve 64 PLN za úsek Krakov – Katowice. Pre väčšie vozidlá je sadzba 55 PLN za mýtnu bránu, respektíve 110 PLN za celý úsek.
Ceny za úsek diaľnice A4 medzi Krakovom a Katovicami nemusia byť také premrštené ako za diaľnicu A2 Konin–Nowy Tomyśl , ale spiatočná cesta z Krakova do Katovíc osobným autom stále stojí 36 PLN. Pre porovnanie, v Rakúsku stojí 10-dňová diaľničná známka na všetky diaľnice v krajine 12,80 EUR, čo je približne 55 PLN.
Všetko nasvedčuje tomu, že ide o posledné zvýšenie mýta na úseku diaľnice A4, ktorý spravuje spoločnosť Stalexport. Koncesia vyprší 15. marca 2027 a vláda už oznámila, že tento úsek následne prevezme. Pod správou Generálneho riaditeľstva pre štátne cesty a diaľnice bude tento úsek voľný pre osobné autá a motocykle. Úsek sa následne rozšíri o ďalší jazdný pruh.
Foto: Archív
Diaľnice sú spravidla bez poplatku
Väčšina diaľnic v Poľsku je bezplatná. Existujú však spoplatnené úseky a ich používanie si vyžaduje platenie mýta.
Poľská sieť rýchlostných ciest má dĺžku 5 465,7 km, z toho 1 894,5 km diaľnic. Za väčšinu týchto ciest zodpovedá Generálne riaditeľstvo pre štátne cesty a diaľnice ( GDDKiA ). Za niektoré z nich sú zodpovední súkromní koncesionári:
- Dopravný podnik Gdansk – spravuje 152-kilometrový úsek A1 z Gdanska do Torune;
- Autostrada Wielkopolska SA a Autostrada Wielkopolska II SA – prvá spoločnosť spravuje 106 km úsek medzi Świeckom a Nowym Tomyślom a druhá 149 km úsek medzi Nowym Tomyślom a Koninom;
- Stalexport Autostrada Małopolska – spravuje úsek diaľnice A4 medzi Krakovom a Katowicami.
V prípade súkromného úseku diaľnice A1 koncesia vyprší v roku 2039. Následne bude bezplatne prevedená na verejné orgány. Koncesia na diaľnicu A2 vyprší v roku 2037 a bude tiež prevedená na Generálne riaditeľstvo štátnych ciest a diaľnic (GDDKiA). Súkromná správa spomínaného úseku diaľnice A4 sa skončí najskôr v marci 2027. Po prevode koncesných úsekov na Generálne riaditeľstvo štátnych ciest a diaľnic (GDDKiA) bude cestovanie po nich bezplatné.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
