Šok! Porsche čelí veľkej kríze. Zazvoní v dohľadnej dobe nemeckej automobilke umieračik?
Spoločnosť Porsche zažíva jedno z najťažších období posledných rokov, lebo tržby a zisky im prudko klesajú. V dôsledku rastúcej konkurencie, najmä v Číne, ako aj ekonomických a geopolitických faktorov, bola spoločnosť nútená prehodnotiť niektoré zo svojich plánov.
Finančné výsledky spoločnosti Porsche za rok 2025 boli mimoriadnym sklamaním. Ročné tržby skupiny klesli na 36,27 miliardy eur, oproti 40,08 miliardy eur v predchádzajúcom roku. Oveľa alarmujúcejšie však boli výsledky spoločnosti v oblasti zisku, prevádzkový zisk klesol z 5,64 miliardy eur na iba 413 miliónov eur.
Hlavným dôvodom tohto prudkého poklesu boli rozsiahle neplánované výdavky v celkovej výške približne 3,9 miliardy eur. Významná časť tejto sumy, približne 2,4 miliardy eur, bola pripísaná zmene produktovej stratégie a rozsiahlej reorganizácii podnikania. Ďalších približne 700 miliónov eur spoločnosť vynaložila na projekty vývoja batérií a porovnateľná suma bola vynaložená na pokrytie nákladov spojených s americkými clami.
Finančná výkonnosť sa v relatívnom vyjadrení prudko zhoršila. Návratnosť tržieb skupiny za rok 2025 bola iba 1,1 % v porovnaní so 14,1 % v predchádzajúcom roku.
Porsche Cayenne Electric, Foto: Archív
Nový kurz pod vedením Michaela Leitersa
Uprostred zhoršujúcich sa finančných výsledkov bolo vedenie spoločnosti nútené prijať rozhodné opatrenia. V januári sa funkcie generálneho riaditeľa ujal Michael Leiters, predtým pôsobiaci vo Ferrari a McLarene. Vo svojej prvej správe o finančných výsledkoch načrtol hlavné smery svojej budúcej stratégie.
Leiters uviedol, že spoločnosť sa chce zamerať na svoje najziskovejšie modely, predovšetkým na ikonické športové autá. Povedal, že príjmy z takýchto vozidiel by mali pomôcť vykompenzovať straty vzniknuté v náročnom roku 2025.
Medzi kľúčové opatrenia plánované na implementáciu v nasledujúcich mesiacoch patrí zjednodušenie modelovej ponuky a zvýšenie podielu verzií vozidiel s vyššou maržou. Osobitná pozornosť sa bude venovať športovým modelom a luxusným variantom crossoverov, kde vysoká úroveň prispôsobenia môže výrazne zvýšiť zisky.
Predaj Porsche klesol najprudšie za 16 rokov
Problémy spoločnosti sa odrážajú aj v globálnom predaji. V roku 2025 dodala spoločnosť Porsche zákazníkom 279 449 vozidiel, čo predstavuje 10 % pokles oproti predchádzajúcemu roku. Išlo o najvýznamnejší pokles dopytu za posledných 16 rokov.
Pre porovnanie, výraznejší pokles predaja bol zaznamenaný iba v roku 2009, počas globálnej finančnej krízy. Vtedy klesol dopyt po autách Porsche o 24 %. Jedným z dôvodov poklesu predaja bola zmena produktovej politiky. V roku 2025 sa spoločnosť opäť zamerala na ziskovejšie modely so spaľovacími motormi a zároveň odložila uvedenie niekoľkých nových elektrických vozidiel na trh. Tieto rozhodnutia značku stáli približne 1,8 miliardy eur. Situácia bola obzvlášť náročná na čínskom trhu, ktorý je kľúčový pre prémiových výrobcov automobilov. Predaj Porsche v Číne klesol o 26 %. Spoločnosť to pripisuje celkovo náročnej situácii v segmente luxusných automobilov a zvýšenej konkurencii zo strany miestnych výrobcov elektromobilov. V dôsledku toho muselo Porsche dokonca zredukovať svoju predajnú sieť v krajine.
Problémy Porsche v Európe a USA
V Európe pokles predaja súvisí aj so zmenami v regulácii. V júli 2024 nadobudli v Európskej únii účinnosť nové požiadavky na kybernetickú bezpečnosť automobilov. Tieto nariadenia vyžadujú, aby výrobcovia automobilov vo svojich vozidlách implementovali aktualizované systémy ochrany softvéru. Kvôli týmto požiadavkám čelilo Porsche nedostatku dodávok niektorých modelov vrátane modelu 718 a Macanu so spaľovacím motorom.
Najpredávanejší Macan spoločnosti s konvenčným motorom v roku 2025 prakticky zmizol z európskych showroomov. To ovplyvnilo aj štatistiky predaja. Uprostred globálneho poklesu dopytu sa severoamerický trh javí ako relatívne stabilný, a to aj napriek clám. Predaj vozidiel Porsche tam zostal zhruba na rovnakej úrovni ako v minulom roku.
Podľa analytika európskeho automobilového trhu Matthiasa Schmidta to bolo čiastočne spôsobené špeciálnou situáciou s registráciou automobilov. „Porsche pravdepodobne profitovalo zo zrýchlenej registrácie vozidiel v skladoch po celých USA, čo pomohlo zmierniť dopad ciel,“ povedal Schmidt.
Dlhodobé riziká však pretrvávajú. Na rozdiel od niektorých konkurentov nemá Porsche v USA vlastný závod, čo spoločnosť robí zraniteľnou voči potenciálnym dovozným clám. Tieto clá budú značku len v roku 2025 stáť približne 700 miliónov eur.
Článok končí na nasledujúcej straneStrana 1 / 2
Zdroje: autonews.ru
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
