Na diaľnici by mohlo pribudnúť nové číslo. Vodiči by jazdili až 150 km/h
Návrh zmeny počíta s tým, že najvyššia povolená rýchlosť by mohla byť stanovená podľa konkrétnej úrovne a parametrov cesty. Na kvalitných diaľničných úsekoch by tak vodiči mohli dostať povolenie jazdiť výrazne rýchlejšie než dnes. S návrhom prišiel poslanec ruskej Štátnej dumy Nikolaj Novičkov. V rozhovore pre agentúru TASS uviedol, že na najmodernejších diaľniciach by bolo možné uvažovať o zvýšení maximálnej povolenej rýchlosti až na 150 km/h.
Neznamená to však, že by sa vodiči mali automaticky pripraviť na nové diaľničné eldorado. Vyšší limit by bol podľa jeho predstavy možný iba tam, kde tomu zodpovedajú technické a bezpečnostné podmienky plynúce z technického stavu diaľnice.
Neprehliadnite: Smrteľná nehoda s chodcom na diaľnici. Kto je vtedy vinný a prečo?
Ilustračné foto: Archív
Rýchlosť 150 km/h na diaľnici nie je len o kvalitnom asfalte
Jednou z podmienok má byť predovšetkým spoľahlivé oddelenie protismerných dopravných prúdov. Pri rýchlosti 150 km/h totiž zostáva na reakciu vodiča podstatne menej času a prípadná chyba môže mať vážnejšie následky. Dôležitú úlohu majú zohrávať aj križovatky, respektíve ich riešenie. Diaľnica, na ktorej sa vozidlá pohybujú vysokou rýchlosťou, musí mať podľa návrhu bezpečne vyriešené napojenia a dostatočné priestorové pomery.
Samozrejmosťou má byť kvalitný povrch vozovky. Pri 150 km/h už totiž nejde iba o to, či je cesta „pekná“. Dôležitá je jej konštrukcia, stav, predvídateľnosť a schopnosť bezpečne zvládnuť vysoké rýchlosti. Podstatná je aj dostupnosť záchranných zložiek. Ak sa na diaľnici stane nehoda, pomoc musí byť schopná dostať sa na miesto v čo najkratšom čase.
Dnes je maximum výrazne nižšie
Súčasné pravidlá stanovujú pre osobné automobily na diaľniciach základný rýchlostný limit 110 km/h. Za určitých podmienok môže byť na vybraných úsekoch zvýšený, pričom aktuálny strop je 130 km/h. Práve tento strop by bolo potrebné zmeniť, ak by sa návrh na 150 km/h niekedy dostal do praxe. Nešlo by teda iba o osadenie novej dopravnej značky. Zmena by si vyžadovala úpravu súčasných pravidiel, pretože dnešná legislatíva vyšší limit ako 130 km/h neumožňuje.
O rýchlosti sa má rozhodovať podľa cesty
Zaujímavé je, že otázka rýchlostných limitov už nie je iba politickým návrhom jedného jediného poslanca. Problematika nastavovania maximálnej povolenej rýchlostí je súčasťou širších plánov týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky. V máji 2026 vláda schválila akčný plán na realizáciu stratégie bezpečnosti cestnej premávky do roku 2030 s výhľadom do roku 2036. Podľa dokumentu má ministerstvo dopravy v roku 2027 pripraviť usmernenia pre určovanie, zmenu a stanovenie optimálnych rýchlostných limitov na cestách. To môže v budúcnosti znamenať väčší dôraz na to, akú cestu vodič práve používa, a nie iba na jednotný limit pre celú kategóriu komunikácie.
Ilustračné foto: Archív
Diaľnice majú spájať aj vzdialené regióny
Návrh zmeny zároveň zapadá do širšej predstavy o budovaní jednotnejšieho systému diaľnic, ktorý by prepájal regionálne centrá a významné populačné oblasti. Osobitný význam majú mať takéto komunikácie pre rozsiahle oblasti Sibíri a Ďalekého východu. Argumentom je najmä kratší čas potrebný na prepravu tovaru a jednoduchšie spojenie menších miest s väčšími centrami.
Práve pri dlhých vzdialenostiach môže mať rozdiel medzi maximálnou rýchlosťou 110, 130 a 150 km/h citeľný vplyv na cestovný čas. Vyššia rýchlosť však zároveň znamená vyššie nároky na samotnú infraštruktúru aj vodičov. Ak by sa teda hranica 150 km/h niekedy zaviedla, nemala by platiť automaticky na každej diaľnici. Rozhodujúce by boli konkrétne parametre komunikácie a splnenie stanovených bezpečnostných podmienok. Na papieri ide o jednoduché číslo, v praxi by však za ním musela byť podstatne kvalitnejšia cesta.
Zdroj: tass.ru
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
