ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
BMW
TEST BMW i4: Šliape elektrické M-ko na päty spaľovacím legendám?
Rýchlejšie než základná M3 a mimoriadne pohodlné. Otestovali sme elektrické BMW i4 M60 xDrive na slovenských cestách.
NOVINKA
Benzín patrí do minulosti? BMW X3 odpovedá 443 koňmi
BMW od decembra posilní benzínový šesťvalec v X3 M50 xDrive o 45 koní. Súčasne pridá Black Package s 22-palcovými kolesami a Alcantarou, vyšší výkon však bude dostupný aj bez neho. Zmeny v kabíne dostanú aj ostatné verzie X3.
BMW odmietlo pochovať benzín. Nová trojka má 443 koní a dostane režim na driftovanie
Ôsma generácia BMW radu 3 neprichádza iba ako elektromobil. Automobilka pripravila tri benzínové verzie s mild-hybridom a vrcholný M350 xDrive má 443 koní. Driftovaciu funkciu dostane diaľkovou aktualizáciou v roku 2027.
BMW M5 s motorom W10 mieri do aukcie. Tajný experiment za 2 milióny eur jazdil na slovenských značkách
Ferdinand Piëch chcel vyskúšať nový motor W10 z dielne Volkswagenu, a tak ho tajne vložil do BMW M5 E39. Prototyp bez elektronických asistentov mal 480 koní a neskôr skončil na slovenských značkách.
Najspoľahlivejšie BMW súčasnosti? Toto SUV valcuje štatistiky
Prekvapivým lídrom sa stalo SUV, ktoré na našich cestách stretávame úplne bežne a patrí k absolútnym predajným bestsellerom.
TEST BMW M2 CS: Aká je technika z M4 CSL v kompaktnejšom tele?
530 koní výhradne na zadnej náprave a podvozok z M4 CSL? Veď to je čisté šialenstvo! A pritom tak návykové... BMW M2 si ale musíte zaslúžiť.
Hanba storočia: Kúpili automobilku za 430 miliónov. Zabudli kúpiť jej meno
Volkswagen odkúpil dôležitú značku za stovky miliónov. Práva na meno automobilky však už nedoriešil. Ako to nakoniec celé dopadlo?
Týchto 5 európskych áut malo obrovské nádrže. Jedno zvládlo aj 2 000 km. Čo má spoločné so Slovenskom?
Spomínate si na palivovú turistiku a 100-litrové nádrže? Vybrali sme päť starších áut, ktoré dokázali prejsť tisíce kilometrov bez jedinej zastávky.
BMW si ide svoje. Mladí vraj chcú komunikovať s autom a nie stláčať tlačidlá
Sú dotykové displeje v autách krok vedľa? BMW verí hlasu a obrazovkám, konkurencia aj Euro NCAP vracajú do áut fyzické tlačidlá.
5 pokrokových technológií, ktorými BMW prepísalo históriu
BMW priniesla pre Európu xenónové svetlá, turbo aj head-up displej skôr než konkurencia. A sme za to radi.