Skrývajú ho: Nové auto za 3 400 eur, spotreba 4,1 litra
Kúpiť si dnes lacné nové auto za cenu, za ktorú sa predávajú staršie jazdenky, znie nereálne. Suzuki však takéto vozidlo stále vyrába.
Zaujímavé je, že nejde o žiadny výbehový model alebo auto predávané za akciovú cenu. Alto K10 patrí do bežnej ponuky automobilky a záujemcovia si ho môžu nakonfigurovať a objednať ako akékoľvek iné nové vozidlo. Pri základnej verzii výrobca aktuálne uvádza čakaciu dobu viac ako dva mesiace.
Problémom je, že tento model je určený predovšetkým pre indický trh a pred motoristami v Európe toto vozidlo radšej skrývajú. Na bežných európskych weboch by ste o ňom informácie hľadali márne. Jeho aktuálna základná cena dosahuje podľa cenníka 369 900 indických rupií. Pri prepočte ide približne o 3 400 eur, no výsledná suma v eurách sa samozrejme mení podľa aktuálneho kurzu.
Je jasné, že na Slovensku by sa predávalo drahšie už len kvôli požiadavkám Bruselu na ekológiu a bezpečnosť, no ceny nových áut sa za posledné roky posunuli výrazne nahor. Získať nové auto hoci aj pod 10-tisíc eur je dnes už nereálne. O to nepríjemnejším prekvapením je pohľad na ponuku automobiliek v iných častiach sveta.
Nové auto, ktoré má dostatok airbagov
Pri cene okolo 3 500 eur by Európan mohol očakávať automobil s absolútne minimálnou bezpečnostnou výbavou. Alto K10 však v tomto smere prekvapí.
Suzuki v súčasnosti montuje do všetkých jeho verzií šesť airbagov. Štandardom sú tiež ABS s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily, elektronický stabilizačný systém ESP, zadné parkovacie senzory a trojbodové bezpečnostné pásy na všetkých sedadlách.
Netreba však z toho vyvodzovať, že bezpečnostne ide o ekvivalent súčasných európskych áut. Alto K10 získalo pri nárazových skúškach Global NCAP v roku 2023 iba dve hviezdičky z hľadiska ochrany dospelých. Konštrukcia lacného indického hatchbacku a jeho bezpečnostná výbava sú navyše dve rozdielne veci.
Pod kapotou sa nachádza benzínový trojvalec s objemom 998 kubických centimetrov. Nové auto dosahuje výkon približne 69 koní a krútiaci moment 91 Nm. Vodič si pritom nemusí vybrať iba manuálnu prevodovku. Drahšie verzie sú dostupné aj s päťstupňovou automatizovanou prevodovkou AMT.
Spotreba na úrovni štyroch litrov
Jednou z hlavných predností auta sú nízke prevádzkové náklady. Výrobcom deklarovaná spotreba benzínových verzií dosahuje približne 24,4 až 24,9 kilometra na liter paliva. V prepočte to predstavuje približne 4,1 litra benzínu na 100 kilometrov.
Indickí zákazníci majú zároveň možnosť objednať si Alto K10 vo verzii s pohonom na CNG. Tá má síce nižší výkon, no výrobca pri nej deklaruje spotrebu 33,4 kilometra na kilogram CNG.
Zaujímavé sú aj rozdiely medzi jednotlivými stupňami výbavy. Najlacnejšie Alto K10 stojí 3 400 eur, zatiaľ čo najvyššia verzia VXi+ s automatizovanou prevodovkou vychádza na 5 000 eur. Aj výrazne lepšie vybavené Alto tak zostáva z európskeho pohľadu mimoriadne lacným vozidlom.
Vo vyšších verziách dostane toto nové auto aj so sedempalcovým dotykovým displejom, podporou Apple CarPlay a Android Auto, elektrickým ovládaním okien, bezkľúčovým odomykaním či ovládaním audiosystému na volante, dopĺňa portál Autocar.
Dovoz tohto auta nie je taký ľahký
Zásadný rozdiel medzi indickým a európskym automobilovým trhom spočíva v tom, že nové auto predávané v Indii nemožno len tak vziať, priviezť na Slovensko a za rovnakých podmienok zaradiť do európskeho cenníka.
Automobil určený na hromadný predaj v EÚ musí spĺňať prísne homologizačné, bezpečnostné a environmentálne požiadavky. Súčasťou povinnej výbavy nových vozidiel sú navyše viaceré asistenčné systémy. Úprava vozidla, certifikácia a jeho uvedenie na európsky trh by výslednú cenu citeľne zvýšili.
Svoju úlohu zohráva aj indický trh, ktorý je špecifický. Maruti Suzuki tam ako najväčšia automobilka v krajine vyrába autá vo veľkých objemoch a cenová dostupnosť patrí z pohľadu vodičov medzi kľúčové faktory, a to ešte viac ako na Slovensku. Alto K10 navyše nie je ani úplne najlacnejším modelom značky. Maruti Suzuki S-Presso začína na ešte nižšej sume 3 200 eur.
Pre európskeho motoristu zostáva Alto K10 najmä ukážkou toho, ako rozdielne dnes vyzerá ponuka nových áut na jednotlivých kontinentoch. Pri sume 3 500 eur u nás často nie ste zaujímavým zákazníkom ani pre autobázar, no inde dostanete za rovnaké peniaze nové auto.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
