ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Byd
Chybné autá dostalo 1200 vodičov, veľká automobilka ich chcela umlčať 670 eurami
Motoristi dostali chybné autá a ešte s nimi chcela vybabrať automobilka. Ako napokon nepríjemná situácia dopadla?
BYD posiela do Európy nový pick-up. Volá sa Shark 6 a má 436 koní
Nový pick-up BYD Shark prichádza do Európy so 436 koňmi a dojazdom až 650 km. Čo ponúka plug-in hybridný žralok od BYD?
TEST BYD Atto 2: Možno nemá žiadny WOW efekt, ale presne preto funguje
BYD Atto 2 sa nesnaží pútať pozornosť za každú cenu, ale práve v tom môže byť jeho najväčšia sila.
Koniec lacných áut na Slovensku? Európska Únia chystá ďalší škrt, ktorý okamžite pocítime
Európska Únia potajomky pripravuje vyrovnávacie clá na plug-in hybridné vozidlá dovážané z Číny.
SERVIS
Čo robiť, aby ste po kúpe nového auta nezbankrotovali? Na servis si musíte dávať extrémny pozor!
Nové auto nie je len jednorazová položka v rozpočte. Treba ho pravidelne servisovať, prezúvať, poistiť a podľa typu pohonu aj nabíjať alebo tankovať.
Dacia má problém. Ešte horšie je na tom automobilka, ktorá vyrába na Slovensku
Rumunský výrobca Dacia sa potýka s problémom, ktorý potrebuje rýchlo vyriešiť. Kvôli automobilkám zameraným na elektrické autá dostal lekciu.
BYD expanduje na Slovensku: Prichádza výkonné elektrické SUV aj hybrid, ktorý jazdí za 2 litre
BYD spúšťa na slovenskom trhu masívnu kampaň na nové modely SEALION 5 a ATTO 3 EVO. Je tu hybrid s dojazdom cez 1 000 km aj čistý elektromobil s 10-ročným servisom zadarmo.
Aktualita
Tankovanie bude trvať dlhšie: Nové revolučné nabíjacie stanice začínajú stavať tempom 1 600 staníc za mesiac
Nejde pritom o vzdialenú budúcnosť, ale o realitu. Spoločnosť už túto technológiu aktívne nasadzuje, a len mesiac po predstavení novej generácie nabíjačiek, oznámili vybudovanie celkovo až 5000 staníc.
Prečo sú čínske autá o 30 % lacnejšie ako tie naše? Lacnou pracovnou silou to nie je
Veríte tomuto mýtu aj vy? Hlavným dôvodom, prečo sú čínske autá lacnejšie, nie je lacná pracovná sila.
Brusel si posvietil na fabriku BYD v Maďarsku, v hre sú obrovské pokuty
Maďarsko sa malo stať európskou baštou čínskeho giganta BYD, no namiesto technologického rozkvetu sa objavujú podozrenia z obchádzania colných pravidiel. Podľa najnovších zistení investigatívcov sa v novom závode v Segedíne elektromobily reálne nevyrábajú, ale len rozoberajú a následne skladajú späť dokopy. Cieľ je jasný - získať nálepku „Made in EU“ a vyhnúť sa likvidačným dovozným clám, ktoré na čínske autá uvalila Európska komisia. Tento krok môže rozpútať najväčšiu obchodnú vojnu v moderných dejinách autopriemyslu.