Na jedno nabitie prejde viac než väčšina spaľovákov. Volvo vytasilo elektromobil ako z ríše snov
Keď Volvo predstavilo model EX90, mnohí ho považovali za vrchol aktuálnych možností značky. Skutočná revolúcia však prichádza až teraz s menším, no technicky vyspelejším súrodencom – modelom EX60. Oficiálna premiéra je naplánovaná na 21. januára 2026, no už teraz vieme, že toto auto má ambíciu zosadiť z trónu nielen nemeckú prémiovú trojku, ale aj Teslu Model Y.
Dojazd, ktorý búra mýty
Najväčším ťahákom novinky je bezpochyby dojazd. Volvo oficiálne hovorí o hodnote 810 km podľa cyklu WLTP. Pre porovnanie, súčasná konkurencia v tejto triede sa bežne pohybuje okolo hranice 500 až 600 kilometrov.
Tento výsledok nie je dosiahnutý len obrovskou batériou, ale predovšetkým extrémnou efektivitou. EX60 využíva novú 800-voltovú architektúru, ktorá umožňuje aj ultrarýchle nabíjanie. Ak nájdete dostatočne výkonnú nabíjačku (400 kW), dokážete do auta „natlačiť“ energiu na 337 kilometrov jazdy za obyčajných 10 minút.
Platforma SPA3: Krok pred EX90
Paradoxne, menšie EX60 bude technicky vyspelejšie než jeho väčší a drahší brat EX90. Novinka ako prvá využije platformu SPA3 (Scalable Product Architecture 3). Zásadným rozdielom oproti staršej SPA2 je použitie tzv. megacastingu.
Inšpirácia Teslou je tu zrejmá a Volvo sa ňou netají. Namiesto zvárania desiatok malých oceľových výliskov je celá zadná časť podlahy a podbehov kolies odliata z hliníka ako jeden obrovský kus. Výsledkom je vyššia tuhosť karosérie, nižšia hmotnosť a efektívnejšia výroba. Ďalšou inováciou je koncepcia cell-to-body, kde batéria nie je len vloženým kusom do karosérie, ale tvorí je pevnú štrukturálnu súčasť.
Softvér, ktorý nechá batériu dýchať
Volvo si uvedomuje, že hardvér je len polovica úspechu. Pre model EX60 nadviazali spoluprácu s britskou firmou Breathe Battery Technologies. Ich softvér neriadi nabíjanie podľa prednastavených tabuľkových kriviek, ako je to bežné, ale dynamicky sleduje stav každej jednej bunky batérie v reálnom čase.
Výsledkom je, že auto sa dokáže nabíjať rýchlejšie bez toho, aby dochádzalo k degradácii akumulátora. Volvo garantuje, že aj pri častom rýchlonabíjaní si batéria udrží zdravý stav po dobu 10 rokov alebo 240 000 km.
Dizajn a výroba
Z hľadiska dizajnu neočakávajte prehnane aerodynamický a „uhladený“ elektromobil. Volvo ostáva verné svojim koreňom a EX60 si zachová hranatejšie, praktické tvary typické pre škandinávske SUV. Aerodynamika je však riešená inteligentným prúdením vzduchu, nie obetovaním vnútorného priestoru.
Výroba odštartuje v domácom závode vo švédskom Göteborgu v prvej polovici roka 2026. Dobrou správou pre tradicionalistov je, že príchod elektrického EX60 neznamená okamžitý koniec spaľovacích motorov v tejto triede – obľúbená XC60 ostáva v ponuke aj naďalej, hoci prešla modernizáciou, aby dizajnovo ladila s novou érou.
Volvo EX60 sa tak rysuje ako jeden z najdôležitejších modelov roka 2026, ktorý kombinuje tradičné hodnoty bezpečnosti a priestoru s technológiami, ktoré sú momentálne na absolútnej špičke trhu.
Zdroje: Volvo
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
