ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Aktuality
V nárazníku vášho auta je nenápadný kryt, ktorý môže v núdzi rozhodnúť o všetkom. Viete, čo pod ním je?
Ak ste sa niekedy pozreli pozornejšie na predný alebo zadný nárazník vášho auta, možno ste si všimli malý plastový štvorček, ktorý vyzerá ako dekorácia.
Maťo Homola pokračuje vo víťaznom ťažení a pozýva na Oždianske serpentíny
Maťo Homola láka fanúšikov na rýchlu akciu pod Gemerom. Oždianske serpentíny budú hostiť špičku slovenských pretekov do vrchu.
Pískanie bŕzd nie je len zvuk. Kedy je to bežné? Takto zistíte, čo im je
Viete, ako dlho vydržia brzdové doštičky? A kedy je pískanie varovaním? Tu sú odpovede bez zbytočných technických rečí.
Šesť mesiacov si nevšimol radar v zákrute a teraz má zaplatiť 28-tisíc eur
Vodič v Taliansku nazbieral pokuty za 28 000 eur, pretože si pol roka nevšimol radar v zákrute. Zarába len 1 100 eur mesačne.
Nafta sa nezaslúžene dostala na čiernu listinu, tvrdia vedci. Benzín je vraj nebezpečnejší
Vedecký výskum ukazuje, že benzínové motory produkujú nebezpečný sekundárny aerosól. Predpisy zatiaľ tento problém nezohľadňujú.
Toto môže zničiť benzín aj Teslu. Batéria s dojazdom 1 500 km je realitou
Changan predstavil novú batériu s dojazdom 1 500 km a vyššou bezpečnosťou. Na trhu by sa mohla objaviť už v roku 2027.
Barometer trhu: Pokles predaja jazdeniek v máji prekvapil. Ceny však idú opačným smerom
Slovenský trh s jazdenkami ochladol, ponuka áut sa znížila a ceny vzrástli. Nová metodika presnejšie sleduje reálny predaj.
Tankujete zbytočne drahý benzín? Poradíme, kedy to má zmysel a kedy radšej ušetriť
Niektoré motory potrebujú benzín s vyšším oktánovým číslom. Ale kedy sa prémiové palivo oplatí a kedy ho môžete vynechať?
Nové Audi Q3 prichádza bez výfuku a s technológiou pixelových svetlometov
Tretia generácia Audi Q3 dorazí s pixelovými svetlometmi, plug-in hybridným pohonom a tichým zadkom bez výfuku. Predaj začne koncom roka.
Plat ako z iného sveta: Koľko zarobí nový šéf Stellantisu?
Antonio Filosa môže v pozícii šéfa Stellantisu zarobiť až 23 miliónov dolárov ročne (viac ako 20 miliónov eur). Pridá sa aj súkromné lietadlo a osobná ochranka.