Kúpený vodičský preukaz. Ako to funguje, aký je po nich dopyt a koľko to stojí?
Vodičský preukaz a podvody spojené s jeho získaním sú témou, ktorá rezonuje naprieč celou Európou. Dodnes si pamätám, ako som viedol družnú debatu so známym zo Srbska, ktorý žije v Rakúsku. On tvrdil, že väčšina Srbov má kúpený vodičský preukaz a následne si ho po presťahovaní do inej krajiny len tak vymenia za formát EÚ. Podobná situácia bola s „fejkovými“ dokladmi z Poľska.
Prešli roky a o probléme som sa bavil s Ukrajincami. Tí mi potvrdili, že na Ukrajine bol kúpený vodičský preukaz bežnou praxou. Zvyčajne šlo o ženy, ktoré nikdy na skúškach neboli, a predsa jazdili. Pred pár rokmi sa však systém zmenil a už nie je také jednoduché prísť k tomuto kľúčovému dokladu bez reálnych vedomostí. Podobné scenáre nie sú cudzie ani Slovensku, hoci dnes už získať nelegálny vodičský preukaz u nás nie je vôbec jednoduché.
Vodičský preukaz: Foto: Archív
Kúpený vodičský preukaz
Online podvodníci dnes ponúkajú vodičský preukaz na kľúč, teda bez nutnosti absolvovať skúšku s policajtom. Ponuky na predaj sa hromadne uverejňujú na sociálnych sieťach. Ponuky na predaj vodičských preukazov sa hromadne uverejňujú na sociálnych sieťach a v aplikáciách na posielanie správ. Po kontaktovaní predajca zvyčajne požaduje formát fotky ako na hocijaký iný doklad, vzor podpisu záujemcu a finančnú zálohu, po ktorej sľúbili, že do niekoľkých dní vydajú vodičský preukaz a pridajú ho do databázy dopravnej polície bez nutnosti absolvovania autoškoly alebo skúšky dopravnej polície. Napr. v Rusku si za túto službu podvodníci 65 000 rubľov čo je v prepočte podľa aktuálneho konverzného kurzu zhruba 550 eur.
Odborníci špecializujúci sa na automobilový problematiku však uviedli, že v roku 2026 už nebude možné získať pravý vodičský preukaz za peniaze a zadať ho falošne do databázy. Trest za kúpu falošného vodičského preukazu v Rusku nie je malý. Trestný zákon umožňuje odňatie slobody až na jeden rok, vysoké pokuty a nútené práce. Ak je vodičský preukaz získaný úplatkom inšpektora dopravnej polície, policajtovi hrozí väzenie.
Kto kupuje falošné vodičské preukazy?
Spravidla sa jedná o skupiny:
- osoby, ktorým už bol na dlhé obdobie odobratý vodičský preukaz za závažné porušenia a jazdu pod vplyvom alkoholu;
- mladí ľudia, ktorí si chcú sadnúť za volant hneď bez toho, aby absolvovali testy;
- osoby bez vodičského preukazu, ktoré plánujú cestovať autom do zahraničia
- cudzinci, ktorí neovládajú reč krajiny v ktorej sa nachádzajú a v ktorej žiadajú o vodičské oprávnenie písmom.
Vodičské preukazy – nie každý falošný alebo pozmenený vodičský preukaz sa dá len tak ľahko odhaliť. Foto: Archív
V hlavnej úlohe dablér
Aj na Slovensku, ale aj v mnohých ďalších krajinách, je častým spôsobom získavania vodičského oprávnenia poslanie na skúšky dabléra = veľmi podobnej osoby. Tento trik spočíva v tom, že podvodníci proste nájdu šikovného človeka, ktorý sa podobá na žiadateľa a pošlú ho na skúšky, resp. už preskúšanie po zadržaní vodičského preukazu. Celkom bežnou praxou to je pri žiadateľoch pôvodom z Ázie, kde sa všetci na seba pre Európanov podobajú.
Nezrozumiteľné testy = viac dopytu po podvodoch
Na Slovensku je celkom zjavným problémom aj fakt, že samotné testy na získanie vodičského oprávnenia, resp. pojmy v nich je nezrozumiteľná v Slovenskom jazyku. Nie je to tak dávno, čo som si rozširoval vodičské oprávnenia a nad niektorými pojmami som aj ja krútil hlavou.
Aktuálne sa testy na získanie vodičského oprávnenia vykonávajú v slovenskom, anglickom a maďarskom jazyku. Ostatní štátni príslušníci majú smolu, ak neovládajú jazyk. Treba brať na vedomie, že od vypuknutia konfliktu na Ukrajine prišlo na územie Slovenska približne 270 000 Ukrajincov, ktorí majú navyše sťažené podmienky, keďže píšu azbukou. Navyše, mnohí rusko-jazyční prisťahovalci sú zvyknutí na takéto formy získania vodičského oprávnenia.
V dnešnej dobe, kedy legitímny prekladatelia so štátnou skúškou prichádzajú kvôli AI o zákazky jednoducho neverím, že by bol taký problém pre štát prerobiť testové otázky aj do iných jazykov – len to by musel niekto chcieť, a niekto sa na tom ešte aj nabaliť.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
