Škoda vs. Volkswagen: Rovnaké motory, iná spoľahlivosť. Víťaz vyhral o 12 bodov
Dáva porovnanie Škoda vs. Volkswagen v dnešnej dobe zmysel? Určite áno a máme pre vás odpoveď prečo. Aj keď obe značky používajú množstvo rovnakých motorov, prevodoviek aj platforiem, najnovšie porovnanie kvality ukazuje napriek tomu prekvapivo veľký rozdiel medzi vozidlami.
Pri kúpe auta z koncernu Volkswagen sa často opakuje rovnaký argument, že technika pod kapotou je do veľkej miery rovnaká, a preto by medzi jednotlivými autami nemali byť výrazné rozdiely ani v spoľahlivosti. Nové hodnotenie poľského magazínu Auto Świat však ukazuje, že realita dokáže byť o dosť komplikovanejšia.
Do hodnotenia automobiliek zaradili 26 značiek. Škoda získala 67 bodov a obsadila šieste miesto. Volkswagen skončil s 55 bodmi naopak na trinástom mieste. Výsledný rozdiel medzi sesterskými značkami dosiahol v bodovom hodnotení až 12 bodov.
Škoda a Volkswagen zdieľajú množstvo techniky
Výsledok zaujme predovšetkým preto, že dnešné modely oboch automobiliek sú technicky veľmi úzko prepojené. Octavia môže napríklad používať rovnakú platformu MQB a rovnaký motor TSI alebo TDI ako porovnateľný Volkswagen. Podobné sú automatické prevodovky DSG, elektronické komponenty aj množstvo ďalších dielov.
To však automaticky neznamená, že majiteľ dostane identické auto iba s iným logom na kapote. Jednotlivé značky používajú odlišné nastavenie komponentov, elektroniku, výbavu či dodávateľské riešenia.
Líšiť sa môže aj to, v ktorých modeloch a výrobných rokoch sa konkrétna technika používala. Z toho dôvodu môže byť výsledná spoľahlivosť áut rozdielna napriek spoločnému technickému základu.
Škoda vs. Volkswagen: Nerozhodoval iba počet porúch
Dôležitý je aj spôsob, akým rebríček zameraný na porovnanie Škoda vs. Volkswagen vznikol. Nejde iba o obyčajné spočítanie áut, ktoré skončili v servise.
Odborníci do hodnotenia zahrnuli najčastejšie zaznamenané problémy jednotlivých značiek, zvolávacie akcie, výsledky nemeckých kontrol STK, vlastné dlhodobé testy automobilov na vzdialenosť 100-tisíc kilometrov a tiež podmienky záruky poskytovanej výrobcom.
Výsledok preto treba vnímať ako komplexné hodnotenie kvality značky, nie ako tvrdenie, že každá Škoda bude automaticky spoľahlivejšia než každý Volkswagen. Rozhodujúci zostáva konkrétny model, motor, prevodovka, rok výroby a pri jazdenom aute najmä spôsob predchádzajúceho používania a servisná história.
Škoda sa dostala blízko absolútnej špičky
Ešte zaujímavejšie vyzerá výsledok hodnotenia Škoda vs. Volkswagen pri pohľade na celé poradie. Víťazom sa stala Mazda so 78 bodmi, iba bod za ňou skončilo Audi. Tretie miesto si so 69 bodmi rozdelili Seat a Volvo.
Nasledovalo Suzuki so 68 bodmi a hneď za ním Škoda so 67 bodmi. Česká automobilka teda za víťaznou Mazdou zaostala iba o 11 bodov. Volkswagen so svojimi 55 bodmi stratil na Mazdu 23 bodov.
Zaujímavý je aj ďalší koncernový paradox. Seat, ktorý rovnako patrí do skupiny Volkswagen a využíva veľkú časť spoločnej techniky, získal dokonca 69 bodov a obsadil tretiu priečku.
V hodnotení uspela aj Dacia
Medzi Škodu a Volkswagen sa zmestilo viacero značiek. Dacia získala 66 bodov, Hyundai 63, Mercedes 62 a Nissan 60. Renault a Toyota dostali po 58 bodov a až za nimi nasledoval Volkswagen s výsledkom 55 bodov.
Pre motoristov je to užitočné zistenie. Spoločná platforma alebo rovnaký motor ešte nezaručujú rovnaký výsledok z pohľadu dlhodobej kvality. Presne to ukázal aj súboj Škoda vs. Volkswagen.
Na papieri ich od seba často delí iba dizajn, výbava a cenovka. V hodnotení kvality ich tentoraz delilo sedem miest a 12 bodov.
Škode sa v poslednom čase darí
Úspech Škody však nestojí iba na spoľahlivosti. Česká značka sa dlhodobo snaží zaujať prakticky navrhnutými autami, či už ide o veľké batožinové priestory, priestranné kabíny alebo riešenia Simply Clever.
Významnú úlohu zohráva aj ponuka modelov. Octavia patrí medzi najpredávanejšie autá v mnohých krajinách strednej Európy. Aj modely Fabia, Karoq, Kodiaq či Superb pokrývajú segmenty, o ktoré majú európski zákazníci dlhodobo záujem.
Škoda navyše dokázala postupne opustiť pozíciu lacnejšej alternatívy Volkswagenu. Dnes dokáže konkurovať sesterskej značke výbavou, technológiami aj spracovaním, pričom si stále zachováva povesť praktického auta. Táto kombinácia pomohla značke vyrásť z regionálneho výrobcu na jednu z najdôležitejších automobiliek koncernu Volkswagen.
Zdroj: auto-swiat.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
