Kedy predať auto? Stratíte aj 20 tisíc eur, pri tomto nájazde padá hodnota o 64 %
Kúpa nového osobného vozidla je pre mnohých splneným snom. Menej príjemnou je otázka, kedy predať auto? Je totiž spojená so stratou časti peňazí, ktoré ste zaň pôvodne zaplatili.
Poznáme to aj my. Vôňa nového interiéru je návyková. Rovnako aj lesklý lak a ten samotný pocit, že mechanické súčiastky sú v stopercentnom stave. Krutá realita sa však skôr či neskôr prihlási o slovo. Už keď opustíte brány showroomu, hodnota vášho nového vozidla začína klesať. Nie je to pritom žiadny pozvoľný nábeh straty, krivka poklesu pripomína skôr voľný pád.
Existuje ideálny moment, kedy predať auto tak, aby ste na tom finančne nekrvácali až príliš? Analýza trhu s jazdenkami ukazuje dôležité míľniky, na ktoré by ste mali myslieť. Ak ich prešvihnete, predaj vášho ojazdeného auta sa môže rýchlo zmeniť na nepríjemnú skúsenosť.
Hranice, ktoré vybrakujú peňaženku
Hodnota vozidla neklesá lineárne. Existujú konkrétne body na tachometri, pri ktorých sa hodnota auta prepadne viac, ako by mnohí čakali. Spoločnosť Carwow analyzovala tisíce predajov vozidiel a identifikovala štyri kľúčové momenty.
Prvý zlom nastáva pri nájazde 15-tisíc kilometrov, tu dosahuje pokles priemerne 22 percent. V momente, keď prekročíte túto hranicu, vaše auto začína byť v očiach ostatných jazdenkou. Je to prvý veľký zásah do jeho hodnoty. V tomto momente ste už stratili takmer štvrtinu ceny, ktorú ste museli zaplatiť.
Druhé a tretie varovanie
Ak ste s predajom váhali, nájazd 30-tisíc kilometrov je momentom, kedy prichádzate o ďalšie peniaze, a to zhruba 24 percent.
Pri 30-tisíc kilometroch sa na trh často dostávajú autá z operatívnych lízingov a firemných flotíl. Ponuka vo viacerých prípadoch prevyšuje dopyt a vy strácate ďalšie percentá z pôvodnej nákupnej sumy.
Kritický bod, kedy predať auto (ideálne pred jeho dosiahnutím), je však hranica 100-tisíc kilometrov. Pokiaľ máte v pláne zbaviť sa vášho vozidla, treba konať. Akonáhle sa na displeji objaví šesťciferné číslo, hodnota auta padá. Štatisticky v tomto bode strácate v priemere 64 % hodnoty.
Pre lepšiu predstavu, ak ste si kúpili auto napríklad za 32 000 eur, po prekročení 100-tisíc kilometrov má zostatkovú hodnotu len okolo 11 500 eur. Stratili ste viac ako 20 000 eur, ktoré ste mohli čiastočne zachrániť skorším predajom.
Hranica 150 000 km a pokles hodnoty o 19 %
Po najazdení 150-tisíc kilometrov už trh predpokladá, že vaše auto má najlepšie roky za sebou. Aj keď môže byť mechanicky v skvelom stave a stále sa oň príkladne staráte, hodnota vášho vozidla je nízka a predajná cena sa blíži k svojmu minimu.
Prečo však klesá cena práve v týchto bodoch, ktoré sme popísali vyššie? Nie je to len o opotrebovaní súčiastok, ale aj o psychológii v hlavách kupujúcich a vnímaní trhu.
Veľkou témou sú záruka a servis. Mnoho áut pri 100-tisíc kilometroch stráca fabrickú záruku. Kupujúci sa boja drahých opráv, ako sú rozvody, turbo či DPF filter. Čím viac kilometrov, tým vyššie môže byť riziko.
Faktorom, na ktorý niektorí Slováci zvyknú zabudnúť, je preplnosť trhu. Pri 30-tisíc kilometroch často končia krátkodobé nájmy. Bazáre sú tak plné rovnakých modelov, čo tlačí priemernú cenu nadol.
Nájazd je do veľkej miery aj o psychologickom efekte. Číslo nad 100-tisíc na displeji je pre mnohých kupujúcich v autobazároch strašiakom. Aj keď je moderné auto pri správnej údržbe schopné najazdiť trojnásobok, motoristi prirodzene preferujú autá s nižším nájazdom.
Kedy predať auto?
Prístup každého vodiča je iný. Niekto rád mení autá častejšie a vtedy sa musí pripraviť na vyššie straty. Keď si vozidlo naopak necháte dlhšie prakticky až do konca jeho životnosti, pokles hodnoty vás prakticky nebude zaujímať.
Ak by sme vám mali dať konkrétnu radu, sledujte priebežne stav kilometrov na tachometri a snažte sa vystihnúť najlepší moment, kedy predať auto, ak to máte tak či tak v úmysle. Správnym prístupom sa dá finančná strata minimalizovať, nie však úplne vymazať. Naopak, odložením predaja o pár mesiacov sa môžete pripraviť o ďalšie tisíce eur, ktoré by ste inak mohli použiť na kúpu nového vozidla.
Zdroj: Carwow
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
