BMW
BMW M5 s motorom W10 mieri do aukcie. Tajný experiment za 2 milióny eur jazdil na slovenských značkách
Ferdinand Piëch chcel vyskúšať nový motor W10 z dielne Volkswagenu, a tak ho tajne vložil do BMW M5 E39. Prototyp bez elektronických asistentov mal 480 koní a neskôr skončil na slovenských značkách.
Najspoľahlivejšie BMW súčasnosti? Toto SUV valcuje štatistiky
Prekvapivým lídrom sa stalo SUV, ktoré na našich cestách stretávame úplne bežne a patrí k absolútnym predajným bestsellerom.
TEST BMW M2 CS: Aká je technika z M4 CSL v kompaktnejšom tele?
530 koní výhradne na zadnej náprave a podvozok z M4 CSL? Veď to je čisté šialenstvo! A pritom tak návykové... BMW M2 si ale musíte zaslúžiť.
Hanba storočia: Kúpili automobilku za 430 miliónov. Zabudli kúpiť jej meno
Volkswagen odkúpil dôležitú značku za stovky miliónov. Práva na meno automobilky však už nedoriešil. Ako to nakoniec celé dopadlo?
Týchto 5 európskych áut malo obrovské nádrže. Jedno zvládlo aj 2 000 km. Čo má spoločné so Slovenskom?
Spomínate si na palivovú turistiku a 100-litrové nádrže? Vybrali sme päť starších áut, ktoré dokázali prejsť tisíce kilometrov bez jedinej zastávky.
BMW si ide svoje. Mladí vraj chcú komunikovať s autom a nie stláčať tlačidlá
Sú dotykové displeje v autách krok vedľa? BMW verí hlasu a obrazovkám, konkurencia aj Euro NCAP vracajú do áut fyzické tlačidlá.
5 pokrokových technológií, ktorými BMW prepísalo históriu
BMW priniesla pre Európu xenónové svetlá, turbo aj head-up displej skôr než konkurencia. A sme za to radi.
TEST BMW IX3 50 xDrive: Nová iX3 spálila mosty a šokuje brutálnou technikou
Bavori postavili IX3 od piky za 10 miliárd eur. Nová iX3 očarí dojazdom nabitým za 10 minút, no má aj nejaké neduhy?
TEST BMW X7 40d: Zelený gigant za cenu dvojposchodového domu v Snine
BMW X7 je najväčší, najmajestátnejší a zároveň jeden z najdrahších modelov bavorskej značky. Ťažko sa tomu verí, že jeho životný cyklus sa pomaly blíži ku koncu. Oplatí sa ho ešte kúpiť?
Cítite v aute pastelky? Staršie nemecké autá uvoľňujú zvláštny pach kvôli tomuto
Vznikla z toho legenda aj mnohé otázky vodičov. Prečo staršie nemecké autá po rokoch voňajú ako škôlka? Je to nebezpečné?

