Váhate, či už prezuť na zimné pneumatiky? Táto rada vám zachráni krk!
Zimné pneumatiky sú základom bezpečnej jazdy. Ak jazdíte veľa, tejto rady sa pre vlastné dobro držte. Nikdy neviete, kedy je ten správny čas na prezutie pneumatík? Tak ja Vám prezradím, ako to robím ja, keďže jazdím často kopce a migrujem z jedného konca Slovenska na druhý. Rada, ktorú som dostal prakticky pred 15 rokmi od starého známeho, tej sa držím dodnes. A zázračne funguje.
Mordor na horských priechodoch
Tento týždeň som tiež cestoval. Západ – východ, a zatiaľ čo v Podbrezovej ešte nič nenasvedčovalo tomu, že Čertovica narobí problémy, prvé predtuchy sa začali objavovať za Jarabou, kedy začalo intenzívne snežiť. Netrvalo dlho, a z mokrej cesty sa stalo klzisko pokryté jemnou vrstvou snehu. Osobné autá s letnými gumami a správnou technikou jazdy s problémami ešte prešli. Vodiči s letnými pneumatikami, ktorí zvolili nesprávnu techniku, ostali po čase stáť, alebo ich stiahlo o zvodidlá. Prázdne dodávky so zadným náhonom už mali tiež veľký problém, kamióny ostali spravidla všetky skrižované. Čo mi bolo divnô, nikto neinformoval kompetentné úrady o stave vozovky a situácii na ceste.
Čo káže zákon?
Ak sa na vozovke nachádza súvislá snehová vrstva, ľad alebo námraza, vodič motorového vozidla kategórie M1 a N1 môže také vozidlo použiť v cestnej premávke, len ak je toto vozidlo na všetkých nápravách vybavené pneumatikami na jazdu na snehu označené horským symbolom alebo pneumatikami s označením „M+S“. Motorové vozidlá kategórie M2, M3, N2 a N3 musia byť vybavené takými pneumatikami aspoň na jednej z hnacích náprav v čase od 15. novembra do 31. marca a ešte v niektorých osobitných prípadoch.
Zimné pneumatiky nekontrolujú len policajti, ale aj poisťovne.
Veď mám 4×4. Načo zimné gumy? Viete, koľkokrát som sa s touto frázou stretol? A potom musel prísť pomáhať traktor. Hlavnou výhodou 4×4 je ľahšie a rýchlejšie rozbehnutie v nepriaznivých podmienkach. Vo väčšine prípadov v zákrute a pri brzdení zázraky na počkanie nerobí. A to si veľa vodičov nechce ani len pripustiť.
Jazda na letných pneumatikách v zime?
Nehovorím, že to nejde. Dá sa to. Dokonca za sucha aj vo veľmi nízkych teplotách majú letné pneumatiky aké-také jazdné vlastnosti. Ale koľko dní v zime je úplne suchých? Takých bez hmly, námrazy, dažďa v nižších polohách? Minimum! A práve preto to neodporúčam.
Držať sa treba základnej, dokonca zákonom stanovenej zásady. Tá v zjednodušenom tvare vraví: „Keď je sneh a mráz, na letných nikam nejdem!!!“ Čím ďalej, tým viac dní je však skôr podobných jeseni alebo jari. Nezabúdajte ale na fakt, že letná pneumatika pri teplotách pod 10 stupňov stráca svoje vlastnosti. A prejaví sa to špeciálne na vlhkom povrchu.
Berte ale na vedomie, že v zime sa počasie môže veľmi rýchlo zmeniť, a snežiť alebo mrznúť môže začať behom krátkej chvíle.
Tiež nie je letná pneumatika ako letná pneumatika. A to sa prejavuje aj v zime. Tam, kde si niektorá letná ešte poradí, druhá môže byť už dávno odpísaná. Každopádne, letné pneumatiky do snehu a mrazu neodporúčame. Navyše, ak ste účastníkom nehody, a máte letné pneumatiky za zlých poveternostných podmienok, pripravte sa, že budete mať trable s poisťovňami. Nesplnili ste si totiž svoju povinnosť. Naozaj to za to nestojí…
Ako by ste reagovali, ak by ste vedeli, že za vami ide po snehu auto na letných? Určite by ste nebrzdili až tak prudko… Rozdiel v brzdnej dráhe na snehu pri rovnakej rýchlosti môže byť až dvojnásobok!
Zdroje: Autor
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
